Wkrótce Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej będzie myśliwców najnowszej generacji 5. T-50.Samolot jest drogi, około stu milionów dolarów, w oparciu o dzisiejszym kursie, a przeciętny podatnik może zostać poproszony o celowości wydatkowania tak dużej sumy pieniędzy.
Dlaczego potrzebujemy FA PAK i inne problemy
Czy to nie tanie "zabawkę" nasze wojsko, czy to ma pilną potrzebę, i co będzie jego rola w zapewnieniu pokojowego niebo nad naszym kraju?Co przeciwnicy samolotu spotkają się w podejrzanych i prawdopodobne bitwach powietrznych?Czy uda mu się wyjść z nich zwycięzca i jakie jest prawdopodobieństwo takiego wyniku?Jakie są wyzwania, które należy uwzględnić do tego "kompleksu lotniczego linii frontu", ale wciąż obiecujące?Jakie są jej cechy i dane techniczne?A kto rozpoczął kolejną rundę wojskowej wyścigu powietrza?Ostatnie pytanie może być kluczem do odpowiedzi na wszystkie inne.
Wyścig w powietrze
wyścigu zbrojeń miał miejsce w historii ludzkości zawsze.Zalety armii, która posiada najbardziej doskonałe przykłady sztuki, jeśli nie w stu procentach, to przynajmniej znacznie wpłynąć na wynik wojny.Od połowy lat czterdziestych szybkiego rozwoju samolotów.Jeden po drugim, na przemian pokolenie bojowników, z których każdy jest inny od wszystkich poprzednich najlepszych parametrach technicznych: prędkość, prędkość wznoszenia, sufitu i zwrotność, kalibru i ilości broni strzeleckiej baryłkę pokładzie, obecności i liczby różnych typów rakiet, wykrywania i nawigacji.Całe pokolenia aż było pięć.Na drugiej z nich to amerykański F-22 i F-35, J-20 chiński i rosyjski T-50.Myśliwiec piątej generacji tylko w wyglądzie można odróżnić od statku powietrznego, do niedawna uważano za ostatnie słowo w technologii lotniczej.
różnice zewnętrzne
Więc, jakie są zewnętrzne oznaki zaawansowanego samolotu przechwytującego?Pierwsza i główna różnica między nimi jest bardziej kanciaste kształty, niezwykłe po pięknych płynące sylwetki MiGi "Szable", "Phantom" i "na sucho", które są wykorzystywane w ostatnim dziesięcioleciu.Oczywiście, estetyka nie jest winien.Kontury zewnętrzne składające się z przecinających się płaszczyzn pod pewnym kątem, ze względu na zdolność do refleksji powierzchnie promieniowania radarowego, tak aby w jak największym stopniu większym stopniu, że nie wróci do odbiorczej anteny radaru, i poszedł gdzieś z boku.Te same wymagania, jak podyktowane brakiem lub minimalizacji broni od obciążenia zewnętrznego, które ze względu na skomplikowane kształty geometryczne "światło" szczególnie jasne.Ludzie zrozumieć trochę w powietrzu, i będzie obchodzić trzecią funkcję, którą można odróżnić myśliwiec piątej generacji.PAK FA T-50, jako swoich zagranicznych kolegów rówieśników, ma obrotowy wektor ciągu.Jeśli przełożenie tej techniczne określenie wspólnego języka, oznacza to, że dysze są obrotowe wokół wzdłużnej linii środkowej, w dwóch lub trzech wymiarach.W innych płaszczyznach piątej generacji mają w przybliżeniu taką samą strukturę jak w poprzednim modelu.Technologia Wygląd
Materiały
nie pozwala ocenić wiele innych opcji, które nie są dostępne dla oka.Nowy myśliwiec piątej generacji T-50 nie tylko wykonane z tytanu i stopów aluminium, w znacznym stopniu (prawie połowę), jego budowa jest wykonane przy użyciu plastikowego materiału kompozytowego.Postęp technologiczny otworzyło drogę do produktów chemicznych stosowanie polimerów do wytwarzania części, które były poprzednio wykonane wyłącznie z metalu.To natychmiast rozwiązać wiele problemów: stają się mniej wagę, to ryzyko wystąpienia korozji jest również zmniejszenie produkcji, ale główny efekt jest widoczny dla małych obrony powietrznej.Łańcuchy polimerowe są rodzajem przepustnicy, wysokiej częstotliwości osłabia promieniowanie.Ostatnie osiągnięcia w tej dziedzinie stosuje się w materiałach wytwarzania T-50.Myśliwiec piątej generacji będzie super zwrotny, ukradkiem i cieszyć cechy naddźwiękowych prędkości.W związku z tym, że musi być lekkie, mocne, i zastanowić się jak najmniej promieniowania wysokiej częstotliwości.
«Raptor" - "pierwszy naleśnik»
Amerykanie znaleźli się pionierami we wdrażaniu zasad piątej generacji myśliwców.Są one również pierwszy smak gorzki owoc doświadczenia.
niskie podpis radar, które stało się koniecznością w warunkach nowoczesnej wojny, samolot stworzył wiele problemów.Oświadczenia o aerodynamice powinny zostać poddane przeglądowi, co znacznie pogorszyło latające cechy.Ofiary i siłę."Raptor" stoją mniejsze obciążenie niż "Phantom", dawny "wół roboczy" USAF, nawet podczas wojny w Wietnamie (4,95g / 0,8 max F-22 przed 5,50g / 0,8 max na F-4E).Jego prędkość jest niższa niż samolotu zaprojektowanego w latach 50-tych, i otrzymał w walce doświadczenie w latach 60-tych.
cechy skromne lotu spowodowane i konieczność dostosowania vnutrifyuzelyazhnyh ramiona.MiG "Fantomy" i "Tomcat" pociski prowadzone pod skrzydła, a prawie wszystkie wnętrza zajęli elektrowni, zbiorniki paliwa, kabiny załogi, awioniki i innych krytycznych komponentów.Oczywiście, dodatkowa objętość zaburza aerodynamikę.Pociąga to za sobą poważne konsekwencje.Jeśli "Raptor" nadal znajduje się, a jego przeciwnik wystrzelił pocisk, to wszystko, co pozostało do pilota, aby wyjąć go z góry.Zostaw niewielkie szanse na udar.
amerykański samolot wart około 350 mln.Jedna godzina lotu, z uwzględnieniem kosztów operacyjnych i wynagrodzeń w pilotażowych "ściąga" z 44 000 $.Jest to kosztowne.«Raptor» F-22 został już wycofany.
