Głównym problemem dla nowoczesnego samochodu w zimie - olej o niskiej jakości, że znalazł się w elektrowni.Fabryki samochodów i odmówić, jeśli jest stosowany olej silnikowy z bazy mineralnej.W temperaturze - 15, przekształca się w ciało stałe lodem.
Doświadczonych kierowców eksploatujących samochody w zimie, stosowanie oleju tylko syntetyczny.Jako opcja - wersja 0 W. Tutaj, przed nowym wlewu oleju, to będzie warto znać swoje "mróz" cechy.
często się taka sytuacja, że w mroźny zimowy dzień kierowca po prostu nie można uruchomić samochodu, więc same drzwi w otwartym parkingu primerzli i otworzyć je nie sposób.Zamiast otwierania drzwi przed zapłonem nie można dostać.
Tak więc, na początku zamka drzwiowego.Jak pokazuje praktyka, nie jest konieczne, aby otworzyć drzwi za pomocą zdalnego alarmu.Na początku, należy spróbować użyć klucza, by otworzyć drzwi, a potem wyłączyć alarm operacyjny.W większości przypadków,
zamek samochód ręcznie rozmrażane i dość łatwe - można trzymać klucz w zapalniczek ognia i powoli, włączyć blokadę.W tym przypadku, również zaleca się stosowanie rozmrożonego cieczy.
uruchomić samochód na mrozie będzie tylko przy w pełni naładowanej baterii.W innych przypadkach bez doładowania jest konieczne.Jeśli akumulator jest OK, aby uruchomić zapłon jest włączony, a następnie przez około 60 sekund, świateł mijania.W tej baterii będzie zdolny do ogrzania.
Następnie można spróbować uruchomić silnik.Od pierwszej chwili, silnik może się nie uruchomić, ale drugi i trzeci - na pewno.Tak jest w przypadku, gdy świeca zapłonowa i akumulator w samochodzie w stanie nienaruszonym.Jeśli napędowego napędowego pojazdu, obowiązkowe trzeba wypełnić specjalny "Arctic" wersji paliwa.W przeciwnym razie, urządzenie zacznie poruszać się nawet miejsce.Także dla silników Diesla opracowano wiele różnych dodatków, aby zminimalizować skutki mrozu.
Po uruchomieniu silnika samochodu, nie od razu wyruszyć w podróż.Jest to przydatne, na kilka minut, aby rozgrzać silnik i dokładnie parkowania transmisję.
Istnieje wiele innych, bardzo różne sposoby.Ale dziś cieszy się dużą elektrownie popularność podgrzewaczem Webasto.Koszt tych systemów są bardzo różne, i zmienia się w zakresie od 300 do 1000 dolarów.Jeżeli obcy ogrzewania nie ma dość pieniędzy, możesz kupić wersję domową, która kosztowała o wiele niższe.
Można jednak zrobić opcję budżetu.Na przykład, "akumulator ciepła".Jego zasada działania jest: kiedy elektrownia działa, ogrzane chłodziwo wchodzi tzw termos.Że ta ilość gorącej cieczy są odprowadzane do układu chłodzenia przed uruchomieniem silnika.Po wejściu w system chłodzenia, w ciągu kilku minut, silnik może bezpiecznie działać.Ta opcja będzie kosztować kierowcom około $ 200.
