Celem tematem 1 "Szkolenie wstępne" (8 godz.) - Aby nauczyć uczniów do rozwijania z kontroli, prowadzić samochód z różnych biegów, manewrowania, aby ustawić wymiary i zatrzymać pojazd w określonej lokalizacji.
Edukacja spędzić dzień na torze wyścigowym.Nie zaleca się pierwsze zajęcia odbywały się na drogach.Niech transportu i pieszych powodując nadmiernego napięcia nie sprzyja studentów i zaszczepienie w nich odpowiednie umiejętności do pracy z rządem.Wszystkie klasy edukacji podstawowej powinny być prowadzone w bardzo spokojnej atmosferze.
W pierwszych uczniów nauki jazdy uczą się współpracować z rządami i opanować różne techniki jazdy, t. E. Praktykowane technikę jazdy.Jest to bardzo ważna część umiejętności jazdy.Jednakże, jest również podstawą do dalszego szkolenia w trudnych warunkach jazdy w mieście, jest wytwarzana podczas jazdy taktykę.
Celem edukacji podstawowej - nauczenie studentów przede wszystkim metod prawidłowej jazdy wyczynowej.Jednocześnie studenci odbierać i pewne umiejętności, chociaż wciąż niewystarczająca.Stałe umiejętności w sztuce jazdy tak będzie, co do zasady, przez końcem studiów, w wyniku ciągłego doskonalenia i mocowania ich na wszystkich kolejnych sesjach w innych tematów studiów.
najbardziej skomplikowane i często powtarzany jest do czynienia i pedału sprzęgła i dźwigni przepustnicy i przekładni.W nauczaniu tej pracy zalecane jest stosowanie tak zwanych "trzech zasad", które uczniowie powinni mocno Pamiętaj: pierwsza - nie może w tym samym czasie naciskania pedału sprzęgła i pedał gazu: po naciśnięciu sprzęgła nacisk na pedał na pedał gazu zatrzymuje się po zwolnieniu pedału sprzęgłapodkręcania odbyła naciśnięcie pedału przepustnicy;drugi - dźwignia zmiany biegów z pudełka jest przeprowadzane tylko wtedy, gdy wciśnięty pedał sprzęgła i całkowicie zwolniony pedał gazu;trzeci - pedał sprzęgła jest zwolniony, a pedał gazu jest wciśnięty jest zawsze gładka.
Rozwijanie umiejętności uczniów w prawym pracy z pedału sprzęgła i dźwigni przepustnicy i przekładni - podstawowe treści kształcenia początkowego.Należy pamiętać, że cichy zmianę biegów - znak umiejętności jazdy.
Szkolenie wstępne, jak każda inna, jest przeprowadzane od prostych do złożonych.Aimless ruch na jeden z programów jest nie do przyjęcia.Studenci muszą nieustannie pozyskiwać nowych, bardziej złożonych zadań.Tak, ruszania samochodu z miejsca odbywa się najpierw na płaskim terenie z twardej powierzchni, a następnie, gdy pojazd znajduje się w piasku lub śniegu, a następnie zjechać z drogi koła są w rynsztoku.Zmiany biegów Szkolenie odbywa się pierwsza, bez ograniczeń czasowych, a następnie jego ograniczenia przy wyższej prędkości, itd. D.
koniec zajęć na mistrza prawo żądać od studentów do prawidłowej pracy z samochodem sterowania.
Oferuję Ci to metoda praktycznego tematu szkolenia "wstępne szkolenie z wykonywania" 3 "Jazda z dźwigni zmiany biegów w kolejności rosnącej i malejącej" (4 godz.).
Ćwiczenie składa się z dwóch zadań:
- sekwencyjnej zmiany biegów od pierwszego do wyżej i wyżej do pierwszego.
- hamowania, silnik i hamulec, awaryjnego zatrzymania samochodu.
głównym badaniu czasu przydziału do uprawiania pierwsze zadanie.
Edukacja rozpoczyna się od prezentacji zmiany technologii panem w porządku malejącym.W towarzyszących jej wyjaśnieniach pokazać zapisał mistrzowskie zauważa, że gaz pośredni koniecznie musi być współmierna do prędkości pojazdu i że jest również konieczne, aby wykonać powyższe "trzy zasady" dźwignię .Obuchenie zmiany biegów w porządku malejącym, początkowo na najniższej prędkości pojazdu w chwili obecnejtransmisji.Pod koniec klas, jak również dalszych badań klasie z studentów zmiany w kolejności konieczne jest, aby utrudnić przez zwiększenie początkowej prędkości pojazdu.Tak więc, jeśli początkowo zapisany przełączanie między czwartym prędkości biegu do trzeciej prędkości w początkowym 20 - 25 km / h, konieczne jest, aby zażądać kolejny przełącznik w 30 - 35 km / h lub więcej.
