miłośników Większość samochodów nie przeszkadza trochę podróży i coś jeszcze.Nie mówimy o innej marki lub modelu, mówimy o zupełnie innej formy transportu - motocykl.Przez mechaników samochodowych bardzo ważną rolę odgrywa właściwej dźwigni zmiany biegów.Na motocyklu należy zwrócić większą uwagę.
fakt, że silniki samochodowe składają się z wielu cylindrów, ich pojemność jest bardzo wysoka stanowią obecnie dzieje się setki litrów i moc.
Motocykle również mają zazwyczaj więcej niż dwa cylindry, więc trzeba zachowywać takie proste rzeczy jak odpowiednie tryby dla silnika, jak również zlecenia przesunięcia.W zasadzie, to nie jest trudne, jak mówią, to kwestia praktyki.Oczywiście, nie jest to, że po prostu chcą cieszyć się szybkość i prędkość.Następnie zmiany biegów na motocyklu odbywa się z maksymalną prędkością.Oczywiście, nie wszystkie motocykle są wyposażone tachometry, ale dobre "jeździec" na dźwięk można określić odpowiedni przełącznik czasowy.
Nowoczesne rowery wyposażone są w silniki czterosuwowe, które mają maksymalny moment obrotowy przy średniej prędkości.Ale to nie oznacza, że musisz upshift na nich.Brak instrukcji, że co najmniej dwa uogólniać sytuacji na drodze, bo są różne i mają obciążenie silnika i zróżnicowana.W tym przypadku, trzeba skupić się na tym.Jeżeli przejście z pierwszego biegu na czwarty, można zauważyć stopniowy spadek obrotów, ponieważ obciążenie jest zbyt duże, a moment obrotowy nie jest po prostu za mało, aby rozproszyć.Więc nie zapomnij o takim pojęciu jak downshifts.Zmiany biegu na motocyklu nie zawsze rośnie, jest taki, że aby zwiększyć prędkość przeciwnie konieczne "cofnąć".
W tym przypadku, być przygotowane do gwałtownego wzrostu prędkości obrotowej silnika i przynieść je z powrotem do normy.Motocykl ostatnio ma pięć biegów, a następnie sześć kroków, jak wcześniej było ich tylko cztery.W rezultacie - duża różnica między przełożeń skrzyni biegów, co wpływa na dynamikę rozproszenia.
prawidłowe zmiany biegów od rodzaju drogi motocyklowy jest szczególnie ważne, ponieważ tutaj odgrywa istotną rolę i wydajność.W porządku, że silnik nie "pożerał" olej, trzeba przestrzegać kilku prostych zasad, które obejmują grzewczą do temperatury pracy, korzystanie z wysokiej jakości benzyny, a także prawidłowy wybór transmisji, w zależności od warunków drogowych.
Co do silników dwusuwowych, ich moment obrotowy wzrasta wprost proporcjonalnie do obrotu, a także moc, więc o logika jest prosta: im wyższe obroty, tym wyższa dynamika rozprzestrzeniania.Oczywiście, myślenia o gospodarce i nie warto.Ponadto takie układy mają szereg wad, w tym niską wydajnością, wysokim poziomie szumów, jak i potrzebę dłuższego układu wydechowego, gdyż rezystancja jest on częścią silnika.
właściciele Wiele samochodów uważają, że jeśli masz rower, samochód po prostu nie jest to konieczne.W rzeczywistości przyjemność z jazdy nie można porównywać, bo to zupełnie inne kryteria oceny.