Chiński "czarny orzeł»
Chińskie myśliwce zaczął budować z opóźnieniem jednego pokolenia.Na początku własnego przemysłu projekty samolotów ludu nie został skopiowany przez radzieckie samoloty.Dlatego twoje "Stealth» J-20 Chiński skromnie odnosi się do czwartego pokolenia, ale według standardów międzynarodowych jest prawdopodobne odpowiada piątej.Na "Chengdu" niewiele wiadomo, ale sądząc po ich wyglądzie, pozostaje w dużej mierze nośnikiem idei radzieckich projektantów.
Niepowodzenie projektu 1.44 MiG-inspirowane inżynierowie Chengdu Aircraft Industry Corporation ustanowić podobny program kompozycyjny.Z rosyjskiego samolotu "Czarny Orzeł" jest również określana jako J-20, otrzymane i silniki.Dla myśliwca piątej generacji T-50 projektantów CB "na sucho" pod warunkiem, podwójnie obwodów elektrowni o zmiennej w dwóch płaszczyznach wektorem ciągu.Szczegóły nie są znane, ale silnik dwa trakcji rozwój do 18 ton, co, oczywiście, więcej niż J-20.
Inny amerykański
W późnych latach osiemdziesiątych w Stanach Zjednoczonych rozpoczął ambitny program ponownego Marine Corps.Aby zastąpić "Hornet» F-18 potrzebuje nowego samolotu, który ma jedne z cech nowej generacji samolotów.Zadanie komplikuje dwóch roszczeń przez Pentagon: zdolność morskiego statku, jak to możliwe, i niższe koszty.Wygranie samolotu konkurencji opracowany przez Lockheed Martin F-35 "Błyskawica" ("Błyskawica").Według jego lotu i wydajności, a także cech bojowych on daje nawet rosyjskiej klasy przechwytujące Su-35.T-50 myśliwiec piątej generacji, to znacznie przekracza niemal każdym względem.
Jak rozpoznać lidera?
Na przedstawić nagrody w wyborze najlepszego nowoczesne przechwytujących, to teoretycznie może twierdzić trzy samoloty.To wydaje się bardzo trudne zadanie w porównaniu myśliwiec piątej generacji.T-50, F-22, J-20, a nawet F-35 są przykładami sklasyfikowane, szczegóły ich konstrukcji jest tajemnicą państwową, a oceniać je tylko na szczątkowych informacji, które przeciekły do prasy podczas swoich pokazów targowych.Mimo to, niektóre wnioski mogą być wykonane.
Porównaj "suche" z "Raptor»
Ze względu na brak informacji technicznych, ma sens używać najprostszy sposób oceny, geometryczne.PAK-FA jest duża w porównaniu z "Raptor", w związku z tym, w jej broni zatoki może posiadać więcej pocisków i przewodnikiem bomby.To jest, według opublikowanych danych niesie 10 SD w kadłubie i pod skrzydłami 6 (F-22, odpowiednio, 12 i 4).Na tych samych zachodnich ekspertów wskazują na pogorszenie się ukradkiem z zawieszeniem zewnętrznego, ale rosyjscy inżynierowie niejasno do zrozumienia, że posiadają technologię "Plasma-Stealth" wyrównywania tę lukę.Sędzia, którego myśliwiec 5 generacji th jest lepszy i może być promieniście zastosowanie bojowe.T-50 może pokonać 5,5 y. Km, a tylko 22 F-3,2 tys. Km.Zalety "Raptor" pojawiają się w specjalnym ślad systemu odprowadzania ciepła, a także radary działające w optymalnej mocy promieniowania.Obie te cechy sprawiają, że trudno wykryć podczerwień.Posiada również wysoką ponaddźwiękową prędkość przelotową (Mach 1.8, jak w T-50), co pozwala szybko dotrzeć na miejsce walki powietrznej.Co dalej?
Szacowany walka
manewrowania cechy rosyjskiego myśliwca piątej generacji T-50 jest znacznie lepsza niż amerykański F-22 kolektora.Jest to porównywalne z innymi parametrami, decyduje o sukcesie nowoczesnej walki powietrznej, sądząc po ostatnich dekad doświadczenia wojskowego.W tym samym czasie dwóch samolotów powstały na rozwiązanie różnych problemów, w tym ataki na celów naziemnych.W przeciwieństwie do amerykańskich "kolegów" rosyjskiego T-50 myśliwiec piątej generacji, może to być również naddźwiękowy samolot szturmowy, podczas gdy "Raptor" przed strzałem trzeba zwolnić.
Bez umniejszania zasług amerykańskiej kolektora, można przyjąć, że w przypadku walki powietrznej, ceteris paribus sukces będzie towarzyszyć rosyjskie samoloty częściej niż amerykański.Eksperci nawet nazywa przybliżony stosunek możliwych strat: jeden do czterech.W praktyce lepiej ta nadal nie jest sprawdzana.
