samochody piętrowych produkcji rosyjskiej zaprezentowano Tver Carriage roślin (TVZ) nawet w 2009. Warto przypomnieć czytelnikom, że nowe - często zapomnianej przeszłości?Istniał
takich samochodów, jak się okazuje, nawet przed rewolucją (Sormovskoe Twerze i produkcji), w ZSRR, byli jakiś czas dość powszechne.W latach 60-tych zaczęły pojawiać się dwupiętrowe samochody osobowe wydane w NRD (udali się głównie z Kowel-Lwów).Ale jak Związek Radziecki, aby dać się innym, nawet przyjazny kraj?Wielka moc tworzy swoje samochody piętrowych (na podstawie tych, wydana w NRD), działa w regionie Czelabińska i pomiędzy Riazaniu i Moskwie.Sądząc po formie kompozycji, których jesteśmy przyzwyczajeni do dzisiaj, innowacje w kolei nie trzymać.Może to była wygoda lub brak ich.
Jak wyglądają nowoczesne samochody piętrowych, tak powszechne w Europie?Przy okazji, nie są rejsy głównie w nocy i nazwie kushetnymi (i mamy - "przedział, o zwiększonej pojemności").
Tak, nowy samochód dwukondygnacyjny zaprojektowany przez osiem przegródek na parterze i osiem - w drugim.W związku z tym wydajność jest zwiększona dwukrotnie w stosunku do całkowitego ciężaru wagonu.Aby zmniejszyć zagrożenie niektórych zdecydował się "odciąć" miejsca (ze względu na suficie), odmówić schowki na górze (na każdym piętrze) i półki zamiast zwykłej set-transformatory.W rezultacie całkowity ciężar samochodu przekroczyło pierwszy jest tylko 10% (około 65 ton).Długość giganta - 26,2 m, wysokość - 5,25.
korytarzy podłogi są po przeciwnych stronach, ale okno najwyższego poziomu jest dość niskiej klasy.Tak więc, jeśli chcesz cieszyć się dekoracje, trzeba się schylić lub przykucnąć.Podobny problem z "uśmiechów" pasażerom, znajduje się na górnych półkach - okno coupe zbyt niska.Producenci obiecują w przyszłości w celu uzupełnienia braków.
nowy dwupiętrowy samochód ma tylko jedne drzwi.Aby przejść do miejsca, by iść w dół (lub, alternatywnie, w górę) po schodach.Nie jest to bardzo dogodne.Przeciwny koniec samochodu (także "średnia") jest wyposażona w trzy toalety.Możliwość korzystania z prysznica (ich instalacja planowana) jest wątpliwa.
muszę powiedzieć, że pasażerowie zostaną uwolnione teraz od hałasu z sąsiednich przedziałów stale palenie nocne światła i inne pokrewne "platskartnikam" niedogodności.Atmosfera ma stać się podobny przedział.Dzięki wentylacji przez kanał poprawy, możliwość blokady drzwi i pozwalają w pewnym stopniu zwiększyć bezpieczeństwo zarówno pasażerów i ich bagażu.
używać kushetnye samochody mogą być na trasach nocnych, gdzie pasażerowie będą wystarczająco, aby zaoferować minimalny komfort.
Regulamin masowego pojawienia się "gigantów" w w / e jest niejasne.Zatwierdzenie Kolei wyraził już, a test pokaże, czy właściwe było wprowadzić do eksploatacji pojazdów piętrowych.Najbardziej popularne, mogą być na trasie z Moskwy do Sankt Petersburgu, Mińsku, Kijowie, Briańsk, Kursk, Biełgorod, Woroneżu, Kostroma, Nowgorod, Kazań.
