teraz na drogach naszego kraju można spotkać dużo różnych samochodów.Większość z - oczywiście, piękne i nowe samochody.Ale są przedstawiciele branży motoryzacyjnej sowieckich i.Jest to stary, dawno temu stał się samochód retro, i jest poświęcony naszej recenzji.Tak, samochody ZSRR, zdjęcia i opisy maszyn.
Rząd ZIŁ-111
główne hasło latach 60. przemysł krajowy "w ogóle, w szczególności samochodu był slogan" Prognozy w całej Ameryce. "
pierwszy sekretarz partii komunistycznej Nikita Chruszczow wielokrotnie mówił, że chce taki samochód samochodu amerykańskiego prezydenta.Ponadto rząd "stalinowskie" ZIS-110 samochodów jest już dość przestarzały i nie spełnia ducha epoki.W wyniku aspiracji Nikity Chruszczowa i całego kierownictwa partii w 1959 roku, nowy przedstawiciel pojazdu ZIŁ-111.
Jak wiele samochodów w Rosji i ZSRR, ZIŁ-111 był bardzo podobny do amerykańskiego modelu Cadillac.Wszystko najlepsze, co może sprawić, że sowiecki przemysł samochodowy zostały zawarte w tym samochodzie: wspomaganie kierownicy, automatyczna skrzynia biegów, elektroniczny steklopodёmniki przestronne i stylowe wnętrza.Reprezentacyjne samochody radzieckie przetrwały wiele modyfikacji i cieszył się zasłużoną popularnością wśród urzędników.
GAZ-13 "Czajka»
należy zauważyć, że pojazdy ZSRR nie jest bardzo atrakcyjna.Ale "Mewa" ... Oczywiście, jest to najbardziej stylowe i piękne przedstawiciel Unii samochodu.Wcześniej wspomniano: Samochody Rosja i ZSRR są bardzo podobne w swojej konstrukcji i rozwiązań technicznych dla przemysłu motoryzacyjnego produktów zachodnich.GAZ-13 jest tzw fin stylu ("Detroit barokowy").Produkcja rozpoczęła się w 1959 roku, samochody i produkcja przestała więcej niż 30 lat."Mewa" jest słusznie nazywany krajowego przemysłu motoryzacyjnego długowieczność.
Co do parametrów technicznych samochodu, byli na górze.Mocny silnik 5,5 litra, aby rozproszyć "setki" w 20 sekund.Stawka sufit "Mewa" był znakiem 160 km / h.Pobierz
"Mewa" nie było tak łatwe.Szczególnie w pierwszych latach po premierze samochodu "polować" ministrów, pierwszy sekretarz partii, dyplomatów.Dlatego GAZ-13 jest od dawna niedostępne zwykli obywatele radzieccy.Dopiero pod koniec lat 70-tych samochodów były wykorzystywane w instytucjach sowieckich, takich jak biura rejestru i komitetów wykonawczych.
965-968 ZAZ "Zaporozhets»
Po wojnie mieszkał społeczeństwo radzieckie marzenie o tak zwanym "samochodu ludowego".A ona się nie sprawdziły.Pod koniec listopada 1960 roku linia montażowa ZAZ był legendarny "Zaporozhets".Samochód został wyprodukowany zgodnie z planami rządu.Dla próbki przyszłego samochodu został postanowił wykorzystać włoskiego Fiata 600. Jednak należy zauważyć, że samochód nie kopiować próbki, a pod pewnymi względami nawet przekroczył ją, cały lud otrzymał uznanie dla zwartości, niezawodności i co najważniejsze porównawczej niskiej cenie (około 3000 radzieckich rubli).
Specyfikacja maszyny były dość godny czasu i daty.Samochód może rozpędzić się do 90 km / h, a pokonanie istotnych przeszkód na drodze.Należy zauważyć, że istnieje kilka pokoleń "odwracalne".Wcześniej za kształt swojego ciała dostał przydomek "garbusa żarty", jego odziedziczone i późne samochody modelu wykonane w ZSRR - ZAZ-966 i ZAZ-968.
