Każdy wie wyczyny pilotów sowieckich asów, pokazał swój heroizm w czasie II wojny światowej.Ale mało mówi o tym, że niemieccy piloci tym okresie nie były gorsze od naszych lotników.Ponadto, niemiecki pilot Erich Hartmann jest as, posiadający największą liczbę zwycięstw w historii światowego lotnictwa.Weźmy szczegółowe spojrzenie na jego biografii.
Młodzieży
Erich Hartmann Alfred urodził się 19 kwietnia 1922 w małej miejscowości Weissa, w ziemi Wirtembergii.Nie był jedynym dzieckiem w rodzinie, przyszły as miał młodszego brata, Alfreda, później także pilot bojowy.
W latach 20. rodzina Hartmann postanowił przenieść się do Chin.Powodem było skrajne ubóstwo, w którym doszło do rodziny w Niemczech, podczas gdy przeżywa poważny kryzys gospodarczy.Jednak już w 1928 roku, Erich Hartmann, z rodzicami i jego brat zostali zmuszeni do powrotu do ojczyzny, gdzie osiedlili się w miejscowości Weil im Schönbuch w Wirtembergii.
miłość do lotnictwa był w Erich krwi, ponieważ jego matka Elise Hartman była jedną z pierwszych kobiet-pilotów w Niemczech.W latach 30-ona nawet otworzył własną szkołę szybowca, że jej syn został pomyślnie zakończony.
Po ukończeniu studiów w 1936 roku Erich Hartmann wszedł Narodowego Instytutu Edukacji Politycznej.Trzy lata później proponuje dziewczyna, Ursula, którą poznał podczas nauki w szkole w Korntal.Oczywiście, że nie może odrzucić taki ciekawy i obiecujący młody człowiek jak Erich Hartmann.Zdjęcia z albumu rodzinnego można zobaczyć poniżej.
Home Service
Po wybuchu II wojny światowej, przyszły pilot Erich Hartmann zdecydował się służyć w Luftwaffe - lotnictwa Wehrmachtu.W ślad za genialnych zwycięstw niemieckich asów jego pragnienie tylko rosła w siłę, a w październiku 1941 roku pomyślnie ukończył szkolenie w powietrzu.
W pierwszych miesiącach 1942 roku z Erich uczył i trenerem jednego z najlepszych niemieckich asów - Hogan.Fakt, oczywiście, w przyszłości, nie może wpływać na jego doskonałe wyniki.Pierwszorzędne znaczenie było ich zajęcie na myśliwiec Messerschmitt Bf109 »", z którym związany Erich Hartmann resztę swojej kariery jako pilota.
Wreszcie w październiku 1942 roku, przyszły as został wysłany na Północnym Kaukazie jako część dziewiąta Squadron 52-go Dywizjonu Myśliwskiego (JG-52), który miał w tym czasie chwałę i sławę, na czele z dowódcą Dietrich Grabakom.
Najgorszy pierwszy
szybko stało chrzest Erich Hartmann.Nie ma nic heroiczna lub znakomita przyszłość asa nie popełnił.Dokonywanie lot wraz z jego bezpośrednim opiekunem Edmund Rossman, stracił z oczu starszego mężczyzny.Ponadto samolot Erich Hartmann doznał nagłego ataku radzieckiego myśliwca.Ale musimy oddać hołd młodego pilota - on wciąż był w stanie uciec od wroga i położyć maszynę.
Wielu ekspertów powiedział później, że Erich Hartmann po prostu boi.Ale strach charakteryzuje niemal wszystkich pilotów, wykonał swój pierwszy wypad, a nawet tych, którzy w przyszłości stał się niekwestionowanym asa.Jednak w dalszym locie Erich nigdy nie dał strach przejęcia szczyt.
pierwsze zwycięstwo
Ale pomimo tak przygnębiające początku swojej kariery wojskowej, na początku listopada, Erich Hartmann był w stanie zdobyć swoje pierwsze zwycięstwo nad wrogiem w powietrzu.
ofiarą dwadzieścia pilotażowy stał radziecki atak samolotu IL-2, które zawsze było bardzo niewygodne i niebezpiecznym przeciwnikiem dla niemieckich pilotów.Ale Erich udało się uporać z nim po mistrzowsku.On był w stanie zbliżyć się do wrogich samolotów jak najbliżej, a mające na celu uzyskać jego chłodnicę oleju.Bitwa ta taktyka młodych pilotów wyszkolonych niemieckiego asa Alfred Grislavsky.Później, pilot Hartman wielokrotnie ten trick w walce z maszyn tego typu.
