Historia rosyjskiej floty.

Rosja - leżą, ale długość jej granicami, przekraczania powierzchni wody wynosi 2/3 ich całkowitej długości.Ancient rosyjski w stanie chodzić na morzach i byli w stanie walczyć na morzu, ale prawdziwe morskie tradycje naszego kraju istnieje około 300 lat.

wciąż spierają się o konkretnej daty lub zdarzenia, z którego pochodzi, historii floty rosyjskiej.Jedno jest jasne dla wszystkich - stało się to w czasach Piotra Wielkiego.

pierwsze eksperymenty

korzystać z dróg wodnych, aby przenieść sił zbrojnych w kraju, gdzie rzeki były główne sposoby komunikacji, rosyjski zaczął dawno temu.Wzmianki o legendarnej drodze "od Wikingów do Greków" sięgają wieków.O kampanii "księcia" lodev Olega do Konstantynopola składających epopei.

Aleksandra Newskiego wojny ze Szwedami i niemieckich krzyżowców były jednym z głównych celów poprawy rosyjskich osiedli w pobliżu ujścia Newy, aby móc swobodnej żeglugi na Morzu Bałtyckim.

południe od walki o Morze Czarne z Tatarami i Turkami były Zaporoże i Don Kozaków.Ich legendarna "Mewa" w 1350 roku z powodzeniem zaatakował i zajął Oczaków.

Pierwszy rosyjskiego okrętu "Orzeł" został zbudowany w 1668 roku na rzece Oka, w miejscowości Dedinovo z rozkazu cesarza Aleksiej Michajłowicz.Ale jego prawdziwe narodziny rosyjskiej marynarki zobowiązany jest marzyć i wola jego syna - Piotra Wielkiego.

Dream Home

pierwszy młody król po prostu lubi żeglować na małej łódce, który został znaleziony w stodole w miejscowości Izmailovo.Ten 6-foot małych łodzi, ufundowany przez jego ojca, obecnie przechowywane w Muzeum Marynarki Wojennej w Sankt Petersburgu.

przyszłość cesarz powiedział później, że od niego pochodzi rosyjskiej imperialnej marynarki, i nazwał go "Dziadek rosyjskiej Floty."Sam Piotr przywrócił go, postępując zgodnie z mistrzów niemieckiej wiosce, ponieważ jego stoczniowcy mistrzowskie w Moskwie nie było.

Gdy przyszły cesarz w wieku 17 lat stał się prawdziwym władcą, zaczął zdawać sobie sprawę, dobrze, że Rosja nie może się rozwijać bez powiązań gospodarczych, naukowych i kulturalnych z Europy i najlepszym środkiem komunikacji są morza.

energiczny i ciekawy człowiek, Piotr starał się zdobyć wiedzę i umiejętności w różnych dziedzinach.Jego największą pasją była teoria i praktyka przemysłu stoczniowego, który dowiedział się od holenderskich, niemieckich i angielskich mistrzów.Wyglądał zagłębił się w podstawy kartografii, nauczyłem się korzystać z urządzeń nawigacyjnych.

pierwsze umiejętności zaczął inwestować w tworzenie "Flotylla" Pleshcheyevo zabawne jeziorze w Pereslavl w Jarosławiu.W czerwcu 1689 nie były montowane w łodzi "Fortuna stocznie", 2 małe fregaty i jacht.

dostęp do oceanu

ogromnego olbrzyma ziemi, która była szósta ziemskiej masy ziemi, Rosja koniec XVII wieku, przynajmniej w innych krajach, może ubiegać się o tytuł potęgi morskiej.Dzieje floty rosyjskiej - jest to również opowieść o walce o dostęp do oceanów.Były dwa sposoby wyjścia z przestrzeni morskiej - dwa "wąskie gardło": Zatoki Fińskiej i Morza Bałtyckiego, która odbyła się silną Szwecji i Morza Czarnego przez cieśniny Dardanele wąskie, co było pod kontrolą Imperium Osmańskiego.

