zbadać złóż węglowodorów w świat jest ogromny, ale nie wszystkie pola naftowe zostały opracowane.Głównym powodem, dla "przestojów" - niecelowe ekonomicznie.Wiele warstw oleiste są zdeponowane w głębokiej wodzie, lub (i) w odniesieniu do rozwoju obszarów oddalonych.Pierwsze poważne w dziedzinie Odoptu brzegu wyspy Sachalin sowieckich geologów odkrył w 1977 roku, ale dopiero po dziesięciu latach zmian rynkowych i rozwoju nowych technologii, wydobycie czarnego złota Sachalin stała się rentowna.
potencjał
ramach "Sachalin-1" pochodzi rozwój i eksploatację trzech złóż ropy i gazu - jest Odoptu, Chayvo i-D.Są one zlokalizowane na północny-wschód od wyspy Sachalin na Morzu Ochockim.Te rezerwy potencjalnie podlegające zwrotowi są ogromne (ale nie rekord) - 2,3 mld baryłek ropy, 485 miliardów m3 gazu.
Biorąc pod uwagę całkowitą pojemność powiązanych projektów pracy "Sachalin-1" i "Sachalin-2", a na początkowym etapie "Sachalin-3", łączne rezerwy gazu zwrotowi w regionie przekroczyła 2,4 bilionów m3,Olej - ponad 3,2 mld baryłek.To nie przypadek, dziennikarze nazywają wyspę "drugi Kuwejt".
Jednak produkcja z tych pól jest utrudnione przez obecność lodu opakowanie grubości maksymalnie jeden i pół metrów sześć lub siedem miesięcy w roku, a także silne fale i aktywność sejsmiczna w ciągu roku.Konieczność przezwyciężenia przeszkód związanych z trudnych warunków pogodowych, oraz ustanowienie w tym odległym obszarze całej infrastruktury ropy i gazu zidentyfikowane wyjątkowy charakter zadań stojących przed projektem.
Historia projektu
długo przed realizacją projektu "Sachalin-1" dla geologów, było jasne, że zasoby węglowodorów na wyspie znajdują się poza ziemi na półce, ale ich akcje nie były znane.W 70 lat zakres definicji depozytów wziął firmę "Sakhalinmorneftegaz."Następnie prace poszukiwawcze SODEKO dołączył konsorcjum sąsiedniej Japonii, dziś rankingu wśród uczestników projektu.
W 1977 roku, pierwszy pola gazowego Sachalin morzu odkryto Odoptu, rok - Chayvo, a 10 lat później - Arkutun Dagi.Tak więc, na wyspie Sachalin stał potencjalnie atrakcyjne dla produkcji węglowodorów.Jednak brak odpowiednich inwestycji i rozwoju technologicznego zapobiec, jeśli najlepszych osiągnięć.
Przełom
początku XXI wieku sytuacja w regionie uległa zmianie.Rosnące potrzeby najpotężniejszych gospodarek świata - japońskich i koreańskich, a także wzrost energii, doprowadził do projektu "Sachalin-1" opłaca.Więcej inwestycji, a co najważniejsze - wsparcie technologiczne świadczonych Corporation "Exxon-Mobil" (EM).Udział wysoce profesjonalny zespół, który ma 85-letnie doświadczenie w rozwoju ropy i gazu w klimacie arktycznym, pomógł rozwiązać wiele problemów.
Obecnie rzeczywista operatora projektu - "córki" osób prawnych "EM", "Exxon Neftegas ograniczoną odpowiedzialnością".Jest to główna działalność przemysłowa.Konsorcjum dodatkowo rozwiązuje szereg trendów społeczno-gospodarczych w regionie i Sachalin sąsiednim Chabarowsk Territory, wśród nich - lokalnej gospodarki, edukacji i szkoleń zawodowych, programów rosyjskich pracowników socjalnych, miłości i więcej.Członkowie konsorcjum
Projekt ropy i gazu - przykład udanej współpracy międzynarodowej w złożonym klimatycznych i geofizycznych, warunków geograficznych.W celu realizacji projektu połączyli swoje wysiłki:
- wielkie korporacje "Exxon Mobil" (USA): 30% akcji (w związku z sankcjami dalszej części amerykańskiej firmy w pytaniu).
