obwodu trzecia wymiana moskiewskim metrze - tytuł pracy linii, która ma połączyć potencjalnych i istniejących oddziałów promieniowe.To zwalnia bieżącą stację.Następnie zastanowić się, jak realizować projekt trzeciego metra obwodu interchange.Rozwój TŁO
Jak wiadomo, największe miasto w Rosji z najbardziej rozbudowanych systemu transportu podziemnego jest Moskwa.Projekt trzeci obieg wymiany Metro stało się ucieleśnieniem idei, która ukazała się w 1985 roku.To było stworzenie szybkiego połączenia STRUNOWCE oddziały dla odległych obszarów do obszarów centralnych.Ogółem planuje się budowę 4 linie.Teren między ich przecięciu będzie trzeci obwód lądowania.
nowy etap w 2005 roku, został ponownie przedstawiony w trzecim obwodzie interchange w moskiewskim metrze.W tym momencie, budowa została zakończona zespół składający się z dworca na dolnym poziomie centrum Moskwa International Business Center "miasta" ("Downtown"), oraz stacji "Khodynka", który przeprowadził budowę kompleksu mieszkalnego "Grand Park".Wraz z pierwszej części trzeciego obiegu wymiany w moskiewskim metrze - linii Solntsevo - został zbudowany z przerw i opóźnień.W związku z tym zdecydowano się rozpocząć budowę WPK w oddzielnej gałęzi.W miejscu wyjścia ustalonego odcinka techniki."Business Center" na "Dinamo".
początkowej fazie realizacji
Źródło strony startowej projekt oparty na 2 wersji studium wykonalności przedłużenia linii Kalinin między stacjami "Business Center" i "Milicji Ludowej", a następnie w Strogino.Postanowiono połączyć promienie Kalinin i Solntsevsky.W wyniku tej "uwolnionych" między dwiema częściami.Były częścią linii "Solntsevo Mytishchi" (z "Business Center" w kierunku "Running"), a następnie "Wystawa Center", a następnie - rozszerzenie regionu Kalinin przed "milicji ludowej".Jednocześnie linia pierwszy promień postanowił zrezygnować.Zamiast tego, rozwój miał dostać linię z "Business Center" poprzez "Shelepinsky most", "Main" stacji."Mnevniki".Od ostatniego oddziału stacji wytyczonej na "Dynamo" i odbyła się w dzielnicy "Khodynka".Na tej budowie nie był oczekiwany w momencie projektowania linii i stworzenie studium wykonalności segmencie Kalinin.To jest obszar ten stał się kamieniem węgielnym w budynku WPK.
zaproponował stacji
Zgodnie z oryginalnego pomysłu, trzeci obwód wymiana moskiewskim metrze na miejsce startu było to dziewięć stacji.Miały być: ". Shmitovski"
- "Shelepihinskaya."
- "Olimpijski".
- "Krasnopresnensky Ave".
- "Polezhaevskaya."
- "Khodynka-1."
- "Khodynka-2".
- "Leningradsky Prospekt".
- "Dynamo".
całkowita długość powierzchni - 9,7 km.Przez pięć lat (od 2005 do 2010-go) budowa nie została przeprowadzona.W roku 2011, intensyfikacja projektu została przeprowadzona, a on ponownie był dyskutowany.W tym samym czasie, to jest możliwe, a poprzednia systemu.Tym samym łączna długość terenie byłego zmniejszona do 9,1 km, ilość potencjalnych stacji - do sześciu.Pierwsza linia dodał nowy segment.Polega ona na budowę linii od stacji."Peter Park" ("Dinamo") do "Dolna Maslivka."Długość oddziałów - 1,9 km.
