Dziś system transportu w świecie zasadniczo podzielona pomiędzy różnymi środkami transportu.Każda rzecz, która dostaje się do nas z zagranicy, dostarczane za pośrednictwem transportu drogowego, kolejowego, lotniczego i transportu morskiego.Rola tych ostatnich jest szczególnie duży w związku z kontynentów i kontynentów jak woda obejmuje większość powierzchni Ziemi, dlatego wózki transportowe i pociągi są niemożliwe.Samolot Wiadomość jest zbyt kosztowne.Co więcej, samolot jest w stanie wytrzymać nie tak dużo na wadze.Istnieje tylko jeden rodzaj transportu, które jest popyt na setki lat - morze.
na uwadze, jak dziś rozwiniętych stosunków handlowych, które zostały zastosowane w praktyce, wiele rodzajów statków.Na przykład, nie są masowce (to uniwersalne statki, masowców, kontenerowiec), lodówki (statek z urządzeń chłodniczych do transportu produktów), pojemnik (do przewozu klasycznych kontenerów morskich 8-stopowych) i innych.Te nośność przystosowanym do określonego rodzaju produktu;wszystkie są wyposażone w specjalny sprzęt.Tak więc, praktycznie wszystkie towary mogą być przewożone drogą morską, gdzie wystarczy!
Jak się sąd?
Większość towarów pochodzących w dużych ilościach są dostarczane drogą morską.Statek jest w stanie pomieścić tysiące ton ładunku - tak nie budzą żadnych samolotów na świecie.Co jest również ważne jest stosunkowo niskie koszty transportu dużych przesyłek drogą morską.Dla porównania - w przypadku największych statków powietrznych An-225 ("Mriya") jest w stanie wykonywać 120 ton nośności (to pojemność brutto) jest równa nawet małe statku 3-5 tysięcy ton.Co tu mówić o dużych pływających platform do transportu.Teraz jest jasne, że korzystanie z transportu wodnego jest znacznie bardziej efektywny, jeśli chodzi o towarów.Wadą statków można nazwać chyba dłuższego czasu trwania podróży.Jednak to nie jest przerażające, ponieważ można zaplanować dostawę towarów, w nadziei, czas dostawy morza.
Jak można pomieścić statek?
Jak już wspomniano, pojemność statku opisuje tę postać jako nośności.Określenie pochodzi od nośności angielskim, co oznacza "martwy ciężar."Przyjmuje się, że jest zdolny do maksymalnej masy postępowania statek transportowy z normalnym toku.Przekracza wartość ta nie może.Wiem, że to jest ważne, aby skutecznie czarter statku, nie zmuszając go do wypłynięcia z pustych miejsc i nie przeciążać do osiągnięcia masy krytycznej.W nośności jest obliczana przez odjęcie pustym ciężarem statku gotowy do wypłynięcia z jednej masy, w którym statek jest całkowicie zanurzony w wodzie do poziomu ładunków (pełna przemieszczenia).
Co to jest ta funkcja?
W rzeczywistości, nośność - różnica masy, która nie wystarczy, aby upewnić się, że statek w pełni załadować minus podstawowe wyposażenie statku.Podczas ładowania tę cechę pod uwagę, tak ekstremalnych wartości, maksimum, które jest w stanie wykonać łódkę.Firmy transportowe, które czarteru statków zaangażowanych w transport i regularnie, wiedząc, że Nośność jest główną cechą jego, w stanie najskuteczniej dystrybucji ładunków na wolnym statku.Wartość ta może być także wywołana nośność pojedynczego statku.
Dlaczego obliczania DWT?
dodatkiem wiedzieć ile waga jak to możliwe, mogą być transportowane do konkretnego statku, z pomocą nośności i może skutecznie obliczyć masę "ładunku" i obciążenia, które jest wymagane do pływania.Były to te towary i rzeczy, które, zgodnie z umową, musi nosić statek z punktu A do punktu B. Co do drugiego - obciążenie do kąpieli - to powinno być przypisane do dostaw świeżej wody, paliwa i innych zapasów materiałów łatwopalnychpostanowienia, jak również masa wszystkich osób znajdujących się na pokładzie.
jako eksperci od spraw morskich, nośność - jest to zwykle dwie części, rozproszone w stosunku 90% do 10% na korzyść tzw ładunku.
Przykłady deadweight różne sądy
W celu lepszego zobrazowania wielkości tej wartości, spojrzeć na kilka przykładów.Tak więc, nie jest to statek towarowy "Omsk", która należy do grupy R2 / R3 RSN.Ten statek, który ma długość ciała 108 i 15 metrów szerokości.Ruch statku są dwie śruby.Według danych z Morskiego Rejestru Statków, nośność "Omsk" jest 3070 ton w ruchu rzeki i morza.Okazuje się, że około 200 ton stanowią zapasy buforowe i prawie 2800 ton mogą być umieszczone na tym statku jako ładunek.Należy zauważyć, że większość stosunek nośnika będzie prawdopodobnie 90% do 10%, a gdzieś w 95% do 5% - bardziej na rzecz ulokowania niż ładunek statku pasażerskiego.
Inne cechy statku
Oczywiście takie cechy jak nośności - jest ważnym parametrem, to jest konieczne w celu obliczenia skuteczności statku ekspedycji i jego wartości końcowej.Jednakże, jest oczywiste, że nie tylko jako ważny wskaźnik.Na przykład, czarter jednostkę pływającą należy również zwrócić uwagę na ogólną pojemność ładowni od ich wielkości.Ponadto ważną rolę odgrywa rodzaj ładunku statku, jego miejsca docelowego (do transportu wszelkich towarów jest używanych głównie).
W ogólnych wskaźników, takich jak zdolności, odgrywa ogromną rolę.Z nim organizatorzy za każdym razem, gdy statek jest załadowany do czynienia ruchu.
