Właściciele samochodów z "klasyków" często mają do czynienia z problemami dynamiki i zużycia paliwa.Kierowcy nazywają samochód serce silnik i gaźnik można łatwo porównać z zastawki serca.To aż do ostatniego szczegółu zależy od zużycia paliwa i osiągów dynamicznych zależy od jego prawidłowej regulacji.W tym artykule dowiemy się o tym, co jest w środku gaźnika (2107 DAAZ).Przyjrzymy się także, jak go właściwie uregulować.
podstawową komórką części DAAZ dla klasycznych modeli VAZ
działania dowolnego silnika spalinowego samochodowego zależy od jakości i ilości mieszanki paliwa i powietrza.Ta sama mieszanka przygotowana natychmiast gaźnika.Ponadto, urządzenie to rozdziela się mieszaninę w stosunku do komory spalania.
gaźnika (dwie tysiące sto siedem DAAZ) składa się z kilku części.Ten przepustnicy nawiewnika, a także komora jet i pływak.
Typy urządzeń
Jeśli samochód jest stary silnik, to te samochody wyposażone w gaźniki DAAZ 2107 - 1107010. Z nowych silników i korektor próżniowej zastosowano nowy model lub modyfikacji.Ten model DAAZ 2107 1107010-20.
Produkty te są wytwarzane w fabryce jednostek samochodowych Dmitrovgradskom.Ta firma ma wiele lat, produkuje różnorodne urządzenia do klasycznych modeli VAZ.DAAZ 2107 (gaźnik) wśród kierowców zdobył szczególne zaufanie wystarczająco wiarygodne.
złożone i precyzyjnym urządzeniem
Gaźnik jest skomplikowane urządzenie składa się z wielu różnych elementów.Ale cała jednostka musi być tylko dla tych, którzy są zawodowo w ustawienia i kontroli tych urządzeń.
Jednak mimo wszelkich trudności i dużej ilości szczegółów, spojrzeć na to, co jest w środku tej maszyny szczegółowego.
Więc co jest węglowodanów 1107010 DAAZ 2107 urządzenie?Urządzenie to zawiera komorę pływakową, w którym ogranicza się ilość doprowadzanego paliwa.Benzyna dostępu zamknięcie zaworu iglicowego i pływak, który z wyglądu przypomina lufy.Benzyny miesza się w specjalnej komorze mieszania.Również składa się z przepustnicy gaźnika i przepustnicy.Oprócz nich w urządzeniu i obejmuje dysze.Paliwo jest rozpylany za pomocą rozpylacza.Jednym z istotnych elementów gaźnika - dyfuzor.Działają one jak dyszy w celu utworzenia konfiguracji przepływu powietrza.
DAAZ 2107 gaźnika: zasada działania
gdy paliwo dostaje się do komory pływakowej, objętość paliwa jest sterowany przez pływak.Jeżeli okaże się, będzie blokować dostęp do mechanizmu igły benzyny do komory.Tak więc, aparat w tym przypadku podobna do zbiornika toaletowego.Tutaj są wszystkie takie same.A paliwo dostarcza się jednocześnie.Po pierwsze, będzie przechodzić przez specjalny filtr, aby usunąć.Kolejne urządzenie
dostarcza palnego płynu w pierwszej i drugiej komorze paliwowej.Gaźnik DAAZ 2107 (urządzenie) przewiduje głównych strumieni paliwa, które kończy się paliwo.Ponadto
benzyny przez strumień powietrza dostarczany z powietrzem w komorze, która była uprzednio oczyszczonego przez filtr powietrza.Następnie powietrze za pomocą specjalnych rur i szybów wytworzenia mieszanki z benzyną.Tak więc, okazuje się, że tak zwane emulsji.
Ale to nie wszystko.Zanim przejdę do komory spalania za pomocą cieczy roboczej przechodzi przez ekonostat.W tym przypadku, mieszanina przechodzi dalsze wzbogacenie.
Następnie, przy użyciu mieszaniny opryskowej wchodzi dyfuzorów.Wytwarza się końcowy preparat mieszaniny.Gaźnik pojazdu 2107 (ovskogo produkcja DAAZ ') jest zaprojektowany tak, aby krople paliwa w dyfuzory są zaangażowane w przepływu powietrza o dużej prędkości.W ten sposób mieszanina powietrza i paliwa do środka komory mieszania.
pedał gazu w samochodach VAZ reguluje położenie przepustnicy, który jest przeznaczony do podawania mieszaniny bezpośrednio do cylindrów silnika.
Co jeszcze jest specjalny gaźnik DAAZ +2.107?Urządzenie zawiera swoje odrzutowce dla biegu jałowego.W tym trybie, mieszaninę pobierane tylko z pierwszej komory paliwowej.Zasada i system ogniw paliwowych obejmuje drugą komorę tylko wtedy, gdy sygnał wyjściowy silnika w temperaturze roboczej.Kamera II jest również, jeśli chcesz szybko zdobyć przyczepność i szybkość.Różnice
w wersjach
Jak wiecie, w ostatnich modeli 2107 i innych wersjach ustanowił nowy gaźnik DAAZ 2.107 1107010 20. Zobaczmy, jaka jest różnica między tym a starym modyfikacji gaźnika 1107010.
Według informacji otrzymanych od ekspertów z AvtoVAZ,Te dwie modyfikacje są oparte na tym samym modelu.Istnieje zasadnicza różnica między nimi - to ekonomizer przekroczenia.Model 1107010 ma EPHH i nowa wersja nie jest wyposażony w tym węźle.