GAZ-24 "Wołga»
Black and White 24th "Wołga" stał się znany symbol czasów radzieckich.Pojazd podpisany 32 lat (1970/92)."Wołga" każdy sowiecki człowiek związany z dobrobytu i dobrego samopoczucia, a więc jest to sen.Maszyna zaraz po ukończeniu studiów weszła na rynek masowy, ale kupić to było bardzo trudne.Większość modeli zostały rozesłane do agencji rządowych lub były wywożone.Poza tym koszty "Volga" w porównaniu z "Moskali" i "Kozaków" jest bardzo drogie.Pojazd poddano wielu modyfikacjom, ale opcja najbardziej rynkowe i stylowy zawsze sedan.
GAZ-24 był bardzo dobrze wyposażony technicznie.W zakończeniu "Wołgi" były: wspomaganie kierownicy, cztery-stopniowa skrzynia biegów, gaźnik dwukomorowy, szkło gięte.Pod maską samochodu jest bardzo mocny silnik (95 KM), 2.4-litra.
samochód był po prostu idealny na czas.Komfort, niezawodność i prostota "Wołga" zrobiłem to naprawdę symbol Związku Radzieckiego.
Łada 2101 - "kopiejki»
Teraz kolejna legenda.Samochody Związek Radziecki były różne, ale to jest chyba najbardziej ludowa.Znowu, jak prototyp "penny" została podjęta Fiat 124. Jednak włoski samochód był trochę bardziej doskonałe.W 1970 roku, z linii montażowej zakładu samochodowego Volga był pierwszy model "Lada", który natychmiast zyskał uznanie i popularność.Samochodów w tym czasie był rewolucyjny.Montaż i projektowanie rozwiązań wysokiej jakości są dobrze w połączeniu z przystępną ceną.Łada 2101 i był popularny poza granicami ZSRR, Kambodży, na Kubie, w wielu krajach Trzeciego Świata, aby tam do dnia dzisiejszego.
ciekawy fakt.Badanie przeprowadzone przez rosyjskiego magazynu motoryzacyjnego "na kole" Łada 2101 "Kopeika", został uznany za najlepszy w rodzinie samochód stulecia.
VAZ-2121 "przywódcy Niva»
radzieckiego przemysłu samochodowego w połowie lat 70. mówiło się o napęd na wszystkie koła samochodu, jako ciężarowe ZSRR nie mógł wykonać wszystkie funkcje powierzone im.Sam szef Rady Ministrów Kosygina ustawił takiego zadania przez WHA, które deweloperzy udało więcej niż "doskonałe".W 1977 roku ukazał się doskonałą radziecki VAZ-2121 "Niva".Był to pierwszy na świecie samochód kompaktowy klasy.Montaż urządzenia jest charakteryzują się wysoką jakością i projektowania rozwiązań dla napędem na wszystkie koła znacznie zmniejszyć obciążenie przekładni."Niva" została uznana za granicą, złamał kilka rekordów świata i jest popularny do dziś.
Samochody ZSRR i obecne samochody
ZSRR modelu są bardzo zróżnicowane.Wiele z nich może być traktowane na równi z zagranicznych samochodów.Dziś są samochody modernizacji ZSRR.Zdjęcia niektórych z nich można zobaczyć w artykule, jak również z innych źródeł.I wielu z nich zostały wykonane na wzór pierwszego modelu.W Rosji i na świecie nadal korzystać z produktów radzieckiego przemysłu samochodowego, zarówno w procesie podejmowania retro, lub po prostu w codziennym znaczeniu.W Związku Radzieckim już zmodernizowane fabryki produkowane ogromną liczbę nowoczesnych samochodów.Znamiennym przykładem jest "AvtoVAZ", która opiera się na fundamencie Volga sowieckiej Automobile Plant.Mówiąc o samochodach ZSRR, powinniśmy mówić o jakości, niezawodności i stylu.
