W historii nie ma szczegółów na temat ogromnej liczby starożytnych dróg, które służą ludziom.Dla ścieżek historycznych były wielkie wojsko, i miasta położone wzdłuż ścieżek zostały zaatakowane (i czasem byli sami agresorzy).W czasie pokoju, starożytne drogi związane z kulturową, polityczną i handlową życie z różnych państw.
Wielki Jedwabny Szlak jest uważany za najbardziej znany i najbardziej znaczących w świecie.Ten szlak handlowy tworzy "Trine", który połączony Atlantyk, Ocean Indyjski i Pacyfik.Ten wielki "autostrada" przekroczył Eurazję.To połączone z Morzem Śródziemnym na Daleki Wschód.
Należy zauważyć, że Wielka Jedwabny Szlak był nie tylko kosztowne, a nawet system szlaków handlowych.Pełnił kompleks most kulturalne i gospodarcze między terytoriami Wschodu i Zachodu, połączone narody dążą do wzajemnej współpracy i pokojowego współistnienia.Na przykład Wielka Silk Road w Kazachstanie (jeśli się z zachodu na wschód) zmienił się z Taszkientu przez Turbat (pass) w Isfidzhab (Sairam).Nazwa miasta osiągnął nasze dni.Tzw wieś w pobliżu Shymkent, którego centrum znajdują się pozostałości średniowiecznej twierdzy.To miasto było kiedyś uważany za jeden z największych ośrodków Jedwabnego Szlaku.Isfidzhab eksport z białym obrusem, niewolników, żelaza, mieczy i innej broni, miedzi.
Współcześni uczeni uważają, że pojawił się Wielki Jedwabny Szlak wokół 2 wieku pne.e.Jednocześnie nazwa została wprowadzona znacznie później, w 19 wieku.Określenie "Wielki Jedwabny Szlak" ukazał się w piśmie zastosowań naukowych w 1877 roku po Richthofen (niemiecki historyk i podróżnik) działa "Chiny".Należy zauważyć, że do tej pory droga nazywana zachodnią méridional Way.Jednak w użytku naukowego termin wszedł do Richthofena.
Według dowodów historycznych, cesarz Chin wysłał wysłannika Wu Di w 138 pne.e.szukać sojuszników w walce z wojowniczych plemion Hun spustoszyły północną terytorium Chin.Ambasador Zhang Qian po powrocie z podróży w szczegółach opowiedział o swojej wizycie w Azji Środkowej.Cesarz Chin otrzymała również informacje na temat najbardziej dogodnych dróg handlowych.Później stały się one podstawą Jedwabnym Szlaku.
o operacjach handlowych i wymiany między miastami Azji Środkowej i Chin informacji, głównie w kronikach chińskich z 1.BC.e.7-8 wieków.n.e.Najstarsze źródła mówią o-stanie ofert wysyłanych do cesarskiego pałacu w regionie Azji Środkowej.
Z czasem będzie wzmocnienie stosunków handlowych między Chinami i miastach Azji Środkowej.Każdego roku dwór cesarski trwało nie mniej niż pięć karawany do zachodu, wraz setki strażników.Przewożone wyroby metalowe, jedwab.Wymienili dla korali, koni, Jade, różnych towarów Azji Środkowej.Należy zauważyć, że produkty z Chin zastrzegano w różnych krajach.Unikatowe tkaniny jedwabne były ceny w Persji i państw, które są na zachód od niej.
16 wieku charakteryzuje się pewnego osłabienia stosunków handlowych i Azji Środkowej miastach Chin.Głównie było to spowodowane otwarciem dróg morskich, wzrost konfliktów w społeczeństwie feudalnym, kłótnie w Siedmiu Rzek.Napięte stosunki między państwami i Safawidów w Iranie i Azji Środkowej. SheibanidsW wyniku tego, że rozpoczęła się znaczący spadek w handlu przyczep kempingowych.
W 19 wieku uwaga Europy został przygotowany w kierunku Turkiestanu.Podczas Szolkowy sposób stał się legendą.Po raz drugi w tym drogi odkryto przez przypadek w wyniku pewnych okolicznościach politycznych.
Silk Road badania archeologiczne rozpoczęły się w 1900 roku.Jednak po wybuchu świecie badanie zostało wstrzymane.