pierwsza próba zatrzymania najazdami Tatarów krymskich i Turków na południowych granic i stworzyć podstawy dla przyszłego przełomu do Morza Czarnego została wykonana przez Piotra w 1695 roku.Twierdza Azowskiego, położone u ujścia Donu, rosyjski wytrzymał ataki ekspedycję wojskową, a systematyczne oblężenie nie był na tyle silny, nie wystarczy, aby odciąć dopływ środków do Turków otoczonych dostaw wody.Dlatego, aby przygotować się do kolejnych kampanii, postanowiono zbudować flotę.

Azowskiego flotę

Peter z niespotykaną energią zabrał się do budowy statków.Więcej niż 25.000 rolnicy napędzane do pracy w stoczni w Przemienienia Pańskiego i nad rzeką Woroneż.Zgodnie z modelem, przywieziony z zagranicy, pod nadzorem zagranicznych mistrzów zostały wykonane 23 galer wiosłowych (ciężkiej pracy), 2 duże żaglowe (jeden z nich - 36-gun "Apostoł Piotr"), ponad 1300 Małe statki - barki, pługi i jak.d.Była to pierwsza próba stworzenia tego, co nazywa się "Russian Imperial Navy regularne".On doskonale spełnił swoje zadanie wysłania żołnierzy do murów twierdzy, w otoczeniu bloku Azov z wody.Po sześciu tygodni oblężenia 19 lipca 1696 poddał się garnizon.

«lutche mnie do walki na morze ...»

Ta kampania pokazała znaczenie współdziałania sił lądowych i morskich.To był kluczowy dla decyzji Dumy w sprawie dalszej Boyar budowy statków."Statki mają!" - Dekret królewski w sprawie przydziału środków dla nowych statków został zatwierdzony 20 października 1696.Od tego czasu historia rosyjskiej floty i prowadzi czasu naliczania.

Wojna o

południowego wyjścia do morza Azowskiego biorąc właśnie się rozpoczęła, a Piotr udał się do Europy, aby szukać wsparcia przeciw Turcji i jej sojuszników.Król wykorzystał swoją wycieczkę dyplomatyczny, który trwał półtora roku w celu zwiększenia ich wiedzy w przemyśle stoczniowym i spraw wojskowych.

Pod nazwą Piotr Michajłow, pracował w stoczni w Holandii.Doświadczenie zdobywał z kilkudziesięciu rosyjskich cieśli.W ciągu trzech miesięcy od ich udziałem został zbudowany fregata "Piotra i Pawła", który udał się następnie do Javy pod banderą East India Company.

W Anglii król jest również praca w stoczniach i warsztatach mechanicznych.Angielski król specjalnie dla manewrów morskich Piotra układa.Widząc uzgodnionej interakcji 12 i ogromne statki, Peter dostaje podekscytowany i mówi, że chce być admirał angielski niż rosyjskiego cara.Od tego czasu, marzenia o potężny rosyjski Imperial Navy umocnił się w nim całkowicie.Biznes

Młoda Rosja

Marine rozwija.W 1700 roku Piotr Wielki ustanawia Ensign okręty rosyjskiej marynarki wojennej.Został nazwany na cześć pierwszego rosyjskiego Zakonu - St Andrew Pierwszy zwany.300 lat rosyjskiej floty, i prawie cały czas w cieniu Rosyjscy marynarze ukośne niebieski krzyż flaga Andrzejki.

roku w Moskwie pierwsze Szkole Marynarki Wojennej - szkołę nauk matematycznych i nawigacyjnych.Nie stosuje się kolejność Navy prowadzić nowy oddział.Akceptowane okrętów Marynarki Karta weszła szeregi.

Ale co najważniejsze - Admiralicja, za stocznię - jest budowa nowych statków.

