kolejowa w Chinach - jednym z priorytetów transportu, zarówno w pobliżu i daleka.Infrastruktury toru jest bardzo dobrze rozwinięta i ma wysoką jakość.W jego konstrukcji i poprawy zajęło wiele lat i finansów.China Railway ma systemu transportu wiadomości z Rosji, Mongolii, Kazachstanu, Wietnamu, Korei Północnej.
Historia kolejowa
W różnych okresach historycznych budowa kolei w Chinach przeprowadzono w różny sposób.W 1876 roku został położył pierwszy wstęgę łączącą Szanghaj do Usuns.
W 1881 roku podjęto decyzję o budowie drogi w długości dziesięciu kilometrów od dzielnicy do rozliczenia Tszytan Shantsuan Suyge.W okresie od 1876 do 1911 roku w kraju zostały wybudowane drogi, o długości 9100 km wyniosły.W 1912 roku zaproponowano mu pierwszą koncepcję budowy kolejowego.By 1949 długość materiału w kraju wyniosła 26 200 km.
w starych Chinach budowy było powolne tempo, w małej ilości i niskiej jakości.Tkaniny położył się głównie wzdłuż wybrzeża.W południowo-zachodniej kolei północno-zachodniej i nie było.Drogi zostały podzielone na działki i monitorowane przez różne instytucje.
Gdy New China, było Ministerstwo Kolei, Urząd, który przeszedł wszystkie usługi kolejowe.Powstał program budowy i remontów szlaków i mostów.Opracowany China Railway od 1996 roku wzrosła, a jego długość osiągnęła 64,900 km.Zbuduj i stacje naprawcze, zwiększa produkcję lokomotyw spalinowych, lokomotyw elektrycznych, samochodów osobowych.
roku 2013, długość linii kolejowych wynosi 103 144 km.W wyniku zmiany zwiększają pojemność i szybkość ruchu pociągów.Zwiększenie wielkości przewozów towarowych i pasażerskich, zwiększona gęstość pociągów.
Do 2020 roku państwo planuje się budowę ponad 120 000 km dróg.China Railway zbudowany ku Chabarowsku.Ponadto, projekt, który połączy Południowa Xinjiang chińskie malarstwo w Kirgistanie.Program
kolejowa infrastruktura kolejowa
teraz China jest jednym z najbardziej rozwiniętych.Długość dróg w kraju wynosi obecnie ponad 110 000 km.Dużo uwagi poświęca się do rozwoju budownictwa kolejowego w obszarach portowych i na zachód, w głąb lądu.
ludności w Chinach jest nierównomiernie rozłożone, a program najwyższa gęstość Kolei Chin jest w południowo-zachodniej i wschodniej części kraju.Na pokrycie całego terytorium Rzeczypospolitej zwiększenia sieć tras, wprowadzanie nowych technologii.
Klasyfikacja trenuje
w Chinach, duża liczba pociągów jest oznaczony literami i cyframi.Litera oznacza kategorię pociągu.W kategorii dotkniętej przez prędkość pociągu, usługi, liczby przystanków.Typ
- Pociąg «G» - bardzo szybki, może rozwijać prędkość do 350 km / h.
- Train Typ "D" - prędkość, jego prędkość przekracza 200 km / h droga zatrzymuje się tylko na głównych stacjach.Pociąg składa się z pierwszych samochodów, drugiej klasy, są łóżka.
- Train Typ «Z» - idzie bez przystanków, rozwija prędkość 160 km / h, zatrzymuje się na większych stacjach.Zazwyczaj jest to pociąg nocy, aby go samochód z zarezerwowanych miejsc i coupe.
- Train Typ «T» - Express, jego prędkość osiąga 140 km / h, zatrzymuje się w większych miastach i na stacjach transportu.Wagony kolejowe siedzi tam, miejsc zakwaterowania i przegródek.Typ
- Pociąg «K» - ma prędkość maksymalną 120 km / h, zatrzymuje się w większych miastach i na wsiach.Posiada samochody siedzących i miejsc noclegowych.
- Pociągi bez listu - bez prefiksu, a to stare struktury z bardzo niskiej ceny.
Zajęcia trenuje
wagony w Chinach może być podzielony na 4 typów (klas).
- miękki sen - coupe dwumiejscowy lub czteromiejscowy.
- Dysk sypialnia - coupe z sześcioma półkami.
- miękkie siedzi.
- Dysk siedzi.
pociągach typu "d" jest pojęcie "siedziba pierwszej i drugiej klasy", ich różnica leży w zaciszu fotelami.
Szybki pociągi do Chin w celu nadal dynamicznie się rozwijać, trzeba szybko i łatwo poruszać.W tym celu rząd robi wszystko, co możliwe.Jednym z najbardziej ambitnych projektów infrastrukturalnych jest budowa szybkiej sieci w Chinach.Posiada szeroki zakres, obejmujący większą część kraju i jest jednym z najbardziej ambitnych na świecie.Ponadto, impulsem do budowy tych linii było igrzysk olimpijskich w 2007 roku.
głównie koleje dużych prędkości w Chinach są zbudowane na mostach - są one w postaci mostów długości setek kilometrów.Prędkość pociągu jest średnią 200 km / h.Długość takich ścieżek w Chinach pod koniec 2013 roku wynosiła 15 400 km.Z kolei istnieją obszary, gdzie maksymalna prędkość pociągu mogą rozwinąć się do 350 km / h.
