odgadnąć zagadkę, której odpowiedź można łatwo znaleźć żadnych sterowników."Obsługa pojazdu jest zabronione, jeśli uszkodzony układ kierowniczy, układ hamulcowy, urządzenia trakcji łańcuchu, miernik ciśnienia w układzie hamulcowym powietrza." - Gdzie to jest?To prawda, większość zasad, które są napisane "krew".Są to zasady ruchu drogowego.Wszystko, co jest dość logiczne.
kierownicy, po jego wynalazku, praktycznie się nie zmienił.Rosyjski "klasyków", na przykład, do dziś używa go w niemal nienaruszonym stanie.Ogólnie rzecz biorąc, układ kierowniczy z przekładnią ślimakową stał się dość popularny wśród pojazdów z napędem na tylne koła, ponieważ przednie zawieszenie jest w pełni niezależna, co pozwala na wdrożenie takiego systemu.Zalety robaka obejmują mocy, trwałości i olbrzymią niezawodność.Na domiar złego jest trapez, niezbędny do prawidłowego działania i obecność wahadła, która posiada wszystkie te budowy.W rzeczywistości, że stanowi ona dla całego ładunku, dzięki czemu element najbardziej narażone.Mechanizm kierowniczy wyposażony w przekładnię ślimakową, jest mniej dokładny i czuły na ruchy kierownicy.Ponadto, w zależności od kąta ślimaka, na przykład sterowanie wymaga wiele wysiłku, a zatem istnieje zapotrzebowanie na hydraulicznego, elektrycznego układu wspomagania kierownicy.
Warto wspomnieć, że w większości samochodów ciężarowych, które są wykorzystywane do transportu dużych obciążeń, robak jest zainstalowany układ kierowniczy.Ponownie, ze względu na jego trwałość i bezpretensjonalność.Tutaj jest zminimalizowane i konserwacja: skrzynia biegów, która jest zamontowana w komorze silnika, wystarczy do utrzymania prawidłowego poziomu oleju, a czas to zmienić.Jeśli uszczelki i inne produkty uszczelniające w normalnym stanie, to nie martw się o nic.Znamiennym przykładem - kierownicy VAZ 2106. Jak wspomniano powyżej, złapany w "klasyków".
Istnieje również inny wariant.Stosowany jest głównie do samochodów z napędem przednich kół.Ta prowizja.W rzeczywistości, tego rodzaju przełożeń skrzyni biegów, które są różne dla różnych pojazdów.Faktem jest, że jeśli ich zbyt duże, kontrola nie jest wystarczająco czuły, a koło będzie musiał dużo ruchu.Jeśli na odwrót, to staje się coraz trudniejsze, wymaga dużego wysiłku, ale staje się bardziej wyraźne, być zbyt wrażliwa.Więc nie sądzę, że prowizja - jest przypadkowy szczegół: jest to złożony mechanizm kierowniczy, który, podobnie jak pierwszy, ma swoje plusy i minusy.Spośród zalet, być może najbardziej znaczący jest łatwość obsługi.Nie ma potrzeby wzmacniacza, choć nadal są one wykorzystywane.Wadą jest wrażliwość pracy, ponieważ w rzeczywistości pracuje w tłuszczu.
Ponadto nosi poniżej, że zużyje.W ogóle, drążek kierowniczy nie posiada zdolności do pracy przez dłuższy czas, ponieważ VAZ kierownicy 2107. Jeśli samochód został zainstalowany pierwszy lub drugi wariant sterowania, zmiana nie jest już możliwe, możemy tylko stale monitorować jego serwisowania jako awarii na wysokimprędkości może spowodować poważne konsekwencje.
