Wydaje się więc proste osiągnięcie - wynalazek koła, a mimo to jest wielki.Pierwsza znajduje się w starożytnej Mezopotamii koła, na Węgrzech, w Azji Środkowej i na stepy Donu i Dniepru.
Historia koła: początek
bardzo ciekawe, że koło nie zostało wymyślone, gdy ludzie wciąż wędrował.Gdy koczowniczy styl życia były wszystkie jego rzeczy dla siebie.Koło zostało wynalezione, gdy zostały one uregulowane w określonym miejscu.Osiadłych ludzie zaczęli hodowli farmę: zasiać, hodowli zwierząt gospodarskich pól, a następnie budowę małych osiedli i miast dużych.
zaczął się rozwijać handel zboża, kamienia, drewna i tak dalej. I to jest ogromne odległości, które trzeba pokonać z dużym i dużym obciążeniu.Tu i tam był ten prosty pomysł.
Jak w starożytności, ten pomysł przyszedł do głowy?Historia koła jest dość ciekawa.
Ludzie są stale współpracuje z rzeźbionymi i powalonych kłód i stwierdził, że mogą rzucić trochę szturchać.
pomysł stworzenia dźwigni
I choć z Cro-Magnon wynalazł również dźwignię.Od tego momentu rozpoczęła się historia wynalezienia koła.
Jak to się stało?Poprzez kliknięcie na kij sadzony na podstawie dziennika, został toczenia.Po naciśnięciu toczyła dalej.Potem zaczął używać więcej tych dźwigni, przez które możliwe było przenieść wiele dzienników.
Potem przyszedł świetny pomysł - umieścić na tocznych dzienników przekątnej innego drewna, i to razem z nimi walcowane.
Tak więc przyszedł inny pomysł, który transportowany dzienniki sami mogą być jako "transport", jeśli jeszcze umieścić w górnej części dziennika.W starożytnym Egipcie, więc przenieśliśmy się niesamowitą wartość kamienne posągi.Koło Pochodzenie rośnie ciekawy fakt.
dalsza poprawa techniki przepływu towarów
Metoda z dźwigni nie było bardzo wygodne: sąsiedzi wykorzystać dziennik okresowo zwolniony z pod obciążeniem, a oni cały czas musiał znosić z rękami do przodu i umieścić w górnej jeszcze w logach.Nie ma potrzeby, aby je naprawić.
wynikiem było coś jak wózki podobieństwa.Była niegrzeczna i brzydki.Ale umieścić go na górze ładunek przeniesiony.Pozostał tylko naciskać dźwignie.Na bardziej doskonałego przewozu i innych towarów przewożonych: worki nasion, kamieni itp
Struktura ta może po prostu rzucić na płaskiej powierzchni.Każda przeszkoda w postaci kamienia na drodze może łatwo zniszczyć strukturę.A potem był pomysł, aby skonsolidować dzienniki razem (10 sztuk), dołączyć dolna ma dwie pary gładko ociosanych bali, a także między trzecim - gładkiej, większej średnicy i za darmo.
wagon, a więc lodowisko.Poruszał się bardzo dobrze i nie trzeba było przesunąć ramiona, to wystarczyło, aby wymusić na ręce.Było to prototyp koła.
Historia kołem raczej długi.Przed wynalazkiem koła rozwiązać wiele problemów związanych z półproduktu.
Poprawa transportu dla ładunków
pierwszy usunięty z koszyka, zarówno par dzienników, pozostawiając tylko dwa wałki.Następnie są one zamocowane do koszyka miedzi zszywek, ale tak, że obraca się.Nie było poważną wadę: różnej grubości w różnych krawędzi belki doprowadziło do toczenia wagonu z boku.
następnie zwrócił uwagę na fakt, że zgodnie z którymi przewóz lodowisko było cieńsze w środku niż na brzegach, poruszać się równomiernie.Ten wagon i odkłada na bok mniej.Następnie, wynalazca rolki opuścił tylko dwa wałki na stronach całego dziennika, a między nimi - cienki słup.Następnie, oddzielając rolki od bieguna, mam koło.
Historia kołem jak zakończyliśmy instalacje techniczne dla przepływu towarów i przeciągnij zaczął niemal od tego momentu.
pierwsze koło było bardzo ciężkie.Nawet wagon został znaleziony z całych kół rzeźbione z pnia wielkiego drzewa (starożytny indyjski miasta Mohendżo-Daro).
szybko zaczęli używać wózki dla zwierząt w zaprzęgu.Ten moment był przełomowy i decydujący w historii rozwoju i poprawy transportu.Odżywione różne interesujące przekształcenia historii koła.Wózki ulegają również znaczące zmiany.
