Wkrótce prędkości kolejowej Moskwa-Pekin połączyć oba kraje, Chiny i Rosja.Wstępny koszt projektu jest równoważne 1,5 biliona juanów, czyli 242 mld dolarów.Łączna długość dróg Buda jest 7 tysięcy kilometrów.Czas podróży z jednego punktu do drugiego wynosi 2 dni, a sama droga zostaną określone przez terytorium Kazachstanu.
minimalny czas podróży
Dzisiaj, Chiny aktywnie oferując swoje innowacyjne technologie w budowie kolei poziomie międzynarodowym.Jednym z takich projektów powinna być kolej dużych prędkości z Moskwy do Pekinu.Wiadomość rozsianych po całym świecie bardzo szybko, zwłaszcza, gdy stosunki między chłodzony Ameryki, Europy i Rosji w połączeniu z konfliktu na wschodzie Ukrainy i Rosji próby odzyskania oszałamiające upadku międzynarodowym rynku ropy.W październiku 2014 roku pomiędzy Corporation "Chinese Koleje» (China Railway Construction Corporation) oraz Ministerstwa Transportu, Kolei i Państwowego Komitetu China Komisji Rozwoju i Reform podpisały protokół ustaleń w zakresie kolei dużych prędkości.Głównym celem dokumentu było opracowanie projektu euroazjatyckiego korytarza transportu typu szybki, z których struktura będzie zawierać autostrady Moskwa-Kazań.
historii idei
Light Railway z Moskwy do Pekinu na poziomie idei istnieje od dłuższego czasu.Projekt stał się doskonałą alternatywą dla tych, którzy nie mają ochoty na podróż samolotem.Przeniesienie pomysłów na poziomie bieżącego projektu zbiega zakupy aktywacji w Ameryce, którego dostawa jest gwarantowana przez specjalistów jak najszybciej.Projekt kolei dużych prędkości musi dostarczyć do krajów takich jak Chiny i Rosja, godnego międzynarodowej konkurencyjności.Jak wspomniano powyżej, według przedstawicieli kolei, kolej dużych prędkości z Moskwy do Pekinu będzie kosztować kraj na 7 bilionów rubli.Chińscy partnerzy są chętni do inwestowania w budowę dróg w kwocie równoważnej do 4 bilionów rubli, pozostałe koszty będą pokrywane z budżetu rosyjskiego.Dziś aktywne negocjacje dotyczące podziału środków na budowę drogi z Moskwy do Kazania w ramach międzynarodowego projektu.
Co ciągnie budowę drogi?Okres
gdy Moskwa-Pekin ekspresowej będzie budować, jeszcze mało znane.Wynika to z przedłużającego się decyzji w sprawie finansowania.Biorąc pod uwagę sytuację, która rozwinęła się już w Rosji, pomimo faktu, że Chiny są gotowe do podjęcia na większość kosztów, kraj po prostu nie jest gotowy do poniesienia nakładów finansowych taka dużą skalę.3 biliony rubli są dziś nieobsługiwaną do stolicy stanu.Jest wysoce prawdopodobne, że projekt przyciągnie inwestorów prywatnych.
kwestie techniczne i wstępne decyzje informacje
dostarczone przez korespondentów gazety The Beijing Times, mówi dyskusję o aktywnej budowy linii kolejowej między dwoma krajami.Pierwszym krokiem w kierunku realizacji projektu powinna być droga z Moskwy do Kazania.Początek trasy planuje wyposażyć Pekin, następnie droga będzie przechodzić przez takich miastach jak Chabarowsku i Ułan Bator, Irkuck i Astana, Jekaterynburgu.Ostatecznym celem podróży będzie Moskwa.Gotowy Superszybka kolej będzie trzy razy dłużej niż obecnie funkcjonującej linii dużych prędkości między Pekinem a Guangzhou.Czas podróży między miastami po realizacji projektu nie będzie w sześć dni, a tylko dwa.Dziś między stolicami dwóch państw, dwa pociągi kursują tylko w dni powszednie.Trasa została otwarta w 1954 roku.Kolej Transsyberyjska jest uważany za najdłuższy na świecie.To wyciągnął z Moskwy do Władywostoku.Przecina 400 stacji, a jego długość wynosi 9288 km.
pierwsze trudności, a pierwszy radykalnych kroków
kolej Pekin-Moskwa w najbliższej przyszłości jest mało prawdopodobne, aby przyjść do trasy.Jak wspomniano powyżej, pierwszy etap projektu, który w przyszłości będzie się łączyć na terytorium obu państw powinny być drogi Moskwa-Kazań, wstępny koszt, który był zbyt wysoki dla Rosji.Aby przyciągnąć inwestorów, "Gazprombank" Droga pokaz miał łącznej wartości 1,06 bln rubli w miastach, takich jak Pekin i Singapurze, Hong Kongu i Szanghaju.Według wstępnych informacji, to już odbyła szereg spotkań z potencjalnymi partnerami na całym świecie:
- 14 maja - w Singapurze.
- 15 maja - Szanghaj.
- 16 maja - Pekin.
