W połowie lat trzydziestych XX wieku projektanci zbiorników niemal wszystkich krajach świata, uważa się, że jedną z głównych cech tego szybko rozwijającego się rodzaju broni się szybkość.Biorąc pod uwagę maszyny wojenne jak swego rodzaju odpowiednik kawalerii zmechanizowanej, strategia i taktyka byli w niewoli pewnych stereotypów.Zastanawiając się ten błąd zaczął niektóre modele urządzeń uznane w przyszłości niepowodzeniem.Przykładem jest Radziecki czołg T-46, jednak z pewnymi zastrzeżeniami.Gdyby był w stanie stworzyć w jakimkolwiek innym kraju, to jest całkiem możliwe, że zostanie uznany za arcydzieło technicznego.Ale nie w Związku Radzieckim, gdzie 30-zbiorniki Stalina, aby spełnić najwyższe wymagania.
Jako ceniona geniuszem Christie Radziecki
Wspaniały amerykański inżynier mechaniczny Walter Christie powrotem w latach dwudziestych wynalazł coś, który stał się zdefiniowanie trend tankostroitelnoy że przez wiele dziesięcioleci.W domu, jednak szacuje się, że lot jego myśli twórczej jest niska.Ameryka to był wyłącznie spokojnym krajem, a rząd jest zainteresowany więcej niż ciągników wojskowych pojazdów gąsienicowych.W Wielkiej Brytanii, gdzie Christie sprzedawany próbki również nie udało się zrozumieć zalety wynalazku.Ale w ZSRR nie było specjalistów, którzy rozumieją, dlaczego takie zawieszenie rolek.
Jest pod pozorem maszyn rolniczych prowadzących projekt biegów John Christie został załadowany na statek i przewieziony do Leningradu.Tam szybko znalazł zastosowanie.Zawieszenie Pan-wiosna ma doskonałe właściwości i miała podwójny cel, może być wyposażony zarówno napędu gąsienicowego i kołowego.
Różnice inne czołgi radzieckie
W połowie lat trzydziestych zbiornik główny Armii Czerwonej był T-26.Ciągle doskonalony i model linii dużych prędkości BT.Sprzęt wojskowy szybko się starzeje, i zastąpić zamierza wydać nowy produkt, znany jako T-46.W 1935 roku, ze sklepu montażu bramy poszedł pierwszą próbkę, różni się od swojego poprzednika kilka dużych wież cylindryczny kształt, wagę i poprawić konstrukcja podwozia, które, jak BT, można łatwo przekształcić do koła, usuwając ślady.Jednocześnie stał się wiodącym tylne koła drogowe, dwa z czterech z każdej strony, co znacznie poprawia drożność.Przednie rolki może obracać pojazdu.Program
nowoczesne, ale ... stare
Przegląd T-46, prowadzi do wniosku, że projektanci rośliny Kirowa podczas prac projektowych nie zostały jeszcze znalezione główny podstawowy schemat układu, który stał się regułą w przyszłości dla wszystkich sowieckich czołgów.Transmisja Książka była przednia szyba pyatnadtsatimillimetrovoe chronione załogi i sprzętu tylko z kulami i odłamkami, silnik pracuje na benzynie.Waga maszyny przekraczającej 17 ton.Pistolet kaliber był w tym czasie dość przyzwoity, 45 mm, to wystarczyło na to, aby uderzyć żadnego obcego zbiornik tym czasie, w tym obiecujących próbek.Jest to kolejny znak wskazujący na brak rewolucyjnej konstrukcji T-46.Zdjęcia zbiornika wykazania braku próbując nawet mają płytami pancernymi skłonny zwiększyć prawdopodobieństwo odbicia w kontakcie ze skorupą.W zakresie aktywnego zbiornika artylerii w celu przeciwdziałania tym oczywiście nie ma.
Tak więc możemy stwierdzić, że T-46 był ucieleśnieniem wszystkich postępowych idei światowej budynek zbiornika swojego czasu, a w konstrukcji podwozia i wyprzedził ich, ale w tym czasie Związek Radziecki już pojawiły się znacznie bardziej postępowe idee,
Zalety i wady
główny indeks, mówiąc, że "nasze zbiorniki są szybko", choć imponujący na zbiorniku autostrady przyspiesza do 80 km / h, co prowadzi do potężnego silnika (330 KM ..).Szedł na torach z prędkością 58 km / h.Każda tona wagi odbywa 19 "konie", że dla wielu uroków pancernych w XXI wieku nie jest źle.Najgorzej było z niezawodnością.Skomplikowane i trudne zadanie często zawodzą, które razem z małą żywotność silnika nie wolno używać maszyny w długich walkach.
Uzbrojenie imponujące.Oprócz tych "EP," T-46 został wyposażony w trzy karabinów maszynowych kalibru 7, 62 mm lub dwa i miotacz ognia.
wynik negatywny - taki sam wynik
Ogólnie rzecz biorąc, konstrukcja tego zbiornika, ze względu na wysoką klasę radzieckiej szkoły inżynierskiej, wyciągnął na zbiorowej Mighty projekt pracy absolwent inżynierii technikum.Jego projekt to wszystko podoba, w tym czasie znanego z otwartych źródeł i publikowanych danych z badań na temat stanu pojazdów opancerzonych - potencjalnych wrogów.T-46 był nie gorszy niż którykolwiek z nich, a pod pewnymi względami nawet lepiej, ale brakuje trochę "skórkę", charakterystyczny dla naszej szkoły.Ten zestaw smutny los projektu, serii nie odszedł, został zbudowany tylko kilka samochodów.
na próżno jednak wysiłki inżynierów Kirov fabryce nie może być nazwane.Po kilku ścieżek ślepych, byli przekonani o ich beznadziei, i zaczął pracować w innych obszarach, na pewno zyskuje sławę najlepszych twórców zbiornika świata.