Dalszy rozwój
metra drugi pierścień (trzeci obwód interchange) są skonstruowane nierównomiernie.Program był stosunkowo jasne porównawcza Zakres północnej.W szczególności, linia z "Dolnego Maslivka" przeszedł stacji "Marina Grove" i "Ryga", "Krasnoselsky", a następnie "Bauman" i "Lefortovo" stacji."Aviamotornaja".Stamtąd rozpoczęła Kozhuhovskaya oddział.Jaka powinna być trzecia wymiana obwodu moskiewskiego metra w południowej promienia, to pozostaje niejasna.Pod koniec 2011 roku, padła propozycja, aby połączyć północne i południowe promienie.W rezultacie, trzeci obwód wymiana moskiewskiego metra ma iść na "Khoroshevskoe" przez "Milicji Ludowej" (skrzyżowanie z Avenue. M. Żukowa), następnie wzdłuż drogi do BCL "Kuntsevo" przez Mnevniki "Michurinsky alei", "NPVernadskogo ", następnie" Kałudze ", a następnie" Kachowka "z przystąpienia linii, następnie z" Kashira "poprzez sztukę."Nagatinsky zaścianka", a następnie - art."Drukarki" i "pracownicy włókiennicza", "ulica Niżny Nowogród" i zamknięte dla sztuki."Aviamotornaja".W tego rodzaju kapitału TPK oznaczony uchwałę rządu 04 maj 2012 Przyjmuje się, że trzecia metra obwodu wymiany rozpocznie się w 2018 roku.Rozwój segmentu
począwszy
W przypadku realizacji powyższych opcji z losem strefy startowej "Khoroshevskoe" do stacji "Centrum Biznesu" staje się jasne.Od tego segmentu nie zrezygnował, mimo że nie jest wliczona w ogólną strukturą WPK jako dzwonków.Konstrukcja tej linii nadal w mieszaninie wyjściowej gałęzi, a ponadto jego perspektywę, nie jest określona.Zasugerowano, aby powrócić do pierwotnej wersji studium wykonalności kontynuował linię Kalinin.Zgodnie z przedziału od stacji."Business Center" poprzez sztukę."Shelepiha" i kolejna tymczasowa będzie trwał do "milicji ludowej".Z tej ostatniej kwestii miało się zmienić.Następny oddział przeszedł do PR. M. Żukowa do stacji."Malownicze".W tym przypadku, oddział "Shelepiha-Khoroshevskaya" stanie się linia łącząca dwa razy, a cały teren będzie niezależny od promienia.
nowe regulacje
one miały miejsce wiosną 2012 roku.Sugerowano, że segment "Ryga" do stacji."Aviamotornaja" nie przez sztukę."Krasnoselskaya" i "Bauman" i "Sokolniki" i "Elektrozawodskaja".Ta możliwość znacznie upraszcza strukturę i pozwala wcisnąć przewód dalej od pierścienia.Po przekierowanie całego TPC zapewnia tylko jeden segment głębokich fundamentów - ze sztuką."Dolna Maslivka" stacji."Marina Grove".
Cechy
plan budowy obwodu, która miała prowadzić do stworzenia trzeciego obiegu wymiany, możliwość powrotu w przyszłości, w razie potrzeby, do postaci z akordem z możliwością tworzenia i ruchu trasy, i absolutnej separacji oddziałów w poszczególnych segmentach.Aby osiągnąć ten cel, w 2012 roku program został dostosowany.Tak, to zaprojektowana przez węźle przesiadkowym 4 chetyrehputnyh.Są równoległe do stacji z cross-platform (połączonych) oraz sekcji 2 kompleksów kamer Kongresów.To zorganizować ruch wszelkich niezbędnych trasie.W tych miejscach są artykuł."Marina Grove", "ulica Niżny Nowogród." "Nagatinsky zaścianek" i Sztuki."Aminevskoe autostrady."Jak wskazuje stronie informacyjnej "Metrostroy" Obieg trzecia interchange (Moskwa) zaczął konstruować Ltd. "SMU Engeocom."Rozwój miejscu startu systemu z "Business Center" do stacji."Dolna Maslivka" prowadzone "Metrogiprotrans."Projektowanie resztę oddziałów pierwotnie wykonanych "Mosinzhproekt."Wyposażenie
Progress
sądząc po drodze jest obecnie opracowywane przez realizację programu, wielu obywateli wyraziło pogląd, że metrów obwodu interchange trzecie zbudowany na przełomie 2019-2020 roku.Oddział budowę rozpoczęto w listopadzie 2011. W następnym roku, 2012, miasto, od 1 sierpnia, zaczął prowadzić uszczelkę 1 tunel do "Business Center".To miał przejść w art tranzytowego."Khoroshevskaya" i "Shelepiha".Jednak praca była dość trudna i tylko w 2013th grudnia, została zakończona.Do czasu jej rozpoczęcia przejście dwa tunele: prawo (wschód) i lewej (zachodniej).
