Warunki dostawy - to zbiór przepisów, które regulują w jaki sposób i w jakim czasie towar zostanie przekazany z boku na bok, jak będzie płacić, ubezpieczenia, który jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo na danym etapie transportu i inne
.znaczna część handlu światowego stanowił handlu międzynarodowym, co stwarza potrzebę ujednolicenia zasad przewozu towarów objętych ustawodawstwem krajowym.W tym celu przez prawie 80 lat, wydane przez Międzynarodowe zasady interpretacji terminów handlowych (Incoterms), które zawierają podstawowe warunki dostaw.
muszę powiedzieć, że korzystanie z Incoterms w naszym kraju jest zalecenie.Ale jeżeli umowa ma odniesienie do podstawowych warunków określonych w przepisach, zgodność staje się obowiązkowe.Reszta należy kierować czwartej części kodeksu cywilnego, który określonej procedury stosowania niektórych praktyk handlowych (art 1.211).
Obecnie towarowy jest używany w treści Incoterms 2010.Zasady te zawierają wytyczne, które odzwierciedlają jedenaście i warunki dostawy.Niektóre z nich nie są dla jednego środka transportu, a dla całego łańcucha przewoźników.Od poprzedniej edycji (2000) Przepisy są różne w które byli Fora DAT, DAP, który zastąpił warunki dostawy DAF, DDU, DEQ i DES.
Termin DAF na podstawie starych przepisów oznacza, że dostawa towarów prowadzona przez sprzedającego na kupującego do wskazanego punktu i miejsce na granicy (przenieść towarów na granicy celnej z rąk nabywcy).Ten produkt przeszedł procedury celne na eksport, a nie zostały jeszcze usunięte z pojazdu.Tak więc, przedmiotem dostawy będzie nadal przedmiotem procedur celnych dla importu.
Incoterms (poprawione 2010) zawiera siedem podstawowych procedur dla wszystkich rodzajów transportu i czterech procedur żeglugi śródlądowej i transportu morskiego.Pierwsze gatunki zasadami są: DPP (towary dostarczane są z uiszczenia opłat), DAP (przeznaczenia dostawy), DAT (towary są dostarczane do terminalu celnego), EXW (dostawa fabrycznie), FCA (wysyłka Free Carrier), jak równieżCIP i CPT, które w pierwszym przypadku warunki dostawy wskazują, że przewóz i ubezpieczenie opłacone do określonego miejsca, a drugi do pewnego momentu zapłaciliśmy tylko transport.
Regulamin FOB dostawy, jak FAS, CIF i CFR sugerują, że ładunek opuszcza port i pojawia się w porcie.Zasady te istniały w poprzedniej wersji, ale w nowej wersji wprowadzono termin "statku", który zastąpił pojęcie "szynach" jako punkt dostawy dla wszystkich innych przypadkach niż FAS.Warunki dostawy ostatniego prawo zakładać, że operacja jest wykonywana, jeżeli sprzedawca wypełnił niezbędne środki celne dla eksportu, przynosząc towarów w porcie umownego położył obok statku w doku, barki i innych. Procedury dotyczące przywozu, w tym opłaty celne, sąZajmuje się sprzedającego.Procedura
FOB wymaga, aby sprzedawca przyniósł towarów na pokładzie określony w umowie statku, CIF - że sprzedający dostarcza towar na pokładzie, płaci ładunków do miejsca przeznaczenia i ubezpieczenia (zwykle z minimum pokrywy) i CFR - że obowiązki dostawcy obejmuje tylko dostawętowarów w określonym porcie zapłacić fracht.Wybrana procedura dostawy w każdym przypadku, tak jakkażdy port określa warunki, na jakich może działać z różnych statków i ładunków.
