słowa "remont silnika" za każdy kierowca brzmiało jak wyrok śmierci, aby usłyszeć, że tylko w prawo, aby wpaść w rozpacz.Ale się boi?W rzeczywistości, remont silnika może być znacznie tańsze, szczególnie dla samochodów o wysokiej wartości.Fakt, że silnik w każdym samochodzie - to jest, w rzeczywistości, po prostu żelaza, i bez względu na to, jak trudno będzie, że są bardzo podobne.Wszystkie posiadają tłoki, pierścienie tłokowe, wał korbowy.Oczywiście, niektóre większe zawory, w niektórych - wałki rozrządu, cylindry, ale wszystkie działają zgodnie z zasadą czterech cykli, co sprawia, że są niemal identyczne.
drogi remont silnika, zwłaszcza części, które są, powiedzmy, dla samochodów wyprodukowanych w Niemczech są czasami większe niż w przypadku innych marek produkujących maszyny krajów.Ale nie zapominajmy, że za pracę mechanika, też można zapłacić przyzwoity.
VAZ przegląd silnika może być przeprowadzane w garażu, wystarczy, aby zaopatrzyć się w prosty zestaw narzędzi, z których powinny być palnik gazowy, a sworzeń tłoka do górnego pręta łączącego włożonej w temperaturze 750-800 ° C.
Przede wszystkim musimy pamiętać, że naprawa silnika oznacza jego kompletnego demontażu, więc należy zachować ostrożność w czasie czystej pracy, lepszego wykonywania pracy na silniku usunięte bez załączników.Ponadto, należy zaopatrzyć się solidną ilość nafty wymaganej "kąpieli" wału, a także inne szczegóły.
Jeśli silnik zostanie usunięty, to powinna być podzielona na trzy części: głowicy, samego bloku, jak i smarowania.A teraz - na i szczegółowo.
Najpierw trzeba analizować wszystkiego w szczegółach, ale warto pamiętać, że mechanizm zaworowy, które nie mogą być zastąpione, powinny być instalowane w taki sam sposób jak w sytuacji.Zawory, po wymianie i wymianie tulei muszą być docierane przez docieranie past.Wałka rozrządu (lub wałki, jeśli są dwa lub więcej) warto pojąć mikrometra, a jeśli występuje odchylenie od normy, które mają być zastąpione.Należy również zwrócić uwagę na ich poparcie, ponieważ są one zazwyczaj wykonane z aluminium (raczej miękkiego materiału, który ma mniej siły).
Teraz nieco o bloku silnika.Dopiero w naprawie wymiany.Oczywiście, jeśli masz komputer domowy dla wytaczania i honowania cylindrów, wszystkie prace będą mogły realizować się, ale tacy ludzie są bardzo nieliczne.W związku z tym, sam blok jest dać do specjalnego warsztatu, gdzie pracują specjaliści.
Po wraca, to nasechen tłoki klasy, które powinny odebrać.Dla każdej klasy ma własną klasę sworzni tłokowych i pierścieni tłokowych.Waga każdego cylindra powinny najlepiej być identyczne, ale mogą być błąd w 2 gramów.
Śmiało.Następna na liście układ smarowania.Remont silnika i naprawa wiąże się z systemu, ponieważ jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo i trwałość części.Tutaj znowu trzeba mikrometr do ustalenia, czy szlifowania czopy.Jeśli tak, to musimy zrobić to samo, jak z urządzenia.Jeśli nie - po prostu wymienić klocki.Ich wielkość jest zwykle wskazane w naprawie sald policzki.Jeśli rozmiar nie zostanie określony, szyja nigdy nie polerowane, to odpowiada wartości nominalnej.
Po wszystkie te transakcje są montowane i płynów eksploatacyjnych i zastępując elementy filtra.Przed próbnym zaleca się wlać olej do filtra oleju i korby ręcznie.Z powyższego wynika, że remont silnika z ich rąk - to nie jest tak źle, ponieważ w dzisiejszych czasach trudno znaleźć żadnych instrukcji.