W dłuższej perspektywie jest uważany wizyta przedstawicieli banku "Gazprom" w Tajpej, stolicy Tajwanu.Według Koleje rosyjskie, spotkania z inwestorami azjatyckimi zaplanowano na kilka miesięcy.Obejmować partnerstwo, ponieważ East ma do ostrych sankcji z Zachodu.Raport z "Pronedra" powiedział, że szybki droga z Moskwy do Pekinu, w ciągu najbliższych kilku lat nie będą budowane.Realizacja pierwszej części projektu, SCM między Moskwą i Kazaniu, może być przedłużony do 2020 roku.Jest to spowodowane faktem, że kolej jeszcze nie udało się znaleźć inwestora.
pierwsza faza projektu
pierwsza faza projektu budżetu państwa oraz "Koleje Rosyjskie" zamierza przeznaczyć 191,9 mld rubli.Pozostałe odcinki drogi, takie jak Vladimir, Niżnym Nowogrodzie, Nowogród, Czeboksary Niżny, Czeboksary, Kazań, planuje się uregulować w drodze koncesji.Poinformowano przez Ministra Transportu z dnia 29 stycznia 2015 r.Pierwszy projekt mieszkańców regionu, w ramach którego realizowane będą ekspresowej, dowiedziałem się dopiero na początku 2015 roku.Nowa ścieżka zostanie ułożony równolegle do autostrady M-federalnego 7, znany jako "Wołga".Kompozycja będzie się zatrzymać.W szczególności, Vladimir stacji zlokalizowany będzie w Sukhodol.
Co mieszkańcy regionów?
Light Railway z Moskwy do Pekinu na mapie, które przechodzą przez wystarczająco dużą część terytoriów spowodowały, że ludzie, którzy się z nią żyć w sąsiedztwie, jest bardzo kontrowersyjna.Nie martwi szkody, którą dotknie gruntów uprawnych, lasów i utworzony stylizacji.Władze oficjalnie oświadczył, że w każdym regionie, która będzie budowa, wszystkie działania zostaną wstępnie uzgodnione z populacji.Jednym ze źródeł mówi, że jeśli uda nam się znaleźć sponsora, BCM zostanie otwarty w 2018 roku.Maksymalna prędkość ruchu na drodze będzie 400 kilometrów na godzinę, co skróci podróż z Moskwy do Kazania z 11 godzin do 3,5.Obowiązki stron
Light Railway z Moskwy do Pekinu, system jest teoretycznie bardzo atrakcyjne i opłacalne, według wstępnych planów, powinna rozpocząć pracę w okresie od 2018 do 2020-go.W przyszłości strona chińska zobowiązuje się dostarczyć do projektu jego technologii.Ten kraj jest gotów wziąć na siebie pełną odpowiedzialność za planowanie i budowę.W zamian za masową pomoc dla Chin jest gotowy na rosyjskiej energii.
Do 15 grudnia 2014 roku zaplanowano opracowanie warunków, w których chińskie firmy mogą wziąć udział w projekcie.Informacje o tym, jak określić, czy do wydania zgody jest ukryte przed widokiem publicznym.Prawo do projektu autostrady Moskwa-Kazań projekt wygrał konsorcjum rosyjsko-chińska pod kontrolą "Mostgiprotrans" z udziałem działaczy "Nizhegorodmetroproekt" i CREEC (China Railway Engineering Group Co. Eryuan oo).Umowa cena dla tej kategorii jest równoważne 20 mld rubli, ale bez VAT.
Analitycy projektu
prędkości kolejowej Moskwa-Pekin - projekt o wysokim priorytecie i obiecujące, ale nie przeszkadza to analitycy byli sceptyczni.Mówią, że data uruchomienia SCM w kontekście 2018-2020 lat są nierealne.Według Aleksieja Bezborodova zajmując stanowisko Dyrektora Generalnego InfraNews agencyjnych, w następnej dekadzie jako uruchomienie projekt się nie powiedzie.Podstawą tej postawy było oficjalne oświadczenie rosyjskich kolei, że obecnie konkretny plan działania na budowę kolei dużych prędkości nie jest tam jeszcze.Są to po prostu duże prawdopodobieństwo, że droga z Moskwy do Kazania w dłuższej perspektywie zostanie przedłużone do Jekaterynburga, a na.
Kto skorzysta na budowie drogi ekspresowej?
autostrady Moskwa-Pekin przyniesie pewne korzyści nie tylko dla kolei rosyjskich, ale także dla państw jako całość.Jest to spowodowane wpływem aglomeracji, które powstają jako relokacja populacji w projekcie.Przewidywany termin linii dużych prędkości należy zwiększyć o 30-70% z GRP w regionach.Dodatkowe przychody z drogi nie spełniają mniej niż 11 mld rubli w pierwszej dekadzie funkcjonowania projektu.Liczba ta została przedstawiona przez grupę instytucji gospodarczych, kierowany przez Ministerstwo Rozwoju Gospodarczego.Jeśli wciąż pojawiają BCM tylko na terenie województwa Włodzimierza GRP wzrośnie o 38%.Jest to około 84 mld rubli plus.W 2030 roku liczba ta wzrośnie o 58%, albo w kategoriach pieniężnych - do 131 mld rubli.W regionie Niżny Nowogród oczekiwane tempo wzrostu gospodarczego jest 39%, czyli 252 mld rubli, ale w 2030 roku powinien osiągnąć co najmniej 76%, czyli 496 mld euro.W Czuwaszji, oczekuje się, że wartość zwiększy się o 13%, czyli 20 mld rubli.Do roku 2025, skok będzie o 28%, czyli 43 mld rubli.W Tatarstanie, oczekiwany wzrost gospodarki w 2025 roku wyniesie 27%, czyli 274 mld rubli.