Plany dalszych podbojów Poroszenko portów nad Morzem Czarnym, a baza nie stocznie zapobiec groźniejszym wrogiem na północ.Dania i Szwecja rozpoczęła wojnę o spornych wysp, a Piotr dołączył do niej po stronie duńskiej, zmierzające do przełamania "okno na Europę" - dostęp do Morza Bałtyckiego.

Bitwa Gangut

Szwecja prowadzona przez młodego Karola XII i zarozumiały był główną siłą militarna tym czasie.Rosyjski Imperial Fleet niedoświadczonych czekała gehenna.W lecie 1714 rosyjskie łodzie wiosłowe, na czele eskadry admirał Fiodora Apraksin szwedzkich spotkał się z potężnych żaglowców w Cape Gangut.Ulegając artylerii wroga, admirał nie odważył się bezpośredniej konfrontacji i zgłaszane sytuację do Piotra.

Król zrobił zwód: podłogi uporządkowaną zorganizować statków promowych na suchym lądzie, i pokazać zamiar natknąć przesmyku do tyłu floty wroga.Aby temu zapobiec, Szwedzi wspólną flotę, wysyłając oddział 10 statków z pominięciem półwysep na miejsce Perevoloka.W tym czasie powstał kompletny morze spokój, że pozbawiła Szwedzi możliwości jakiegokolwiek manewru.Wysadzanej stacjonarny masywne statki łuk na front walki i okręty rosyjskiej floty galer wiosłowych - szybko - przerwał wzdłuż wybrzeża i zaatakował grupę z 10 statków, blokując go w zatoce.Flagowy fregata "Elephant" został zabrany na pokład statku, Piotr był osobiście zaangażowany w atakiem wręcz, rysunek żeglarzy przykład.

zwycięstwo floty rosyjskiej była kompletna.O kilkanaście statków zostali schwytani, ponad tysiąc Szwedzi zrobione, więcej niż 350 - zginęło.Nie tracąc jeden statek, rosyjski straciła 120 zabitych i 350 - rannych.

pierwszy Victoria morze - co Gangut a później w Grengam i gruntów Połtawa zwycięstwa - wszystko to było kluczem do podpisania Szwedów Nystadt świata (1721), w której Rosja zaczęła przeważać w Morzu Bałtyckim.Cel - dostęp do portów zachodnioeuropejskich - został osiągnięty.

dziedzictwo Piotra podstawą Wielka

do stworzenia Floty Bałtyckiej została założona przez Piotra nawet dziesięć lat przed Gangutskaya bitwy, kiedy Szwedzi podbili od ujścia Newy powstała Petersburg, nowej stolicy imperium rosyjskiego.W pobliżu znajduje się baza wojskowa - Kronsztad - stały się bramy zamknięte na wroga i otworzyć do obrotu.

Przez ćwierć wieku, Rosja poszła na których czołowi narody morskie wziął kilka wieków - aż z małych statków do żeglugi przybrzeżnej do dużych statków zdolnych do przezwyciężenia globalnego przestrzeń.Flaga floty rosyjskiej był znany i szanowany we wszystkich oceanach świata.

historia zwycięstw i porażek reform

Piotra i jego ulubione dziecko - pierwsza flota rosyjska - czeka na trudnym losem.Nie wszystkie kolejne władcy kraju wspólne idee Piotra Wielkiego, albo miał swoją siłę charakteru.

W ciągu następnych 300 lat rosyjskiej floty miał szansę na wygranie wspaniałych zwycięstw Uszakow i Nakhimov razy i cierpienia ogromne szkody w Sewastopolu i Tsushima.Po najcięższych nalotów Rosja został pozbawiony statusu potęgi morskiej.Okresy ożywienia po całkowitym upadku rosyjskiej marynarki wojennej zna historię i minionych wieków, a ostatnimi czasy.

Dziś flota zyskuje na sile po wyniszczającej stagnacji, i ważne jest, aby pamiętać, że wszystko zaczęło się od energii i woli Piotra I, który wierzył w wielkość morza swojego kraju.