- SODEKO Consortium (Japan): 30%.
- RGC "Rosnieft" przez podmiot kontrolowany "SMNG półki" (11,5%) oraz "RN-Astra" (8,5%).
- STC "ONGC Videsh Ltd.» (Indie): 20%.Kapitał
oleju Sachalin, stało się miastem Okha.Program prac
W początkowej fazie, "Sachalin-1" wystąpił rozwija pole Chayvo za pomocą platformy offshore "Orlan" wiercenie i montaż uziemienia "Jastrząb".Na początku października 2005 roku dziesięć lat po rozpoczęciu rozwoju, pole Chayvo pierwszy olej został wyprodukowany.W wyniku realizacji pod koniec 2006 roku Budowa obiektu lądowe Produkcja (OFE) wielkości produkcji w lutym 2007 roku osiągnęła 250.000 baryłek (34.000 ton) ropy dziennie.W kolejnych fazach projektu zaczęła rozwijać zasoby gazu w Chayvo na eksport.
następnie "Jastrząb" został przeniesiony na polu sąsiadującym Odoptu do dalszego wiercenia i wydobycia węglowodorów.Jako gazu i ropy pochodzi z pól w OFE, a następnie olej jest transportowany do terminalu w miejscowości De-Kastri (kontynentalnej Chabarowsk Terytorium, na wybrzeżu tatarskiej cieśniny) do dalszego transportu wywozowego, a gaz jest dostarczany z Sachalinu na rynku krajowym.
Kolejny etap rozpoczął się wraz z rozwojem trzeciego pola (okolicach) największa A-D i gazu Chayvo, że zagwarantuje, aby do roku 2050 produkcji węglowodorów.W celu zwiększenia efektywności gospodarczej i usprawnienia procesu pracy jest brany pod uwagę unikalne doświadczenie zdobyte podczas pierwszej fazy rozwoju.
wiertnica "Hawk»
Rozwój naftowej i gazu w tym obszarze związane jest rozwiązaniem złożonych problemów stawianych przez naturę.Ciężkie warunki klimatyczne, potężne pola lodowe w wodach morskich, w szczególności budowa geologiczna oleju zażądał on korzystać z zaawansowanych ustawień.
chlubą całego projektu był wiertnica "Jastrząb", do "sumienia", z których kilka rekordów świata w prędkości i długości odwiertów.Jest to jeden z najbardziej zaawansowanych platform lądowych świata.Jednostka 70-metrowy, przeznaczone do pracy w sejsmicznych i zimnych regionach arktycznych, pozwala na bardzo długi otwór Wiertło jest pierwszym w pionie, a następnie poziomo pod dnem morskim, o łącznej długości ponad 11 lufy km.
W wiercenia studni ustanowiły te kilka rekordów świata w długości tułowia - tak przy okazji, to gdzie odwiert rekordową 12.700 metrów długości Z42 (w czerwcu 2013).Dzięki technologii wiercenia dużych prędkości, który jest własnością korporacji "Exxon Mobil" dobrze "Sachalin-1" przeszedł szybko rekord.
Z "jastrzębie" odwiertów od brzegu pod ziemię pod kątem w kierunku występowania obszarach przybrzeżnych, zmniejszając w ten sposób obciążenie na unikalnym chronionym charakteru tych miejscach.Ponadto, stosunkowo zwarta instalacja zastępuje dużych obiektów, które byłyby wymagane do budowy na morzu w trudnych warunkach lodu w zimie.W wyniku tego, znaczące oszczędności w kosztach eksploatacyjnych i inwestycyjnych.Wyłącz pole Chayvo, "Jastrząb" zmodernizowany i przeniósł się do sąsiedniej rozwoju Odoptu.Platforma
"Orlan»
dodatek do instalacji naziemnej "Hawk", a pól naftowych gazu "Sachalin-1" opanowali "dumnego ptaka innego" - olej na morzu platformę produkcyjną "Orlan".Platforma produkuje środki w dzielnicy południowo-zachodnim obszarze Chayvo.
