LAZ - prawdziwa legenda wśród autobusów, które otrzymały dużo zmian.Model ten prezentuje najnowsze produkty i pomysły, które sprawiają, że nie tylko wygodne, ale w pewnym sensie wyjątkowy.Ten autobus jest dość długa historia.Nawet obecnie, to może być widoczne na drogach.I co dziwne, z powodu wielkiego sukcesu i popularności autobusu wyprodukowanego nawet w 2000 roku.
pierwszy model pojawił się w 1960 roku - LAZ-699 "Karpaty".Doświadczenie z wydłużonym podstawy 34 miękkie fotele, dwie luki, komory termosu, WC, lodówkę, radio w zagłówkach.Produkowany laz-699 na lwowskim zakładzie od 1978 roku.Jego główną cechą jest fakt, że ma typ karoserii z płyty bazowej, uważa modelu długodystansowych ma troje drzwi (kierowca i dwóch pasażerów).Bus duża klasa.Głównym celem - transport międzynarodowy i długodystansowych.
699A "Karpaty-1"
oryginalnie wyprodukowany wszystkie trzy modele Laz.Autobus był prawie całkowicie identyczny z poprzednim, ale ze zdalnym pneumoelectric systemu przesuwnego.Były też pewne różnice w układu 699A kabiny: 41 miejsc, dwa składane siedzenia przednie, usunięty z toalety i garderoby.Model ten został stworzony dla państwa i test fabryka pozostaje takie samo oświetlenie i profile.Testy wykazały, pytania o wiarygodność niektórych części i mostów, więc produkcja tego modelu została przełożona.
699N
następujące modele zostały wyprodukowane w 1967 i 1969 roku (699A i 699B), byliśmy tylko jedną z jej odmian rodzaju Laz.Autobusy tego modelu nie ma szansy, aby przejść do masowej produkcji, więc opcje zostały opracowane w tej samej klasie - 699N i 695N, wymiary są takie same.W tym przypadku 699N ma dodatkowe trzecie drzwi pasażerów w rozstawie osi, co powoduje, że należy zwiększyć grubość zębatki przeciwnej do otworów okiennych.Różne modele wysokiej szyby przedniej, nowoczesnej konstrukcji i wysokiej wytrzymałości korpusu.Ze względu na brak powierzchni magazynowych, jak również układ trzech wiersz powstał 31 miejsce, aw ogóle autobus może pomieścić 74 osób.
w pojazdach silnikowych ruszał z Zil 375, wyposażona w sprężyny zawieszenia pneumatycznego i automatyczną skrzynią biegów.Przez dwa lata (1972 i 1974) w modelu hybrydowym moc zainstalowana jednostek, 512A DC Generator trakcji, ZMZ silnik benzynowy 53, akumulator trakcyjny i silnik elektryczny do 75kW DC 308A.LAZ-699 został wyposażony w wyjścia pomocniczego, co dalej stało się obowiązkowe, były wloty powietrza, otwory wentylacyjne.699N ma nową wentylację, ale nie było żadnych otworów wentylacyjnych.Produkcja autobus został ograniczony do 1976 do 1978-go.
699RUR
turystyczny większy model z literą "P" w tytule przedstawionego w 1978 roku jednak zaczęła produkować w dużych ilościach tylko w 83 th, gdy zmniejszona wydajność 697R i były w stanie całkowicie przejść do autobusów LAZ-699.Było wiele zmian i ulepszeń do końca produkcji (2002).Główną cechą tego modelu był pierwotnie fałszywe grzejniki, aż do 1981 zamontowany prostokątne (moskwicz) światła i małe plakaty z literą "L" na placu.Pod koniec 81 th reflektorów znaleźć okrągły kształt, i stał się symbolem koła z kapitału "L".Warto zauważyć, że na początku lat 80. i wyprodukowane w bardzo ograniczonej liczby luksusowych modeli LAZ-699.Zdjęcia z tych gatunków można łatwo znaleźć, to chcą, ale spotkać je na ulicy jest prawie niemożliwe.Były one wykorzystywane wyłącznie do służb cywilnych, więc jakieś dodatki.Pod koniec tego samego 80 całkowicie opuszczony kratki aluminiowej.Od 1993 roku usunięty drzwi kierowcy, niektóre modele mają osie z kołami tarczowymi.
699I
Od 1974 do 1975 roku dwie pierwsze jednostki zostały wydane LAZ-699 z literą "I", który otrzymał oficjalną nazwę "Ukraina-34".Ludzie są one znane jako "przestrzeń".Zostały one opracowane na dostawę astronautów fartuch.Podstawowy układ drzwi, tył podniesiony dach do klimatyzatora.Wnętrze mocno i podzielony na niezależne części:
• 8 fotele, lodówkę, telefon, szafa, pilot klimatyzacja, biurka z magnetofonu, działająca składane krzesła, mikrofon, zestaw głośnomówiący, połączenia zestawu słuchawkowego;
• 1 ośrodek siedzenia, odkurzacz i szafa na garnitur letnim;
• 8 fotele, szafa i pościel, stół z mikrofonem i telefon;
• kabina kierowcy.Ogrzewanie piece
przewożone cieczy, które zostały podłączone do układu chłodzenia silnika, zasilany ze standardowego 12-woltowe gniazdka elektrycznego.Podczas pracy urządzeń elektrycznych stosowany 380/220 V.
699P
Dwa modele LAZ-699 1974/75-tych dokonano na Bajkonur.Przyniósł także astronautów na miejscu.Autobus ciało było białe z zielonym i pomarańczowym poziome paski, drugie drzwi były w bazie danych i wysyłane do zamkniętej komory z odkurzacza i szczotek.Obok były osoby lub 9 Użytkowników przegroda na towarzyszące (zainstalowany toaletę, szafę, lodówkę i bar), lub w przedziale do 6 miejsc dla astronautów.Drzwi frontowe może dostać się do ogrodzonej szklany kokpit z dodatkowym siedzeniem dla osoby towarzyszącej.W środku było kolejne drzwi.Autobusy są wyposażone w wideo i radiomagnetofon, domofony, system radia, lampy wideo i fotografii, UKF, stroje wentylacyjnych, TV, klimatyzacja, autonomicznej podgrzewacz wody i chłodzenia silnika.Ciało całkowicie zamknięte: athermal podwójne szyby i dach osłona termiczna.Na pokładzie były dwa niezależne źródło zasilania (24 i 12 V), generatory (800 i 1200 W) i baterii (60 i 150 godzin).
prototypy
koniec warto zauważyć, że istnieje wiele innych modeli eksperymentalnych, które przeszły do produkcji.Na przykład, w 1969 roku w jednym egzemplarzu, został stworzony 699B jako LAZ-699RUR "Tourist-2."Nie było również doświadczonym modelu 699N silnik wysokoprężny YaMZ 740. Ogólnie rzecz biorąc, nie było wiele opcji, ale bardzo niewiele było w stanie dostać się na przenośniku z powodu pewnych problemów, lub ze względu na ich specjalizację.Na drodze poszliśmy wędrówki niezawodnych modeli, co pozwala na wygodne pokonać bardzo duże odległości, z doskonałym systemem wentylacji, ogrzewania i wyrafinowanej konstrukcji zawieszenia.