Ucząc mistrzem pierwszego hamowania silnika samochodu pokazuje tę technikę, a następnie trenował w jego realizacji z szybszym tempie.Jednocześnie stosowanie hamulców studentów jest zabronione.
awaryjnego zatrzymania samochodu i spędzić podczas sesji.Mistrz pokazuje, jak przeprowadzić awaryjne zatrzymanie ostry naciskając na pedał hamulca, a następnie (przed przystanku) OFF transmisji.Zaleca się, aby wykonać tę technikę do pracy po otrzymaniu pierwszego miejsca, z silnikiem niepracującym.Wtedy kapitan ruchu wydaje polecenie zatrzymania samochodu tej techniki, ale wymaga przeprowadzenia w zwolnionym tempie.W recepcji wydobycie podwyżek stóp hamowania, polecenie, aby zatrzymać mistrzem niespodziewanie bierze studentów.
na uczniów lekcji należy zwrócić uwagę na pracę z pedału hamulca.Nagłe hamowanie nieuchronnie spowodować poważne zatory w mechanizmach i przyspieszone zużycie i jest dozwolone tylko w przypadku awaryjnego zatrzymania.W pojazdach wyposażonych w hamulce hydrauliczne nie są tak mocno zaleca się zwolnić pedał hamulca po naciśnięciu, jak tego szkodliwego wpływu na szczegóły głównego cylindra hamulcowego.
ćwiczenia wskazane jest, aby zainstalować następujące zadania kontrolne: oderwanie, rozproszenie wyboru biegów do linii, hamowania sekwencyjną dźwignię zmiany biegów w porządku malejącym, na pierwszym przystanku hamulca roboczego pojazdu.
Studenci dostaję "doskonałe" w obecności nie więcej niż jeden błąd, "dobre" - nie więcej niż trzy, "zadowalające" - nie więcej niż pięć.Błędy są traktowane tak samo, jak wspomniano w poprzednich ćwiczeń.Ponadto, powinno być traktowane jako błąd, jeżeli przejście do niższego biegu, gaz pośredni nie jest proporcjonalne do prędkości ruchu.
Ćwiczenie kończy szkolenia podstawowego w zakresie uruchamiania i przełączania biegów.Późniejsze technika szkolenia studiuje realizację tych technik będzie poprawić i zwiększyć tempo ich realizacji.Ale głównym zadaniem będzie już inne, bardziej złożone, dalsze badania muszą być oparte na umiejętnościach nabytych przez uczniów w tych pierwszych ćwiczeń.Dlatego bardzo ważne jest, na tym etapie szkolenia w celu uzyskania poprawnych wszystkie błędy popełnione przez studentów podczas startu i podczas zmiany biegów.
Wiele błędów można zobaczyć na raz (na przykład student patrzy na kontroli, trzyma nogi na pedale sprzęgła, pedał hamulca naciska lewą stopę, i tak dalej D..), Oraz ich poprawiania jest prosta - konsekwentnie wskazują na ich uczestników.Ale są też bardziej skomplikowane błędy, które wymagają analizy, znalezienie przyczyny i dodatkowe szkolenie ich poprawiania.
GM powinny skupić się na trzech błędów: silne szarpnięcie podczas uruchamiania pojazdu z miejsca, zatrzymywania silnika z winy studenta i zgrzytanie biegów podczas zmiany biegów.Master wyjaśnia przyczyny pierwszego błędu jest najczęściej odpędzić przy wysokich prędkościach obrotowych i ostrym włączenia sprzęgła.Silnik zgaśnie podczas ruszania, pod warunkiem, że działa przy niskich prędkościach obrotowych, pedał sprzęgła zostaje nagle zwolniony, nie zwolniony hamulec postojowy jest włączony lub na najwyższym biegu.Nie Gorący silnik, Hill Start, na dużym terenie, ruszania załadowany samochód - to wszystko wymaga wyższej prędkości obrotowej silnika, a silnik może się zatrzymać.
zgrzytając biegów podczas zmiany pojawia się, gdy częściowe wyłączenie pedał sprzęgła z powolnym, opóźnione zmiany biegów podczas przełączania bez moczenia podwójny pedał sprzęgła, jeżeli wartość pośrednią "gazu" nie jest proporcjonalna do prędkości ruchu.
Mistrz jest zobowiązany do znalezienia przyczyny błędów, wskazują one na stażysty i dalszego szkolenia zwracać uwagę na ich eliminacji.
