ogólny rozwój gospodarczy każdego regionu zależy w dużej mierze od stopnia jego rozwoju transportu.I tu wielkie znaczenie międzynarodowych korytarzy transportowych.Łączą różne kraje, dając im współpracy gospodarczej, kulturalnej i naukowo-technicznej.Ale międzynarodowe korytarze transportowe - to nie tylko korzyści ekonomiczne, tu i teraz.Jest to również gwarancja bezpieczeństwa i pomyślnego rozwoju kraju przez wiele lat.
W tym artykule skupimy się na tym, co jest międzynarodowe korytarze transportowe, ponieważ są one tworzone i rozwijane.
transport międzynarodowy korytarz - co to jest?
określenia "międzynarodowy korytarz transportowy" (lub, w skrócie, ITC), aby zrozumieć skomplikowany system transportu, który jest położony na głównych kierunków ruchu.System ten polega na połączeniu różnych jej typów - droga, kolejowych, morskich i rurociągowych.
Praktyka pokazuje, że międzynarodowe korytarze transportowe najskuteczniej działa w ramach wspólnej strefy ekonomicznej.Najbardziej gęsta sieć MTC dzisiaj jest typowy dla regionu europejskiego (w szczególności - dla Europy Środkowej i Wschodniej).To, w szczególności, przyczyniły się do przyjęcia nowej polityki transportowej UE w 2005 r.Ważną rolę w tej nowej koncepcji wziął trasy transportu morskiego.
tworzenie międzynarodowych korytarzy transportowych stało się istotne w momencie, gdy potrzeba dużego międzynarodowego przewozu towarów znacznie wzrosły.Takie korytarze są zazwyczaj ogromne znaczenie dla rozwoju zarówno ładunku, transportu pasażerskiego jeszcze kraju lub całego regionu.
Rola i znaczenie rozwoju ITC
międzynarodowych korytarzy transportowych jest ważne nie tylko z punktu widzenia korzyści handlowych.Na międzynarodowym transportem nie przynieść tylko korzyści.Pobudzają również wzrost i rozwój wojskowych, przemysłowych, naukowych oddziału państwa.Ponadto, ITC i aktywnie przyczyniają się do rozbudowy infrastruktury w regionach, w których są przechowywane.
W wielu krajach rozwiniętych gospodarczo, kwestia polityki transportowej i ochrony transportu jest na najwyższym poziomie pierwszeństwa.Rosja, też muszą uczyć się od nich pod tym względem.
główne funkcje MTK
Jakie są główne cele powinny być przeprowadzenie międzynarodowych korytarzy transportowych?Ich jest kilka:
- Zapewnienie wysokiej jakości, niezawodny i wygodny transport dla wszystkich uczestników stosunków gospodarczych.
- Podaj oryginalnych możliwości "most" dla pełnoprawnym obrotów handlowych między państwami.
- udział w tworzeniu bezpieczeństwa wojskowego krajów i całych regionów.
Ostatni akapit powinien zatrzymać się więcej szczegółów.Fakt, że bezpieczeństwo militarne jakiegokolwiek terytorium, bez wyjątku, w dużym stopniu zależy od poziomu rozwoju sieci transportowej.W prostych słowach: im więcej państwowych autostrad, linii kolejowych i dworców, portów i lotnisk - tym łatwiej jest zorganizować obronę, techniki jazdy, broni i środków w przypadku zewnętrznej agresji.System
międzynarodowych korytarzy transportowych w Europie i Azji
do dużego regionu ITC Eurazji zawierać następujące korytarze transportowe:
- ITC "Północ - Południe", obejmujące Skandynawii, państw Europy Środkowej i Wschodniej, w europejskiej częściRosja, regionu Morza Kaspijskiego i Azji Południowej.
- Kolei Transsyberyjskiej (lub MTC "Transsiberian") - to najważniejsze korytarze w przestrzeniach Rosji i łączącej Europie Środkowej z Chin, Kazachstanu i na Półwyspie Koreańskim.Ma kilka oddziałów na Ukrainie, Kijowie, Petersburgu, Ułan Bator.Numer
- MTC 1 (paneuropejski) - łączy ważnych miast bałtyckich - Ryga, Kaliningradzie i Gdańsku.Numer
- MTC 2 (paneuropejski) - łączy takie miasta jak Mińsku, Moskwie i Niżnym Nowogrodzie.W przyszłości, kontynuacja korytarza do Jekaterynburga.
- MTC numer 9 (paneuropejskiego) - łączy Helsinki, północnej stolicy Rosji - Sankt Petersburg, Moskwa i Kijów.
Wszystkie międzynarodowe korytarze transportowe mają swoje nazwy - indeksy.Na przykład, ITC "Północ - Południe" jest przypisany do indeksu NS "transsyberyjskiej" - TS, i tak dalej.
systemu MTC Rosyjski
terytorium naszego kraju przechodzi kilka MTC.Tak, najważniejsze międzynarodowe korytarze transportowe z Rosji - jest "Przejście Północno-Wschodnie" MTC "Primorye-1", MTC "Primorye-2".
korytarz transportowy o nazwie "Przejście Północno-Wschodnie" łączący ważnych miastach Rosji - Murmańska, Archangielska i Dudinki.Posiada międzynarodowy oznaczenie - SMP.
MTC "Primorye-1" biegnie przez Harbin, Władywostoku, Nachodka i idzie do ważnego portu w regionie Pacyfiku.