Chociaż DAAZ dwa tysiącesto siedem gaźnik 20 i nie jest wyposażony w ekonomizerze, jest wyposażony w specjalny dostarczania paliwa do silników odrzutowych.Różnica polega na tym, że tutaj biegu jałowego jest regulowana za pomocą zaworu elektromagnetycznego.Tak więc, gdy zapłon jest wyłączony, dopływ paliwa zostaje odcięty.
gaźnika DAAZ dwóch tysięcy sto siedem 1.107.010 -
regulacjiPrzed regulacją należy dowiedzieć się, które z tych dwóch wersjach zainstalowanych w samochodzie.Tak więc, jeśli samochód wyposażony jest w próżni-korektor zapłonu, natomiast maszyna do lodu - to najnowszy model z silników Mercedesa w 2103 lub 2106 i modyfikacje gaźnika - nowe.Jeśli nie możesz znaleźć dowód na zasadzie podciśnienia czytnik, to masz DAAZ gaźnika 2107 1107010.
podstawowe usterki
W celu umożliwienia regulacji, konieczne jest, aby wiedzieć kilka typowych problemów.Ponieważ ten węzeł jest odpowiedzialny za dynamicznych cech, podziały mogą być przypisane do: problemów
- po uruchomieniu silnik, kichanie silnika.Szarpnięcia
- , skurcze, częste awarie na pedał przyspieszenia.
- brak możliwości overclockingu.
- wzrost zużycia paliwa.
Tak więc, jeśli działanie maszyny, można naprawić jeden lub więcej błędów z listy, a następnie części wymagają naprawy.
powinien wiedzieć, że jak najwięcej, aby wyregulować gaźnik DAAZ +2.107 1107010 można usunąć tylko węzeł.Proces nie zapewnia do czyszczenia tego urządzenia lub wełnisty sukna.Ponadto, nie jest potrzebne żadne przewody do czyszczenia dysz.
począwszy samoregulacji jest konieczne przede wszystkim usunięcie zespołu pokrywy.Następnie można przystąpić do regulacji komory pływaka.Jest to wygodne.
Regulowana komorę pływak pływak
posiada bezpłatny Wheeling.Wielkość skoku powinna wynosić między 6,5 mm w bok i 14 mm na drugiej stronie.Regulacja prędkości za pomocą specjalnego szablonu.
Jeśli odległość aparatu jest mniejsza potrzeba zginać trochę język zaworu igły.
Teraz możesz dostosować działanie zaworu igły.Gdy pływak unosi mniej paliwo jest dostarczane.Gdy przepustnica jest otwarta, zużycie paliwa jest wyższe i pływak opada.Do regulacji pływak z drugiej strony muszą wytrzymać maksymalne pływaka do tyłu i za pomocą tego samego szablonu do weryfikacji ustawień.Jeżeli odległość wynosi 14 mm, natomiast nacisk powinien zginać załącznik.
Konfiguracja wyzwalania regulacja
obejmuje proces dostosowania urządzenia rozruchowego.Urządzenie do starego modelu jest taktowany z prędkością 1500 obrotów na minutę.Jeśli przeanalizować DAAZ 2107 (gaźnik dla "Siedem"), z drugiej strony, możemy zobaczyć specjalny kanał.Jeśli wyjmij i sprawdzić go z powrotem, można zobaczyć kanał dopływu powietrza.
Aby zmienić, najpierw trzeba go usunąć.Następnie należy obrócić dźwignię tak, że przepustnica jest całkowicie zamknięta.Dodaje się włączyć urządzenie i następnie przeprowadzić pomiary odstępów pomiędzy klapką i ścianą.Dla naszego luki gaźnika powinny dotrzeć do 0,85 mm.Aby dostarczyć niezbędne zezwolenie na wielkości niezbędnej do zginać napęd pręta.
Następnie należy dostosować przerwy A. Można go znaleźć między ścianą kanału i dolnej krawędzi klapy.Tak, trzeba zamknąć zawór i utopić nóżkę urządzenia rozruchowego.W rezultacie otwiera się, a szczelina powinna wynosić od 5 do 5,4 mm.Aby wyregulować trzeba śrubokręta obrócić śrubę regulacyjną.
Konfiguracja biegu jałowym
zacząć jest zapewnienie prawidłowej regulacji zapłonu.Silnik powinien być w temperaturach roboczych.Aby wyregulować, należy obrócić śrubę regulacyjną w mieszaninie paliwowej, aż prędkość obrotowa silnika nie będzie maksymalne.
Następnie należy obrócić śrubę w lewo ilości paliwa.Jest to osiągnąć jeszcze większą prędkość obrotową silnika.
obecnie wart więcej przekręcić śrubę jakości, aby dodać jeszcze kilka zakrętów.
znaczenie tych operacji do jakości mieszanki był minimalny, a prędkość na biegu jałowym od 850 do 900. Jest to najbardziej optymalne wartości dla silników benzynowych w samochodach rodzinnych "Classics".Mniej lub więcej, wartość ta nie powinna obroty, jak będą traktowane niestabilny i wymaga zwiększonej korby na zużycie.
Rozważaliśmy wiele możliwych zmian, które mogą być wykonane własnymi rękami.Ale jeśli nie jesteś pewien, w swoich działaniach, lepiej jest powierzyć swoje DAAZ 2107 (gaźnik z "Grupy Siedmiu") specjalistów, którzy są dobrze zorientowani.
