pojęcie "toczenia" może obejmować wszystkie elementy wyposażenia udział w ruchu pasażerskim i manipulacji na sieci kolejowej.Koleje taboru obejmuje różne kategorie samochodów, lokomotyw.Jest on podzielony na składzie transportu specjalnego przeznaczenia, pasażerskiego i towarowego od charakteru kompozycji.
może również powodować następujące klasyfikacji SS:
- Traction: lokomotywy (lokomotyw, lokomotyw spalinowych).
- Głupi: wagony (platformy, węglarki, nośniki zbożowe, zbiorniki, itp).
- pojazdów samochodowych: metro, pociągi elektryczne, wagony.
- specjalna kompozycja.Lokal do maszyn samojezdnych, wózki.Twórcy
uważane transportu są obecnie przedsiębiorstwa budowy maszyn w kraju i za granicą, lokomotivostroitelnye i samochód-budowlanych rośliny, huty.
pierwsze samochody w Rosji rozpoczęła produkcję w połowie 18 wieku.Jako niezależny sektor przemysłowy, wagonów przydzielone do połowy 40-tych 18 wieku.W tym czasie zaczął budowę drogi krajowej kolejowej z Moskwy do Sankt Petersburga, i że jest budowanie samochodów na drodze do Leningradu została przydzielona Casting skarbu i Zakłady Mechaniczne Alexander.
Główną cechą kolei w momencie, był fakt, że czas był prawdopodobnie przeznaczony do przewozu osób.Budują, co do zasady, samochody osobowe kursujące podmiejskie spotkanie.Oni nie mają toalety, szafki, a nawet łóżka, część tylko.
pierwsze samochody były dwuosiowe, rama i korpus wykonany z drewna.Ich związek był łańcuch.Taboru dla przewozów pasażerskich w czasie znacznie różnił się od obecnego.
następny bodziec dla rozwoju sektora kolejowego stało się przejście Rosji od feudalizmu do kapitalizmu poprzez reformy w 1861 roku.Od 1863 roku rozpoczęła produkcję samochodów przy użyciu dwuosiowej strukturę.
W 1859 roku, w zakładzie Alexandrovsky wyglądał jak nowoczesny gondoli - otwartym powozie i porohovoz i samochodem do materiałów wybuchowych.
Jednocześnie, potrzeba przemieszczać produkty łatwo psujące się (żywność, w większości), nie było izotermicznej taboru kolejowego.
W 1875 roku wydał dekret Ministerstwa Kolei (MPS), który mówił o wprowadzenie wszystkich krytych wagonów tego samego typu do wariantu "normalnej wielkości" (6400 * dwa tysięcy siedemset czterdzieści trzech mm).Jest to podyktowane wielkością techniki wojskowej i transportu masowego wojsk.
drugą połowę lat 90-tych.jest wzrost produkcji przemysłowej, co doprowadziło do rozwoju budownictwa kolejowego, tabor odzyskał innowacji.Rosnący popyt na wagony do przewozu luzem.Produkcja takich znacząco wzrosła.
W 1880 roku, w pobliżu miejscowości Big Mytischi rozpoczęli budowę Wagon Works Mytishchi.
W 1896 roku rozpoczęto budowę konstrukcji górnej samochodów fabrycznych.
w 1897 roku przerodziła się wagonu instalacje do produkcji pudełek amunicji, kuchni polowych i tropicbirds.
A ponieważ zdecydowana kraju pojawiły się rośliny z jednym tylko celu - aby stworzyć idealny taboru, może zaspokoić potrzeby państwa w transporcie.
Obecnie liczba wagonów i lokomotyw można nazwać wystarczające dla kraju, ale od stanu technicznego tych powinien być dobry do myślenia.Szczęśliwe: technika budowy tego rodzaju od wybuchu nie przerwać każdego roku.
