na prześledzenie ścieżki Bałtyku do Morza Czarnego, konieczne jest, aby zrozumieć, gdzie te drogi mogą prowadzić którzy Bałtów, ale od nazwy tych ludzi zrozumieć, że mają one bezpośredni związek z Morzem Bałtyckim.Oczywiście, jest to zbiorcza nazwa w starożytności należało do grup etnicznych zamieszkujących brzegi tego akwenu."Balta.Ludzie Amber Sea "- to nazwa książki o historii tych narodów.W ramach tego "biurko", termin zastrzeżeniem dziesiątki narodów - Prus estii, golyadi, Cours, Żmudzinów i innych.
Way istniał jeszcze przed Rurik
Morza Czarnego związanych z basenu Oceanu Atlantyckiego, przez Bosfor i Dardanele po podłączeniu na Morze Śródziemne, które z kolei związane jest z Atlantyku i Oceanie Indyjskim.Można stwierdzić, że ścieżka ustanowione przez morze, łączą wiele krajów, i przeniknąć Indie ludzie z północy są krótsze drogi niż koperty Europy z zachodu.Od czasów starożytnych, to nazywa się niegościnne morze, Pont Aksinsky.Nazwa pochodzi z trudności w nawigacji i ostre wrogości plemion zamieszkujących brzeg stawu.Niemniej jednak, astronauci osiągnąć swoje cele, i Hercules powodzeniem wykonywał swoje wyczyny.
Way Bałtyckiego do Morza Czarnego zostały ustanowione przez długi czas, ponieważ transakcja była głównym składnikiem w rozwoju starożytnych państw.Oczywiście, Bałtowie może spaść do Morza Czarnego z Morzem Śródziemnym.Ale to jest łatwiejsze, szybsze i tańsze brzegu Pontu można osiągnąć na ziemi, rzek i morza, a następnie przemycić do Bizancjum i poza nią.
Jedną z tych dróg było "od Wikingów do Greków".Istnieją inne sposoby, aby częściowo przechodzą na rzekach Europy, częściowo na lądzie.Następnie, na morzach i Czarnej śródziemnomorskich są Północ-Południe.Kupcy znaleźć najlepszy sposób dla popularnych produktów.Od północy wykonanych futra, bursztyn, lin okrętowych wyrobów z kości słoniowej, żelaza, surowego i więcej.Z Bizancjum, które miały najwyższy poziom rozwoju, prowadzone książek i ikony, jedwab, wino i przyprawy."Złoty Wiek" Bałtyk stanowił II-V wieku naszej ery.Na samym początku swojej świetności produkty Bałtów odsprzedaży ich sąsiedztwie plemion germańskich, który wysłał ich (głównie bursztyn) dalej na południe.Droga była nazywana - bursztyn.
od Bałtyku do Morza Śródziemnego
Way Bałtyku do Morza Czarnego były przede wszystkim w Bizancjum lub w kolonii na północnym wybrzeżu Morza Czarnego, a następnie przez cieśniny - w Rzymie i Grecji.Alternatywnie, woda-lądowe szlaki do wybrzeża Morza Śródziemnego, a potem przez Bosfor do czarnej.
najsłynniejszy bursztyn drogi prowadzące do Morza Śródziemnego, były takie jak woda i drogi gruntowej od ujścia Łaby wzdłuż niemieckiego Weser z zwracając się do zachodu, że w pobliżu nowoczesnego Paderborn, Renu, na który udał się do Bazylei.Tu znowu zaczął lądzie sekcję do brzegu Rodanu, w którym towary należą do Morza Śródziemnego.
Drugi popularny sposób wychodził z zatoki Gdańskiej.Dalej wzdłuż Wisły, Warty, Morawy do Dunaju w Wiedniu, a następnie drogą lądową do wybrzeża Adriatyku.Te starożytne ruchu bursztyn jest ułatwione dostawę kamienia słońca w wielu krajach na całym świecie od czasów prehistorycznych.Amber znaleziono w piramidach Egiptu i starożytnych greckich grobach.Ścieżka
Amber
Później, gdy ścieżka Bałtyckiego do Morza Czarnego zostały ustalone (ujarzmił wojownicze plemiona, osiągnęły porozumienie w sprawie bezpieczeństwa produktów), wyroby stalowe dostarczane szybciej.Należy zauważyć, że bardzo Bałtowie (Prusacy w pierwszej kolejności, ponieważ jest to najbogatsze plemię zamieszkiwało brzegi Morza Bałtyckiego bursztynu) był wydobywany kamień słoneczna i przetwarzane - zbierali dary wyrzucone przez fale.Co więcej, są zaskoczeni wysokim kosztem bursztynu, który jest odległość od Bałtyku wyceniane wyżej i wyżej.W czasach starożytnych, centrum obróbki kamienia słońce było miasto Akwilei w starożytnym Rzymie.Korzystanie szlaki bursztynowe prowadzące do wybrzeża Morza Śródziemnego, kupcy byli zmuszeni się do Konstantynopola przez cieśniny.W ogóle, ostatni sposób, aby połączyć Bałtyk z Morzem Czarnym było dużo.
Gdzie jest woda, w którym portage
Way Bałtyckiego do Morza Czarnego zostały ustalone tak, że jeden ze starożytnych historyków błędnie stwierdził, że morze związane Cieśninę.Spośród wszystkich sposobów są trzy najbardziej popularne.
pierwszy był wzdłuż Wisły, Sana, Dniepru.Drugi - wzdłuż Niemna i dopływów Dniepru, i to jest coś, co nazywa "od Wikingów do Greków".Trzecia linia została wybudowana i opanował w III-V wieku wzdłuż Newy i Dniepru.Należy zauważyć, że wszyscy byli woda-ziemia, to jest, niektóre części trasy zostały pokonane żadnych Portage (przez dzienniki pieniężnych przeciągnięty statku), czy towary zostały przesunięte do lądowania systemów przenoszenia.
później wykopano kanały w miejsce szyi.Wszystkie ścieżki, które doprowadziły od Bałtyku do Morza Czarnego, najpierw doprowadził do Dniepru, a następnie, omijając niebezpieczne kaskady Dniepr w Pont Aksinsky.Później wielu towarów dostarczonych na północ od tych dróg, ale początkowo większość ładunków był bursztyn, i tak były dubbingowane bursztyn.
Ponadto, za pomocą szlaków morskich Morza Czarnego, towary zostały dostarczone do Bizancjum, której kapitał znajduje się na brzegu morza lub siedzibę w dawnych koloniach Greków znajdują się głównie na północnym brzegu Morza Czarnego.Fakt, że pomimo niebezpieczeństw drogi łączącej Morze Czarne z Morzem Śródziemnym, które zostały opanowane od czasów starożytnych, w tym opowiadać, legend i mitów starożytnej Grecji.