Jednak, jak zawsze, w maści była wada.Bliskość odległości od zestrzelonego samolotu odegrał okrutny żart, a fragmenty niego podłączyć urządzenie Erich.Został zmuszony do awaryjnego lądowania.To była dobra lekcja dla młodego pilota, i nadal go po uderzeniu przeciwnika z bliskiej odległości, zawsze starał jak najszybciej, aby odwrócić jego samolotu z drogi.
najlepszych godzin
Po tym stosunkowo udanej bitwie nastąpiła seria nieudanych misji.Tak, Erich Hartmann w ciągu najbliższych trzech miesięcy był w stanie powalić tylko jedną jednostkę wroga.
obecna godzina triumfu dla młodego pilota miała miejsce w czasie bitwy pod Kurskiem, odbywa się w lipcu i sierpniu 1943 r ..Pomimo ogólnego opłakanym wyniku tej bitwy dla wojsk niemieckich, było to, że Eric wykazał najbardziej imponujące rezultaty.Po Kursk walczyć mu słusznie zatrzymany Pozycja - as myśliwski.Erich Hartmann tylko jeden dzień bitwy pokazał fenomenalny wynik, zestrzelenie siedem samolotów wroga.
W przyszłości, pilot tylko zwiększyć liczbę swoich zwycięstw.W sierpniu 1943 roku zestrzelił 43 samolotów sowieckiej, a łączna liczba w tym czasie osiągnęła dziewięćdziesiąt.
cudownego ocalenia
W jednym z tych bitew ledwo uciekł niewola Erich Hartmann.Wspomnienia napisane przez siebie, wyjaśniają szczegółowo o tym incydencie.
Gdy niemiecki pilot walczył radzieckich pilotów jego samolot doznał poważnych obrażeń.Po kolejnym wroga jednostka zapukał Erich Hartmann, bumerang fragmenty pokryte własny samochód.To zmusiło asa do lądowania na terytorium wroga.
Erich zajmuje się naprawą jego samolot.Ale potem zobaczył, że miejsce, w którym prowadził remonty, zbliża się oddział żołnierzy radzieckich.Jedyną szansą, aby uciec i uniknąć schwytania było udawać, że jest ciężko ranny.Hartmann skorzystał z tej możliwości również.Jego aktorstwo było tak nieskazitelna, że żołnierze Armii Czerwonej, aby wierzyć, że Eric jest w stanie umierania.
Żołnierze ładowane niemieckiego asa na noszach, a wysłany przez ciężarówki do jednostki.Ale Erich, poprawę moment, wyskoczył z samochodu i uciekł.Nie pocisk wymierzony w kierunku Hartman, nie trafić w cel, ale, jak na ironię, już po niemieckiej stronie frontu został ranny wartownika własną armię, która przyjęła pilot wroga uciekła.
trudno ocenić, jak bardzo prawdziwa historia powiedział Erich Hartmann.Wspomnienia pilota są jedynym źródłem, z którego świat o tym wiedział.
Dalszy postęp
Podczas gdy armia niemiecka wycofywał się dalej do granic Rzeszy, Eric Hartman z każdej walki zwiększyła liczbę swoich osobistych zwycięstw.Do końca 1943 roku ich liczba wynosiła prawie sto sześćdziesiąt.W tym czasie Al udało się dostać w nagrodę Krzyż Kawalerski - najwyższym wyróżnieniem w armii niemieckiej.
ogromna liczba zwycięstw Hartman zasiał ziarno wątpliwości w ich niezawodność, nawet w niemieckim dowództwem.Ale później, Eric był w stanie udowodnić, że takie podejrzenia bezpodstawne.Na początku marca 1944 roku liczba Zestrzelenia niemieckiego asa, przekroczyła dwieście, od 1 lipca, osiągnął dwieście pięćdziesiąt.