W Chinach znajduje się następujące klasyfikacja prędkości linii:
- Węgierska (100-120 km / h).
- średniej prędkości (120-160 km / h).
- prędkości (160-200 km / h).
- dużych prędkości (200-400 km / h).
- ultra-high (więcej niż 400 km / h).Linia
Highland
Alpine buduje kolej w Chinach, począwszy od 1984 roku.Najpierw było łatwe opanował ziemię, aw 2001 roku rozpoczął rozwój złożonego segmentu.W lecie 2006 roku, otwarto najbardziej górzysty kolej na świecie - Qinghai-tybetańskich.Łączy Chiny z Tybetem, jego długość wynosi 1956 km.Długość od długości drogi w 1142 km przechodzi do góry.Około 550 km tras kolejowych zostały określone w obszarze alpejskim tundry, najwyższe wzniesienie drogi do 5072 metrów nad poziomem morza.Pasażerowie
podczas podróży nie cierpi z powodu objawów choroby wysokościowej, a samochody są zamknięte, a powietrze jest wzbogacony tlenem w samochodach, jest ochrona przed promieniowaniem słonecznym.
strefa alpejski tundra w pociąg porusza się z prędkością 100 km / h, na pozostałych drodze pociąg porusza się z prędkością 120 km / h.
kolejowy z Chin do Tybetu zapewnia stabilne połączenie między państwami.Łatwy i szybki dostęp zapewnia jej popularność nie tylko dla mieszkańców tych krajów, ale także dla turystów.Szybki rozwój kolejowego
Koleje Hainan
Chin nie tylko na lądzie, ale także na wyspach.To jest ciekawa i unikalna konstrukcja na wyspie Hainan.Kolej na tym kawałku ziemi jest pierścień, który jest umownie podzielić na połówki wschodnią i zachodnią.Długość od pierścienia wynosi 308 km.Jego budowa w zachodniej części wyspy miała miejsce w trudnym okresie II wojny światowej.Został zbudowany w części.Wreszcie, prace będą wykonane tylko przez 2004.W latach 2006-2007 został poddany modernizacji, a obecnie zaspokaja pojemności kolejowej dużej prędkości 120-160 km / h.W 2007 roku pojawia się relacja Wyspa Railroad z lądem za pomocą promu.
Budowa linii, we wschodniej części wyspy rozpoczęła się pod koniec 2007 roku, został ukończony w 2010 roku iw tym samym roku druga część pierścienia został oddany do eksploatacji.
cechy chińskie koleje
W Chinach istnieje specjalny tryb przyjęcia do platformy.Przejść do pociągu jest możliwe tylko w momencie jej składania.Stacje, które przechodzi bez zatrzymywania, można zaobserwować tylko pracowników stacji.
W Chinach, złe połączenia komunikacyjne z sąsiednimi krajami.Pomimo faktu, że nie jest się przez drogi i istniejąca infrastruktura, kolej jest zamknięty z Chin i za granicą, muszą przejść na piechotę.
Zakup biletu w pociągu ma również swoje własne cechy.Wszystkie bilety są sprzedawane w Chinach tylko w obecności dokumentów tożsamości.Gość Kraj bilety można kupić tylko w kasie.Jeśli kupujesz chińskie maszyny wymaga legitymacji.
praktycznie nie są dojazdy.Stacje
kolejowe w miastach
chińskie stacje kolejowe mają typową architekturę i podobne do siebie.Jedynymi wyjątkami są stare platformy w małych miasteczkach lub w miastach o przeszłości historycznej.
nowe stacje budowane głównie na obrzeżach miejscowości.Istniejące linie kolejowe przeniesione z centrum, stare budynki zostały rozebrane lub przebudowany.Chińskie stacje można porównać do lotniska - są ambitne, wyposażone w infrastrukturę i mają wiele poziomów.
W Chinach, jest to niemożliwe, aby dostać się do dworca kolejowego bez biletu, tylko jakiś określony sektor.Ale stare dworce na peronie przed wejściem na pokład przepustkę może być, do tego trzeba pod ręką, aby kupić specjalny bilet.Daje prawo do pobytu na platformie, ale nie do ziemi w pociągu.
Rosja-Chiny
torując drogę Chiny są historycznie związane z Rosją.W 1897 roku rozpoczęła się budowa Kolei Wschodniej, Chin (CER), który jest w południowej oddział Kolei Transsyberyjskiej.W okresie od 1917 do 1950 roku, w wyniku działań wojskowych i politycznych, została przeniesiona do Chin i przestała istnieć.Stało się to w 1952 roku.Zamiast tego pojawiła się na mapie świata Chiński Changchun Railway.
W niedalekiej przyszłości kolej Chiny-Rosja nabywać popularność.Projekt z szybkiego euroazjatyckiego korytarza, który połączy Pekin i Moskwę.Droga odbędzie się na terenie Kazachstanu, podczas podróży na nich potrwa dwa dni.
