Get wprowadziło pierwsze i tylko niskoprofilowe rosyjskich wykonane autobusy PAZ 3237 może być w 2003 Moscow International Motor Show.To tutaj szerszej publiczności widziała tę maszynę.Te krajowe małe autobusy stały się idealne warunki dla większości miast.Ale przed omówieniem dane techniczne i inne informacje niezbędne do powiedzieć kilka słów na temat historii firmy.
trochę historii
Pawłowski autobus roślin na początku swojej nazwie Bus Roślin Żdanow.Już w tym okresie jego rozwoju, firma produkuje autobusy małych i klasy średniej.Zdolność produkcyjna znajduje się w Pawła, w regionie Niżny Nowogród.Zakład rozpoczął działalność w 1930 roku.W tych latach pracował jako wsparcie dla Zakładu Samochodowego Gorkiego i innych zakładów przemysłu motoryzacyjnego.Zakład produkuje narzędzia dla kierowców i komponentów do karoserii.
W 1932 roku, kiedy prace budowlane jest całkowicie wykończone, produkcja autobusów uruchomić.Jak wiecie, 12 listopada 1968 r roślina była pierwszą firmą, która produkuje autobusy.
Na początku 60-tych Pawłowski Bus roślin przerobione jego koncepcję produkcji.Od tego czasu firma zajmuje się produkcją pełnej skali oraz poprawy ich maszyn.Tylko podstawowy model został zmodyfikowany kilka razy do potrzeb klienta.Później produkcja firmy zaczęły aktywnie uczestniczyć w różnych wystaw i imprez.
01 grudnia 1968 fabryka rozpoczęła serię PAZ 3204 Dziś, na podstawie tego modelu, stworzył około 30 wersji.Modeli autobusy przeznaczone do różnych celów.Były autobusy "Suite" i bardziej wyspecjalizowane modele.Wiele różnych modyfikacji zostały dokonane ze względu na pogodę, która miała korzystać z tych autobusów.Około 10 modyfikacje oparte na Groove 3204 są do dnia dzisiejszego.
W 2002 Paz wydała pierwszych niskoprofilowe małych autobusów w historii.Ten autobus PAZ-3237, lub "Łąka".W ostatnich latach, fabryka opracowała kilka obiecujących modeli autobusów.PAZ często nagradzane w różnych wystaw i imprez.
PAZ pasażera
PAZ 3237 - jest to jeden z pierwszych niskoprofilowe małych autobusów miejskich.Autobus jest przeznaczony dla 55 osób, a liczba miejsc jest 18 miejsc.Pasażerowie mogli wygodnie siedzenia na krześle, które z kolei zamontowane na specjalnych podium.Pół-miękkie krzesła, oddzielić.Tylna kanapa dość niskie.Zawieszenie pneumatyczne
dopuszczone do lądowania i lądowania pasażerów bardziej komfortowe.Dzięki temu systemowi, możliwe stało się zmniejszenie luzu, gdy autobus na przystanku, za lądowanie.Pasażerowie Komfort przyczyniają się również do szerokich drzwi.Niektóre wersje autobusu i są przeznaczone dla osób niepełnosprawnych.
ciała
PAZ Model ten jest wyposażony w organizmie monocoque, która wykonana jest w układzie karetki.Ze względu na zastosowanie w produkcji najbardziej zaawansowanych technologii, innowacji w zakresie aplikacji i przetwarzania inhibitor rdzy, a dzięki specjalnych rozwiązań technicznych, ogłoszono, że ciało jest zaprojektowane do żywotności do 8 lat.Autobus części ciała zjednoczone niskim profilu-ciał LIAZ.Sistemy bez wentylacji wymuszonej.Jest ona przeprowadzana za pomocą konwencjonalnych klap i okien.Co do ogrzewania, wnętrze nagrzewa system powietrza z wymuszonym obiegiem.Z powietrza chłodzącego do autobusu silnik bardzo dobrze ogrzewane.Długość
PAZ 3237 wynosi 7,8 m, szerokość - 2,5 m.Wysokość - 3,8 m.Z rozstawem osi 3650 mm Najmniejszy promień skrętu osiągnie około 8,5 metrów.Prześwit wynosi 36 cm samochodu.Waga jest 6 ton.