50-metrowa konstrukcja grawitacja zainstalowane na dnie Morza Ochockiego, głębokość w tym miejscu - 14 metrów."Orlan" w 2005 roku wiercone 20 studnie.Na 21-tego otworu, przeszły "jastrzębie" z banku, liczba takich studni jest rekord dla sektora ropy i gazu na tym samym polu.W rezultacie, wytwarzanie oleju wzrosła kilkakrotnie.
Na "Orlan" 9 miesięcy roku otoczony lodu, praca wymaga decyzji nieznaną wcześniej do kraju zadań produkcyjnych.Oprócz skomplikowanych warunkach sejsmicznych i klimatycznych są trudne problemy logistyczne są rozwiązane.
Platforma "Berkut»
Ta najnowsza platforma, montowane w stoczniach w Korei Południowej i powodzeniem w 2014 r kopalni A-D.Cech "Berkut" jeszcze bardziej imponujące niż "Orła".Podczas transportu (który jest 2600 km) nie było ani jednego incydentu.Konstrukcja jest w stanie wytrzymać dwóch metrów lodu i 18-metrowy w -44 ° C fale.
lądowe Produkcja
produkowane od węglowodorów Chayvo i Odoptu przybyć BCP.Nadchodzi oddzielenie gazu, wody i oleju, aby ustabilizować go do dalszego transportu do wywozu przez nowoczesny terminal eksportu ropy w De-Kastri rozliczenia, rozliczenia gazu dla odbiorców krajowych.W pełni samodzielny zakład przeznaczony do przetwarzania około 250.000 baryłek ropy i dodatkowe 22,4 mln m3 gazu dziennie.
W konstrukcji projektantów BCP stosować dużą-modułowy sposób budowy.Konstruktor roślin jak zbudowane z 45 różnych modułów wysokości.Wszystkie obiekty są zaprojektowane specjalnie do pracy w surowym klimacie Dalekiego.Większość konstrukcji - metal, odporne na niskie temperatury do -40 ° C,
dostarczyć ciężkich modułów na plac budowy w całej Chayvo Bay wbudowany unikalny most 830-metrowy.W związku z tym budowa Sachalinie jest rodzaj zapisu - most jest uważane za nie do pobicia solidne, przekraczające długość gigantycznych przejściach największe rzeki Syberii - Ob i Irtysz.Budynek nadaje się również do pasterzy - droga do obozu tajga znacznie spadła.
Eksport potencjał
cały kompleks "Sachalin-1, 2, 3" został zbudowany z myślą o eksporcie zasobów.Mając pod ręką "dna" japońskiej gospodarki, nie mniej potężne Korea Południowa, grzech nie wykorzystać korzystne położenie geograficzne bogate złoża węglowodorów.Ponadto, projekt umożliwia znaczną część surowców (głównie gaz) jest transportowany do "stałego lądu" (rosyjski kontynentalnej).Głównymi importerami ropy Ochockiego są Japonia i Korea Południowa.Eksport
technologii następujące:
- gazu i szyby naftowe w zakładzie wchodzi w BCP.
- następnie od lądzie układać na materiałach rurociągów Tatar Strait pozostało do miejscowości De-Kastri w specjalnie wyposażonej nowego terminalu eksportowego.
- Gaz w większości udaje się do rosyjskich konsumentów, a olej gromadzi się w dużych zbiornikach, w przypadku gdy statki cysterny poprzez zdalne molo.