Modyfikacje wózki
W starożytności istniały dwa rodzaje produktów: okrąg i koło garncarskie do koszyka.Pierwszy - przodek kół, przekładnie mechanizm zegara, koła wodne oraz innych
Pierwsze wozy były proste sanie ustawiony na kołach..Ostatni z kolei spojono osi.Koła i oś sama stanowiła jedną jednostkę.Jednakże, gdy wózek obrócone z kołami wjechał na zewnątrz znacznie dłużej niż wewnętrzna.W związku z tym zawsze przesuwać lub koła w poślizg.Później przyszedł
projekt, poruszać się swobodnie, ponieważ oś przymocowana do załogi.Dopuszcza się jechać szybciej i włączyć łatwiejsze.
Najwcześniejsze były chłopskie wozy, samochody pogrzebowe królewskie święte wózki bogów i rydwany wojenne.
pierwsze wozy były dwu- i cztery koła.Jednakże ostatnie są niepraktyczne.Dlaczego?Tylną i przednią oś przymocowana do korpusu.Ta załoga nie mogła ostrych zakrętów.
2000 lat temu wynaleziono ruchomą przednią oś, co pozwala załodze, aby włączyć się w dowolnym kierunku.
Już w drugim tysiącleciu pne.e.w południowo-zachodniej Azji wynalazł koło ze szprychami.
Starożytny obraz
koła starożytne rysunki skalne pierwsze (3000 lat przed naszą erą. E.) sanki z kół znajdujących się w sumeryjskim prowincji lekcji.
obraz kół na Wschodzie połączone z wizerunkiem słońca i władz.W różnych mitologiach wielu krajach zaczęły być określone obrazów koła.Koło związane ze Słońcem w następujący sposób: Sun - wysublimowaną i okrągłe koła - samej rundzie, ale pozwala to osoba działać szybko.Wszystko to - zaletą i dominacja.
Pojawiły się plotki, że pierwsze stare koła nadal nie pojawił się w Mezopotamii i Turcją na wschodzie, i prawdopodobnie w północnym Iranie.Potem pojawił się w północnych regionach.Rodzaje
starożytnych koła
już w 3 tysiąclecia pneskóra owinięty wokół koła, a w 2. tysiącleciu w kole przybity gwoździami wystających krawędzi.Dokonano tego w celu zwiększenia ich przyczepność do podłoża.Ponadto, mogą być ciągłe, ale nie cały tułów i połączone i składa się z trzech części.
Zanim konie domator, i były wozy, które zostały podzielone na rydwanach (szybko) i załogi dla króla.Były wózki specjalnie dla gospodarki (ox).
historia koła, z pozoru takie proste, z zastrzeżeniem, pokazuje, że każdy naród dokonać pewnych zmian w jego użytecznych konstrukcji, co czyni go poprawił się szybko.Karetka
Więc przetoczyła się na wschód do Chin (era królestwa Yin).Już w roku 2000 pne.e.koła szprychowe było i obręczy.
młyn w Europie
dalszej historii koła i jego rozwój jest związany wyłącznie z celtyckich plemion.Zaczęli "buta" metalowej obręczy (1500 BC. E.), a tylko kilka wieków (w czasie wojny trojańskiej) koła były niemal w całości z metalu.
na te i walczyli bohaterowie Homera.O nich z podziwem pisał biblijny rydwany proroka Nahum.Są bardzo uszkodzony sposób, więc 50 BC.e.Został on stworzony i przyjęty bardzo pierwsze prawo, które ogranicza obciążenie każdego koła do 250 kg.
ponad 3000 lat koła zmienił życie z prawie całej Europy.Ale do Afryki (terytorium Subsaharyjskiej), Azja (Południowo-Wschodniej) i Australii nie osiągnęły.
prawdziwa historia koła nie jest w pełni zrozumiałe.Są takie hipoteza tworząc koło.Garnki (choć ludzie krzywo fashioned) nawet wcześniej - 6000 pne.e.Ale wraz z pojawieniem się kole garncarskim i rodzaju potraw jest znacznie lepsze.Zakres ceramiki - i nie ma koła, wystarczy umieścić na jednej stronie.Więc, kto pożyczył pomysł?Może po wszystkich sterowników w garncarza?
