niż jednego pokolenia naukowców walenie na poprawie wydajności silników samochodowych.Ale pomysł, aby przedstawić i uzasadnić go teoretycznie - nie oznacza, wymyślać coś nowego.To ci ludzie, którzy byli w stanie potwierdzić, że prawie, niż walczył przez setki, a może z dumą nosić tytuł "wynalazcy".To był taki lekarz i Rudolf Diesel, który przyniósł do świata silnika spalinowego, zapalić sprężania powietrza.
biografia
wielki wynalazca Rudolf Diesel urodził się w 1858 roku w Paryżu.Jego ojciec pracował jako introligator, na życie rodziny miał wystarczająco dużo pieniędzy.Jednak przejście do Anglii było nieuniknione ze względu na wojny francusko-pruskiej przyniósł zmian.Rodzina oleju napędowego, jak wiemy, należał do Niemców, i uniknąć reakcji szowinista został zmuszony do podjęcia decyzji w ruchu.
Wkrótce 12-letni Rudolf został wysłany do rodzinnego Niemiec na studia z bratem mojej matki, prof Barnikelyu.Rodzina wzięła to bardzo ciepłe i wiele książek, uczenia się w szkole realnej, a następnie w Augsburg Polytechnic szkoły, porozmawiać z sprytny wujek poszedł na rzecz przyszłego wynalazcy światowej sławie.Od 1875 Rudolf Diesel wybitny uczeń kontynuował studia w Wyższej Szkole Technicznej w Monachium, gdzie zapłonął na pomysł wynalezienia silnika spalinowego.W rozmowie z prof Bauerfeyndom, powiedział do swoich uczniów o największym zainteresowaniem we współczesnym świecie do takiej dziedzinie technicznej, jak inżynierii.Dopiero wtedy dowiedziałem się, że chłopak od dawna marzy i pracy na wymianę silnika parowego - silnik spalinowy.Po studiach w Monachium Szkoły Profesor Carl Linde Diesel zaproszeni do pracy w instalacji chłodniczej, gdzie młody człowiek był dyrektorem przez 12 lat.Chociaż głównym okupacji, Rudolf Diesel nie zostawił pracę na głównym celu życia - wynalazku, który później będzie się nazywać po imieniu.Tylko tutaj, my współcześni ludzie zdają sobie sprawę z silnikiem wysokoprężnym, zapomniałem nazwisko jego twórcy.
pierwszy wysokoprężny silnik spalinowy
wiele lat ciężkiej pracy umieścić Rudolf Diesel dla swoich marzeń.Carl Linde, obliczenia teoretyczne Towarzystwo zobaczył rośliny inżynierii Augsburg, którzy są zainteresowani w jego pracy i świadczonych pokój dla eksperymentów.Długie dwa lata udoskonalił swój wynalazek Rudolph, a podczas jednego z eksperymentów, nastąpił wybuch, nauczył się trochę boli.
Wkrótce sprawiedliwości jest zrobione, a ciężka praca została nagrodzona - silnik spalinowy pierwszy diesel przewrócił świat inżynierii.Diesla postanowił spróbować wytworzyć stanu zapalnego za pomocą sprężonego powietrza, a następnie do wtryskiwania paliwa, przez co płomień spalony.Pomimo uznania pracy naukowców na całym świecie, to zaproszenie do Rosji i Ameryki, pochodzi Niemcy pozostał nieugięty przed jego wynalazku, mówiąc, że taki silnik od dawna istnieje.Być może inny niemiecki wynalazek istniały w projektowaniu, ale świat nie stoi w miejscu, rozwija, a zwycięzca, który przyszedł do mety jako pierwszy.Przy takiej reakcji w Niemczech, Rudolf Diesel nie mógł zaakceptować, a 29 września 1913 roku, po przejściu do łodzi do Londynu, nie dotrą do miejsca przeznaczenia.W nocy w mesie to tylko naukowcem, ale rano był pusty, a noc garnitur nie był wzruszony.Czy było to samobójstwo z powodu nieuznawania Niemczech czy tragicznym wypadku jest nieznany.Po pewnym czasie, rybacy złowione zwłoki dobrze ubrany mężczyzna, ale szaleje burza zmusiła ich wyrzucić ciało z powrotem do morza.Przesądni rybacy wierzyli, że dusza ludzka jest prośbą, aby zatrzymać się w żywiole wody.Zimna woda i piaszczyste dno, jako ostatnia domu genialny wynalazca, którego pamięć nadal mieszka w swoim silniku wysokoprężnym.
