trudno znaleźć motocykl krajowego, który byłby jego wygląd wygląda nie tylko przyciąga przechodniów, ale także doświadczonych rowerzystów.Trudność ta jest niemal całkowity brak modeli z pięknym wygląd zewnętrzny.Ale jeden odważny rower zaczął niszczyć tej upokarzającej fakt.Nie prasować rower i wilka.Aby być bardziej precyzyjny, "Ural-wilk".Elegancki chopper dla jego krótkich lat problemu nie udało się stopić serce jednego brutalnego człowieka.Dlatego też popularność transportu dwukołowy, w niektórych przypadkach, nie wchodzi do tej pory.
Historia
Motocykl "Ural Wilk" zaczęły być wydawane w 1998 roku.To była pierwsza próba sadzić Irbitsky premiery "nowego" motocykl."Ural Wilk" próbuje stworzyć konkurencję na rynku krajowym (do tej pory modele japońskie łatwo ustawić monopol).Ale, niestety, zaobserwowano ogromny sukces powyżej transportu dwukołowy.Wszystko z powodu chciwości producenta.Fakt, że nowy "Wilk" był wart tyle, ile używane japoński i "Cruiser".Logika jest prosta.Dlaczego warto kupić niesprawdzone model, gdy w tej samej cenie można znaleźć elementy jakości za granicą.Ale sukces - jest to przejściowa sprawa.Zasadniczo, wielu ekspertów oceniamy "Wilk" produkt.
Wygląd
Chyba tylko Niewątpliwą zaletą "Wilk" - jest jego wygląd.Jest to innowacyjny, elegancki i atrakcyjny.To jest dla wskaźniki zewnętrzne tego roweru był pokrywa krajowe motostroyeniya.Z przodu widać duży okrągły reflektor.To na pewno nie jest fascynujące, ale nie odpychający.Natychmiast należy zauważyć bogactwo chrom.Absolutnie wszystko, co jest możliwe, błyszczy w słońcu.Na stronie można uzyskać lepszy wygląd motocykla "Ural Wilk".Zdjęcia nie mogą przekazać całą wspaniałość z wagonów kolejowych.Zbiornik paliwa jest potężna klatka piersiowa, przygotowane z wyprzedzeniem.Pod nim leży serce motor - silnik.Podoba siedzenie motocykla.To jest z wysokiej jakości skóry zakrzywionym kształcie.Szczególnie nie latać podczas jazdy.Rury wydechowe spojrzeć w prawo, równolegle do podłoża.
Wygląd "Wilk" wręcz można nazwać piękną.Wszystko na swoim miejscu.A co najważniejsze, jest wymagane nic innego.Brak chęci wymiany jakiejś części jest już mówić o zewnętrznej doskonałości motocykla.
Klasyczny Cruiser Motorcycle
"Ural Wilk" odnosi się do klasy krążowników.Przez jego samego tytułu (od angielskiego słowa cruiser - dosłownie "chodzić na pole"), można zrozumieć cel tego roweru.Łatwo podróżować - to misja "Wilka".I nie potrzebuje dużą szybkość, dobrą przepuszczalność, dość łatwe miejsc.
«Krążowniki" - motocykl dla ludzi.Dlatego też "Ural Wilk" charakteryzuje się klasycznym pionowego lądowania.Prosto nie jest napięte przez długiej jazdy, a to jest ważne dla każdego rowerzysty.Dla pełnego obrazu imponująco siedzibą pominąć dość niskie.Fotel kierowcy bardzo silny i delikatny, z wysokiej jakości skóry.Stopnie z lat ubiegłych, to stopa nie zginać w kolanach i nie zdrętwiały.Krążowniki z natury nieco ciężkie.W związku z tym, że nie są goni rekordy prędkości.Mają dobry, mocny silnik z wysokich obrotów, ale w obecności tam dość dobrze kontrolować.Ogólnie rzecz biorąc, "Ural Wilk" - rower do podróży, ale nie na torze.Z tej potrzeby i wykorzystać.Charakterystyka
Ogólne
dobry rower - jest "energiczne" motocykl."Ural Wilk" (którego dane techniczne nie są zbyt olśniewające) nie używane afiszować swoją elektrownię, ponieważ może stworzyć tylko konkurencji starych radzieckich motocykli.Cóż, produkt Irbitsky dostał wnętrzności swoich przodków.Ale to nie jest najgorsze, co może się zdarzyć, trzeba iść do przodu.Motocykl "Ural Wilk" czuje się wolny, a na obszarach miejskich i na autostradach.Trakcji mu wystarczy na wszystko.Również budzi zaufanie i dobre zarządzanie.Zrobiło się rower z włoskich kolegów.