De-Kastri Terminal
rozwój pól naftowych w warunkach Dalekiego Wschodu zażądał, aby rozwiązać problem niezakłócony transport surowców.Umieścić terminal, to nie był postanowił Sachalin i lądu - w porcie De-Kastri.Czarne złoto tu idzie przez rury, a następnie - tankowców.Terminal został zbudowany "od zera", według najnowszych technologii.Poprzez złącze
miejscowa ludność otrzymała dodatkowe miejsca pracy płatnych były zamówienia na regionalnych przedsiębiorstw transportowych i usług, poprawy infrastruktury miejskiej, publicznej społeczno-wieś.
Przez cały rok transportu wymaganego projektowania i budowania unikalnej trudne warunki lodowe tankowców klasy "Afromaks" i towarzyszących lodołamaczy.Przez 5 lat działalności terminalu bez jednego incydentu wysyła 460 cystern.Całkowity przekazywane przez terminal ponad 45 milionów ton oleju.Odpowiedzialność
i pracownicy
praca bezproblemowy i wykonawcy projektu "Sachalin-1" pracował 68000000 godzin z doskonałą bezpieczeństwa i urazów, które są o wiele lepsze od średniej w branży.Zgodność z wymogami regulacyjnymi zapewnia ścisłej regulacji i kontroli działalności produkcyjnej.Środki
środowiska są integralną częścią budowy i eksploatacji projektu i obejmują szereg specjalnych programów dla ochrony przyrody, w tym ochrony Zachodniej pływacz szary, morskie orły na Steller i innych mieszkańców.
aktywne konsultacje z przedstawicielami rdzennej ludności wyspy Sachalin pomógł ENL identyfikacji najpilniejszych problemów lokalnych.W szczególności, olej miejscowi pasterze wolno używać jej zbudowany most nad Chayvo Bay dla rocznego metę stad reniferów.
Rekrutacja i szkolenie personelu
rosyjskiej W początkowymetapie rozwoju dla obywateli Rosji utworzono 13.000 miejsc pracy.Zaangażowanie lokalnych pracowników stwarza nowe możliwości i przyczynia się do ogólnego i regionalnego rozwoju gospodarczego.W tym samym czasie, ENL stosuje najbardziej nowoczesne standardy obsługi i norm bezpieczeństwa, a także technologii budowy, wiercenia, produkcji i układania rurociągów.
do pracy w zakładach produkcyjnych przyciągnęła ponad sto rosyjskich inżynierów i techników.Każdy z zatrudnionych techników przejść długie szkolenie.Niektórzy z nich zostali wysłani na szkolenie do przedmiotu działalności spółki "Exxon Mobil" w USA i Kanadzie.
Pomoc wyspa
w technicznych programy szkoleniowe dostawców i wykonawców udział coraz więcej mieszkańców Sachalinu.Pracując w połączeniu z Agencją Rozwoju Międzynarodowego (USA), pracodawca przyczynia się do kwalifikacji spawaczy, organizując specjalne kursy szkoleniowe i zapewnia mikro pożyczki dla przejścia szkolenia biznesowe i rozwoju Sachalin małych i średnich przedsiębiorstw.Konsorcjum złożyło ponad milion dolarów w funduszu pożyczkowego, przez który stworzył pięćset miejsc pracy i obsługuje ponad 180 firm.
stale rośnie udział rosyjskich firm jak dostawców i wykonawców.Kosztów umów z firmami krajowymi przekroczyła 4 miliardy dolarów, czyli około dwie trzecie łącznej wartości umów dla projektu.
Ponadto, aby zapewnić dochody państwa z tytułu należności licencyjnych, projekt przyczynia się do rozwoju lokalnej infrastruktury - do budowy dróg, mostów, budowa portów morskich i lotniczych, a także gminne instytucje medyczne.Inne programy wsparcia obejmują darowizn charytatywnych do edukacji, ochrony zdrowia i poprawy lokalnego potencjału naukowego i technologicznego.
