Historia wynalezienia silników parowych mówi, że po raz pierwszy zostały stworzone przez T. Severim, D. Papen, T. Newcomen, Polzunov.Ich maszyny mają różne wzory, ale mieli jedną wspólną cechę - ruch tłoka prowadzone przez zmianę ogrzewania i chłodzenia cylindrów.Taka technologia nie prowadzi do szybkich samochodów, a zużycie paliwa jest nadmierna.Ale zacznijmy od początku i powiedzieć o wszystkim.
Ludzie wykorzystywane do produkcji silników wodnych dopiero w drugiej połowie XVIII wieku.Ale ponieważ w tym czasie nie było możliwe przeniesienie mocy na koła wodne mechanicznych ruchów, fabryki znaczne odległości, że go potrzebują, zbudowanych nad brzegami zbiorników wodnych.Nie zawsze było wygodne, a oprócz wydajności tych silników zapewniają nie tani proces przygotowawczy.Ich wydajność jest niska, a prace prowadzone w zależności od pory roku i był trudnoreguliruemoy.Potem była pilna potrzeba zupełnie nowego urządzenia opakowania punch, tani w obsłudze i łatwe do zarządzania off.Wynalezienie maszyny parowej nagle zdecydował na te wszystkie pytania.
Historia wynalezienia silników parowych sięga daleko w przeszłość.Nawet w czasach starożytnych został zaprojektowany tłoka pompy wody, technologii, która stała się podstawą idei maszyny parowej.W XVII - XVIII wieku, ludzki znalazł sposób wytwarzania energii mechanicznej za pomocą pary wodnej, pary składające się z wody zasilającej pompy do warstwy wodonośnej, z której wchodzi ona do koła, co powoduje jego ruch.To sprawia, że maszyny produkcyjne pracy.Okazuje się, że silnik nadal opowiadał koła wodnego.Znacznie więcej czasu było potrzebne, aby stworzyć niezawodny silnik parowy - ponad dwa stulecia.
W 1698 roku, inżynier wojskowy Thomas Seiver wymyślił technologię na podstawie pary do pompowania wody i studzienek odwadniających, ale historia wynalezienia silników parowych nie koniec.Denis Papin w 1674 roku po raz pierwszy udało się zbudować udany silnik parowy.Początkowo próbował użyć silnika prochu, ale eksperyment nie miał wiele sukcesów.Potem przyszedł mu pomysł, aby zastąpić w proszku z wodą.Jego silnik parowy opublikowano w 1698 (w tym samym czasie, w którym według wynalazku i Seiver).Działa poprzez ogrzewanie wody w celu wytworzenia pary w zamocowana pionowo cylinder, który porusza się w tłoku, który jest popychany w górę.Para wodna jest następnie chłodzi się i skrapla się, a tłok pod wpływem ciśnienia atmosferycznego spada.Technika ta w wyniku ruchu różnych mechanizmów.
zapoznani z budową Papen, kowala, który pracował w kopalniach West Country, i rozumie znaczenie wynalazku są również pompy do kopalni Thomas Newcomen połączył siły z Johnem Culley, szklarz i hydraulika, i razem zabrali się ulepszeniem modelu.Ich pierwsza maszyna zainstalowana w Staffordshire w kopalni na wydobycie węgla w 1712 roku.Technologia ta okazała się tak skuteczna, że był używany w całej Europie od ponad 50 lat.
W 1775 roku, historia wynalezienia silników parowych ma nowe odkrycie - John Smeaton stworzył nowy ulepszony model, który odsączone dok kronsztadzki w ciągu zaledwie dwóch tygodni.Do tego wymagane rok do wykonywania takiej pracy.
II Polzunov, wynalazca-mechanik z Rosji, wiosną 1763 roku, opracowany silnik parowy, który był pierwszym w stanie uruchomić dowolny z mechanizmów i szybko zyskał uznanie.
powinien powiedzieć, że jest inny wynalazca maszyny parowej - James Watt.Doskonalił maszyny Newcomen od 1763 roku i wreszcie opatentował swoje dzieło w 1768 roku.Mimo to, przez długi czas nie mógł zbudować maszynę nad projektem, ale w 1776 roku była gotowa i pomyślnie przeszła test.Jego skuteczność jest dwukrotnie możliwości urządzenia Newcomen.Pierwszy dwustronnego działania uniwersalny silnik parowy został stworzony przez Jamesa Watta w 1782 roku.Od silnika Watta może być używany na dowolnej maszynie, twórcy maszyny samobieżnej niezwłocznie skorzystać z tego pomysłu.
historia parowozów w muzeum przedstawia Pauerhauz w Sydney, gdzie znajduje się jeden z pierwszych wynalazków Watt.