Motorcycle Engine "Ural Wilk"
Po raz kolejny musimy powtórzyć, że "Wilk" nie dążyć do prawa, aby stać się najszybszym rowerem na każdej drodze.Nie, ten rower ma raczej skromny silnik, który na jego średniej prędkości tak samo prasy do przodu.Standardowy silnik dla "Ural" typu bokser.Należy do systemu czterosuwowego.Całkowita objętość swoich cylindrów jest imponujące 745 centymetrów sześciennych.Przy maksymalnej pojemności 45 konny silnik jest w stanie wyprodukować 4000 rpm.Dodatkowo, rower ma dwa gaźniki typu «L 22 A".Posiłki "Ural Wilk" benzyny o liczbie oktanowej niższej niż 92. nie jak w przypadku wszystkich swoich kolegów "Wilk" nie jest liczba ekonomiczne modelu jeden.Zużycie paliwa na 100 km jest dość duży.Z prędkością 60 kilometrów na godzinę, liczba zatrzymuje się na poziomie 5,5 litra.Z prędkością 90 kilometrów na godzinę szybkości przepływu zwiększa się do 6,5 litra na setki kilometrów.Motocykl w mieście zjeść aż 7 litrów.Wielu nawet do radiowozu.Zbiornik paliwa ma pojemność 22 litrów paliwa.Okazuje się, że gdy mieszana jazdy bez tankowania mogą jechać 400 kilometrów.
transmisji czterech etapach.Ma odwrócić.Dlatego każdy parking nie jest konieczne, aby puzzle nad tym, jak uzyskać ten sam rower.Bieg wsteczny - i możesz iść.
Wymiary
Motocykl "Ural Wilk" nigdy nie było "dziecko".Zamiast tego, że projektanci starali się sprawić, że rower nie, a fregata na kółkach.Które mogą być obserwowane.Odległość od początku do końca jest 2,31 m.Rozstaw osi został rozciągnięty do 1690 mm.W świecie motocykli nie jest mały rozmiar.Grubość rowerze nie jest tak chuda - prawie dziewięćdziesiąt centymetrów.Na wysokości motocykla aż do 1,15 metrów.Waga bez płynów Moto wewnętrznych (smary, paliwa, płyn hamulcowy) wynosi 229 kg.
Motocykl Projekt
«Wilk" nie wygląda jak wiadro zawaleniem, podobnie jak reszta jego kolegów, tylko dlatego, że jeden czynnik: wykorzystanie w rozwoju jednostek zagranicznych.Tak, aby samochód lepiej Irbitsky swój zakład przy użyciu części zagranicznych.Motocykl "Ural Wilk" okazała się trochę dobrego projektanta, a nie rozwoju całości krajowego.Jego zwrotność roweru wymaga dobrego zarządzania.Układ kierowniczy wykorzystuje stożkowy typ łożyska produkcji włoskiej.Ponadto do Kick-rozrusznik jest nadal na rowerze i elektronicznego układu zapłonowego.Przyszła do niego z "Ducati".Dostępne są również zagraniczni baterie i generatory.
Wnioski
Motocykl "Ural Wilk" - rower dla duszy.Nie da się jechać szybko, nie można jeździć po wybojach.Dlatego fani szybkości, on nie.Ale tzw rowerzysta romans - w tym czasie.Nie spiesz się, aby przejść do natury, do wypoczynku - i z powrotem do miasta.