PAZ 3237 - dane techniczne
techniczna strona autobusie wygląda bardzo atrakcyjna dla wielu z tych, którzy chcieli go kupić.Co do silnika, inżynierowie wyposażyli samochód czterocylindrowy silnik wysokoprężny z Cummins.Ten PAZ silnika może wydać maksymalną moc 140 KM, a prędkość będzie 2500 obrotów.Silnik osiągnie maksymalny moment obrotowy przy 1500 obrotów na minutę, a czas na 505 Nm.Silnik ten spełnia wszystkie normy i standardy dla środowiska.Objętość silnika to 3,9 litra.Silnik wyposażony w turbodoładowanie.Tempo, w jakim sprawa w najlepszym rowek 3237, będzie 80 kilometrów na godzinę.
paliwa
PAZ, którego zużycie paliwa wynosi 18 litrów oleju napędowego na 100 km, ma pojemność zbiornika 140 litrów.Wystarczy, miasta, a nawet tras międzyregionalnych.
Transmisja
Co do transmisji, autobus jest wyposażony w pięć-szybkości podręcznik z Pragi.Również pewne modyfikacje oparte na modelu określonym przez automatyczną skrzynię biegów Allison.
Steering
jako inżynierowie kontroli stosowanych w produkcji mechanizmów węgierskich.Istnieją również wspomaganie kierownicy, co znacznie ułatwia wysiłki kierowcy, aby obrócić "pączka".
Hamulce
Należy powiedzieć, że projektanci użył hamulca bębnowego produkcji niemieckiej.Ogólnie rzecz biorąc, bus system jest wyposażony w siłowniki pneumatyczne, jak również dwa niezależne obwody.Hamulce takie pracują ze wszystkimi kołami maszyny.Wyposażenie standardowe obejmuje ABS
.System pomaga kierowcy pewnie obsługiwać maszyny w przypadku różnych sytuacji doroge.Kak widać PAZ - autobus, co jest dobre dla naszych drogach, pracując na wielu importowanych węzłów.Inżynierowie mówią, że transport ten jest idealnym rozwiązaniem dla środowiska miejskiego i będą niezawodnie pracować w flot rosyjskich miast.Nowoczesne
zalety jak niskoprofilowych autobusów dosłownie tworzone w celu świadczenia potrzeby transportowe dużych miastach.Większe pojazdy do przewozu pasażerów na tych samych metropolii, po prostu nie może sobie poradzić z podróży przez głównych ulic, które są zawsze ładowane z pojazdów prywatnych, zwłaszcza w godzinach szczytu.PAZ 3237 został zaprojektowany specjalnie, aby wykorzystać je w celu zmniejszenia obciążenia na dużych autobusów.
Ze względu na swoje małe wymiary autobus ma wystarczającą elastyczność.Jest to szczególnie ważne, i to właśnie ten parametr do deweloperów rachunków.Dla przewoźników pasażerskich dużo czasu pracy na drogach miejskich, gdzie gęsta przepływu - jest to zwykle normą.
PAZ - autobus, który był w stanie zarobić dobrą reputację na rynku.Pozwoliło to wpływ, że jego sprzedaż rośnie.Ta maszyna jest w stanie ozdobić żadnych floty lub przedsiębiorstw prywatnych przewoźników.Ten autobus nabyła już wystarczająco dużo firm samochodowych.Ponieważ urządzenie jest niezawodne, wygodne, bezpieczne.Model spełnia wszystkie aktualne standardy jakości.Pytania
kosztują
Obecnie wiele firm oferuje zakup jazdy Paz.Cena w kwietniu 2014 roku wyniosły około 3 mln rubli.Jeśli w tej chwili zrobić, monitoring cen, ale teraz cena wzrosła o około 200-400 tysięcy rubli.
Mówi się, że te autobusy są od dawna ściśle współpracuje na przewozie osób w różnych miastach Rosji i krajach WNP.Przewoźnik Jest to bardzo wygodne, komfortowe i import komponentów działać niezawodnie i bezawaryjnie.Dzisiejsze maszyny
PAZ - jest skromny, łatwe do utrzymania linii autobusowych, które pomogą poradzić sobie z coraz nasyconych ruchu.
więc zorientowali się, co cenę autobusy Paz i co mają właściwości techniczne.
