byli Kreml mogą podziwiać arcydzieło sztuki starożytnej broni rosyjskiej - Car Puszka.To jest ogromny i jedyny w swoim rodzaju może inspirować horror przeciwnika, ale nie znalazł zastosowanie militarne.
Jeśli dziś przetrwał najcięższy czołg w świecie, jego los byłby taki sam.To może być spojrzenie, chodzić, zastanawiając się potworne rozmiary, podziwiać jego niszczycielskiej mocy karabinów.A następnie złożyć wniosek o zupełnej bezużyteczności tego potwora, aby spełnić główne zadanie żadnej broni.Aby walczyć z takim kolosem jest niemożliwe.Zbiorniki
są różne dla każdej klasy jasno określonych celów.W tym są one jak statki: w razie potrzeby niszczyciel pancernik nie nadaje.Podział zbiornika
na klasy wagowe ponownie przypomina stopnie statki według ich przemieszczenia.To jest bardzo warunkowe, różni się w poszczególnych krajach.Ogólnie rzecz biorąc, obraz jest w następujący sposób: małe (o wadze do 5 ton) były uzbrojone tylko w karabiny maszynowe i były przeznaczone do rozpoznania i nalotów na tyłach wroga.Lekki (5-15 m) były pistoletu małego kalibru, zbudowany jako analogu kawalerii, do przeprowadzania szybkich ataków i towarzyszących manewrów.Waga średnie zbiorniki do 40 ton, ich zadania - złamać warowny obrony.Nic więcej i więcej - ciężki.
Już w 1917 roku Niemcy rozpoczęli budowę ruchomej fortecy K-Wagen.To był najcięższy czołg w świecie, ważył 150 ton.Dowództwo niemieckie wojnę pozycyjną irytowała na froncie zachodnim, potrzebne coś, co może zmiażdżyć francuską obronę.W rzeczywistości, "K-Wagen" była bateria artylerii z czterech karabinów, pełzać po polu w tempie spaceru.Laur chwały, że sami nie są bronią wzór ograniczona, a wynik wojny nie miał żadnego wpływu.
przegranych Lekcja nie iść na przyszłych zwycięzców.Taki potwór przed wojną rozpoczął budowę Francuzów, ich samochód FCM-F1 ważył 145 ton.Niewiele mógł on osiągnął stopień "najcięższego zbiornika na świecie."FCM-F1 i nie zastosował, podzielił jego nieprzydatność do Linii Maginota.
Wszystkie inne podobne wagi ciężkiej pancerne doznał uszkodzeń strukturalnych, niweczy zalety i gruby pancerz i potężnych broni.Byli ospały, miał małe postępy, mostów i platform kolejowych nie mogły je wytrzymać.
w warunkach ciągłego braku zdolności metalu przepięć i katastrofalnej sytuacji na wszystkich frontach, Niemcy zbudowali ogromny 140-ton stali "Mysz» Maus E-100 jako Fuhrer kazał.Zaczęliśmy w 1944 roku, ale nigdy nie ukończył - wojna się skończyła.Wcześniej stworzył potwora Maus-VIII ważył 188 ton. To był kolejny najcięższy czołg na świecie, realizowane w metalu, a także świetny przykład absurdalności totalitarnego myślenia.Niemcy zbudowali dwie kopie, zarówno bez skutku.
Przed radzieccy konstruktorzy zbiornik nie próbować zwiększyć ciężar maszyny.Wręcz przeciwnie, trzeba było ograniczyć w miarę możliwości, przy jednoczesnym zapewnieniu ochrony potężnego zbiornika i wyposażenia w broń zdolną zniszczyć każdy cel.Najcięższy Zbiornik ZSRR - "Józef Stalin-7" - ważył zaledwie 68 ton, uzbrojony w karabin C-70 kalibru 130 mm i miała grubość pochyła pancerza do 350 mm.Ten EC-7 może poruszać się z prędkością 60 km / h, miał niski profil, który poprawia ukrycia.Jednak to arcydzieło Państwowa Komisja odrzuciła.Dla nowoczesnej wojny, był zbyt ciężki.We wczesnych 60-tych, radzieccy konstruktorzy sobie sprawę z perspektywy pierwszych średniej masie pojazdów opancerzonych.
amerykański "Abrams" - najnowocześniejszy czołg ciężki.Waży ponad 62 ton, i radził sobie dobrze w wojnach na Bliskim Wschodzie, gdzie nie ma potrzeby, aby zmusić barier wodnych lub mosty do pokonania.Obiecujące przykłady rosyjskich pojazdów opancerzonych znacznie lżejsze, do 47 ton. Nasi projektanci wolą i zwrotność.Jednak na siłę ognia oni też nie zapomnij.