W tym samym czasie w 2013 roku, program został ponownie nieco zmodyfikowany.Tak więc, stacja "Marina Grove" został przeprojektowany, aby płytka.Jego lokalizacja została przesunięta na północ.W rezultacie, tylko stacja "niższy Maslivka" pozostał głęboko określonej działki.Zaproponowano, aby skonstruować tuneli dwutorowych z wykorzystaniem TBM średnicy większej niż średnica pozostałych segmentów.W 2014 roku rozpoczął przejście (wschód) obszar prawej.Pobiegł z dworca."Khodynka" do "Pietrowski Park."Był to ostatni z czterech tuneli, przylegających do "pola Khodynskoe."W maju tego samego roku rozpoczął przejście po lewej (zachodniej) segmentu.We wrześniu 2014 roku podjęto decyzję o rezygnacji z budowy strunowców oddziałów.W związku z budową trzech stacji połączonych przeszczep nie jest już konieczne.Jednak ze względu na fakt, że system pozostał Kozhuhovskaya oddział "ulica Niżny Nowogród" będzie 4-hputnoy.
Pracuje w 2015
obecnie w toku ujawnienie doły art."Khoroshevskaya" i Sztuki."Shelepiha" wykonane przejście czterech tuneli.Ponadto, prace betonowe wykonywane na stacjach "Peter Park", "Khodynka".Ponadto TMC jest zainstalowany na przejście dwóch odcinków tunelowych, trwają prace na 2 fragmenty pochyły i pni stacji "Dolna Maslivka."Początkowo planowano na dostawę bieżącej sekcji, 2015-go roku.Jednak ze względu na szereg trudności i opóźnień w realizacji robót budowlanych wykonanych na następny, 2016 th.Jeśli prace będą prowadzone w takim tempie, to jest prawdopodobne, że trzeci obwód wymiany moskiewskiego metra zostanie otwarty w 2020 roku.
tymczasowy system operacyjny decyzja
na jego wprowadzenia został ogłoszony w lutym 2015 roku.Można przypuszczać, że będzie to zjednoczony ruch pociągów na miejscu startu i segmentu Solntsevsky TPK z budowy dwutorowej odcinka łączącego (zaciągów) między "Victory Park" i "Shelepiha."Wcześniej planowano budowę łączącej oddziału jednotorowej.Jest to spowodowane faktem, że na początku budowy centralnej części powierzchni Kalinin-Solntsevo jest odłożone na później jeszcze.W rezultacie, większość pasażerów podróżujących w tym segmencie będzie musiał zmienić na "Victory Park" na ruchliwej Pokrowskaja branży.Gdy ruch zostanie zorganizowana w dwóch kierunkach, nowe węzły będzie w stanie wykorzystać do zwiększenia liczby pasażerów.W rezultacie, organizacja oferuje wózki tras, na których czterech na pięciu pociągów Solntsevo oddziały pójdą do stacji "Ramenky" do "Parku Zwycięstwa" i przedziału przed WPK "Pietrowski Park."Tak więc jedna część "Parku Zwycięstwa" przejdzie do "Business Center".W tym schemacie, ostatnia stacja nie jest podawane jednocześnie z części progowej.Na początku kwietnia 2015 kilka stacji trzeciej projektowania układów wymiany tu mamy.Tak więc, zamiast "Riga" jest teraz "Rzhevskaya", "Marina Grove" stał się "Szeremietiewo", "Kuntsevskaya" o nazwie "Mozhayskaya" "ulica Niżny Nowogród" stała się sztuką."Karacharovo".
Podsumowując
Jak widać, obwód projekt trzeciej interchange jest powszechne.Jego głównym zadaniem - w celu łagodzenia głównej linii metra.To, w szczególności, o stacjach w pobliżu Circle Line.Należy zauważyć, że w dniu 24 kwietnia 2013 r obszarów priorytetowych segmencie TPK, która była długość 13,7 km, brali udział w trzech TBM i 1400 pracowników.Niewątpliwie, projekt ten ma szczególne znaczenie dla gospodarczego i społecznego kapitału.Opracowywania systemów przyciągnąć ekspertów nie tylko krajowych, ale także zagranicznych.