W tym czasie wojna w europejskim teatrze działań wojennych wszedł US Air Force.A teraz to jest amerykański samolot, głównie "Mustangi" były głównymi przeciwnikami niemieckiego pilota.
Ale chwała medal ma dwie strony.Kiedy w sierpniu 1944 roku, liczba zwycięstw Erich przekroczyła trzysta, stał się żywą legendą, najbardziej utytułowanym asa wszechczasów.To się nam myśleć o kierownictwie Wehrmachtu, że w przypadku jego śmierci, fakt ten znacznie demoralizację wojska niemieckie.Dlatego zdecydowano się wycofać z obszaru legendarnego pilota działań wojennych.Z wielkim trudem udało się Hartman bronić swojego prawa do bycia w czołówce.
koniec wojny, na początku 1945 roku, Erich Hartmann otrzymał polecenie łącza eskadry.Pokazał się bardzo dobrze w tej pozycji.
Jego ostatnia walka niemieckiego asa odbędzie 08 maja 1945, w rzeczywistości, po podpisaniu kapitulacji Niemiec, na Czechosłowackiej Brna.W tym dniu zestrzelił sowiecki myśliwiec.Jednak zdając sobie sprawę z daremności oporu, w końcu Hartman z resztkami jego jednostki został zmuszony do poddania się do Sił Zbrojnych USA.
Po wojnie Po II wojnie światowej, zgodnie z umowami między zwycięzców, Erich Hartmann został przekazany stronie radzieckiej, jak amerykańskich żołnierzy, którzy walczyli przeciwko Armii Czerwonej.
Hartman w ZSRR został skazany na 10 lat zaraz za zbrodnie wojenne.A następnie 25 lat organizowania zamieszek w więzieniu.Ale w 1955 roku, legendarny as została wydana zgodnie z umową dwustronną między ZSRR i Niemcami w sprawie repatriacji jeńców wojennych.
Natychmiast po powrocie do domu Hartmann odzyskane służby wojskowej jako oficerów.Został mianowany dowódcą eskadry.Rezygnacja słynnego asa w lewo w 1970 roku, choć nadal do pracy po instruktor w lotnictwie.
Śmierć wyprzedził Erica Hartman 19 września 1993, w wieku lat 71.
osobowości wybitne asa
Hartman charakteryzował jego kolegów jako osoby, towarzyski i wesoły.Szybko wylał nowy zespół i zawsze cieszył się szacunkiem i sympatią swoich towarzyszy.Nie każdy może więc wygrać, jak Erich Hartmann.Zdjęcia, które mamy dostępne, potwierdzają po raz kolejny dowód jego wychodzącego natury.Prawie zawsze uśmiechnięty, został schwytany i wesoły, często w towarzystwie przyjaciół.Koledzy
dał Hartmann zabawny przydomek "Bubi", co oznacza "mały chłopiec".Powodem była jego niskiego wzrostu oraz fakt, że wyglądał młody jak na swój wiek.
Erich Hartmann nigdy nie lubił angażować się w długich wyczerpujących walkach powietrznych, woli działać nagle i szybko, ale z bliskiej odległości.Kiedy próbował uderzyć jak najszybciej wycofać się z walki, nie może być pokryte odłamkami z zestrzelonego samolotu lub przejęte przez innych pilotów wroga.Być może właśnie z powodu tej taktyki Hartman był w stanie osiągnąć tak imponującą liczbę zwycięstw.
osiągnięcia i znaczenie
Obecnie, wielu historyków wojskowych i biografowie badają sposób życia tego wybitnego pilota, Erich Hartmann.Zdjęcia, dokumenty, wspomnienia są głównym pomóc w tej trudnej pracy.
Erich Hartmann słusznie nosił tytuł największego asa wszechczasów.Razem z II wojny światowej brał udział w 802 walkach powietrznych, z których 352 zakończyło się zwycięstwem, że nadal jest niezrównane wyniki.Jednocześnie były wykonane 1404 startów.