MTC "Primorye-2" łączy miasto Hunchun, Kraskino, Zarubino a także idzie do portów w Azji Wschodniej.
międzynarodowe korytarze transportowe w Rosji: Problemy i perspektywy
W dzisiejszym świecie istnieją trzy potężne biegun rozwoju gospodarczego: w Ameryce Północnej, Europy i Azji Wschodniej.I Rosji, jest w korzystnej sytuacji geograficznej między tymi dwoma ważnymi Polacy powinni wykorzystać tę sytuację i nawiązać regularny transport przez swoje terytorium.Innymi słowy, jest to nasz kraj jest zobowiązany, aby połączyć te globalne centra rozwojowe i nowoczesne korytarzy transportowych.
Rosja jest całkowicie zdolny do podjęcia na prawie wszystkie główne Eurasian strumieni transportowych.Eksperci przewidują, że z właściwego restrukturyzacji krajowego systemu transportowego można to osiągnąć już 15-20 lat.W Rosji istnieją warunki do tego: gęsta sieć linii kolejowych, rozbudowany system autostrad, obecność gęstej sieci żeglownych rzek.Jednak proces tworzenia skutecznych korytarzy transportowych obejmuje nie tylko rozszerzenie sieci transportowej, ale jego modernizacji, oraz logistykę i bezpieczeństwo transportu.
bardzo obiecujące dla Rosji jest stworzenie tzw MTC "Wschód - Zachód" - główny korytarz transportowy, że połączenia Europy do Japonii.Podstawą tego międzynarodowego korytarza transportowego mogą teraz przejść do istniejącej kolei transsyberyjskiej z oddziałów do portów morskich w północnej Rosji.
Statystyki pokazują, że w ostatnich latach wymiana handlowa między Europą i Azji Wschodniej (głównie Japonii i Korei Południowej) wzrosła ponad pięciokrotnie.Większość towarów pomiędzy tymi regionami jest transportowany przez ocean.Dlatego bezpośrednie lądową korytarz transportowy może być doskonałą alternatywą dla drogi morskiej.Ale za to władze rosyjskie powinny zrobić dużo wysiłku i zasobów materialnych.
ITC "Północ - Południe"
międzynarodowy korytarz transportowy "Północ - Południe" podaje link regionu bałtyckiego z Indii i Iranu.Indeks ten korytarz: NS.
głównym konkurentem korytarzu jest morski szlak komunikacyjny przez Kanał Sueski.Jednakże ITC "Północ - Południe" ma szereg wymiernych korzyści.Przede wszystkim to drogą lądową trasa jest dwukrotnie mniejsza niż odległość, co oznacza, że ładunek w ten sposób jest znacznie tańsze.
Dziś szczególnie aktywnym uczestnikiem tego korytarza służy Kazachstan.Kraj używa go do transportu swoich produktów na eksport (głównie zboża) w krajach Zatoki Perskiej.Całkowite obroty tego korytarza jest szacowany na 25 mln ton ładunków rocznie.
ITC "Północ - Południe" obejmuje trzy główne gałęzie:
- Trans-Kaspijskiego - łączy porty Ola, Astrachaniu i Machaczkała;
- Wschód - jest drogą lądową połączenie kolejowe kraje Azji Środkowej i Iranu;
- Zachód - przechodzi przez Astrachań - Samur - Astara (poprzez Machaczkała).
ITC ogólnoeuropejski numer 1
System rozległe transportu w Europie Środkowej i Wschodniej, zwany ogólnoeuropejskich.Obejmuje dziesięć międzynarodowych korytarzy różnych kierunkach.Dalej "PE" z dodatkiem pewnej ilości (I-X).
ogólnoeuropejski transport międzynarodowy korytarz 1 przechodzi przez sześć krajów: Finlandii, Estonii, Łotwy, Litwy, Rosji i Polski.Jego całkowita długość wynosi 3285 km (jedna - 1655 kilometrów - na autostradach i 1.630 km - pociągiem).Liczba ogólnoeuropejski ITC
1 wiąże ze sobą poważne europejskiej stolicy, Helsinki, Tallin, Rygę, Kowno i Warszawę.W granicach tego korytarza sześć lotnisk i 11 porty.Część z nich znajduje się na terytorium Rosji, w obwodzie kaliningradzkim i obejmuje główną portu bałtyckiego - miasto Kaliningrad.Ogólnoeuropejski ITC
numer 2
W 1994 roku wyspa Kreta zorganizowała specjalną konferencję na temat transportu, w którym określono główne kierunki przyszłego paneuropejskiego systemu transportowego.Składa się on z 10 różnych kierunków.
paneuropejskim korytarzu-2 transport międzynarodowy łączy Europę Środkową z europejskiej części Rosji.Prowadzi w czterech stanach.To Niemcy, Polska, Białoruś i Federacja Rosyjska.Korytarz transportowy łączy dużych miast, takich jak Berlin, Poznaniu, Warszawie, Brześciu, Mińsku, Moskwie i Niżnym Nowogrodzie.
Podsumowując ...
Tak więc, rozwój międzynarodowych korytarzy transportowych, ma ogromne znaczenie dla każdego regionu świata.Ustanowienie i skuteczne działanie takich korytarzy na celu nie tylko ekonomiczne, ale także kulturowe, demograficzne i wojskowo-strategiczną.
