Rosja ma potężny kompleks transport - Sverdlovsk Railway.Ta autostrada przebiega przez terytorium Zachodniej Syberii i Uralu.Kolei w regionie Swierdłowsku w pierwszej trójce Kolei.Następnie dowiadujemy się o historii budowy autostrady.Papier będzie również opisać istniejącą unikalne muzeum w Jekaterynburg Swierdłowsku kolei.
Ogólne
Swierdłowsku Branża kolejowa zapewnia nieprzerwanego ruchu pociągów z północno-zachodnich i centralnych regionów naszego kraju, w Kazachstanie, na Syberii i na Dalekim Wschodzie.Ta autostrada jest skonstruowany w sposób szczególny.Tak, to graniczy z południowym Uralu, Gorkiego i West Siberian Railway.Ten system transportu zapewnia więcej niż 9,5% całkowitej załadunku i rozładunku towarów wysokomarżowych.Mianowicie, transport ropy, metali żelaznych i nieżelaznych, węgla, materiałów budowlanych i drewna.Zarząd kolei Swierdłowsku robi wszystko, aby zapewnić bezpieczeństwo, komfort i bezpieczeństwo transportu.Głowa jest A. Yu Mironow, Pierwszy zastępca szefa - V. Iskorostensky.Swierdłowsku kolejowy Główny Inżynier - IO Naboichenko.Swierdłowsku Koleje zapewnia transport towarów ponad 12.000 firm przemysłowych.Ponadto służy około tysiąca podjazdy.W drewna regionalnym Swierdłowsku, wydobycie węgla i rozwoju sieci firma łączy dostępowych i małych oddziałów.
Historia
pierwszy projekt, w ramach którego został zbudowany Sverdlovsk Railway, został nominowany przedsiębiorca Ivan Lyubimov.To ważne wydarzenie miało miejsce w 1868 roku.Na jego systemu sugestii Swierdłowsku kolejowa z Perm oddział przyjęto Tobol, przekraczania miast, takich jak Jekaterynburg, Kungur i Shadrinsk.Po krótkim czasie, rząd zdecydował się na badanie do pracy w terenie.Następnie rozpoczął budowę drogi głównej.Takie odpowiedzialne działania została wezwana "Towarzystwo kolei górniczej."Główne prace na alienacji ziemi, wylesianie i rozbiórki rozpoczęła się w 1870 roku.Jednocześnie zajmuje się budową mostów, dróg tymczasowych i budowę telegrafu.
Po ośmiu latach prac budowlanych otworzył pierwszy oddział o długości 669 kilometrów.Punktem wyjścia była droga Perm, a ostatecznym celem serwowane Jekaterynburg.Pod koniec 1885 roku została uruchomiona linia kolejowa z Jekaterynburga do Tiumeń.Dopiero na początku 1888 roku w ten sposób została połączona z hutniczego drogie jeden utwór, który był nazywany Ural Railway.+1.896 Oznaczał zakończenie branży budowlanej z Jekaterynburg do Czelabińska.Przy tworzeniu tej linii Swierdłowsku kolejowy został połączony z kierunku Transsiberian.Ze względu na fakt, że ilość obszaru górniczego był bardzo mały, w 1906 roku podjęto decyzję o budowie nowej linii przez Uralu.A po trzech latach w / e ten utwór poszedł pierwsze pociągi.W ciągu najbliższych lat do linii Perm teologicznych zostały dodane, a Zachód-Ural Koleje Omsk.Od lat 30. ubiegłego wieku, zostały poddane kilku reorganizacji.Ale w końcu, Sverdlovsk i Perm oddziały zostały połączone.Wydarzenie to miało miejsce w 1953 roku.
Swierdłowsku Railway Museum
W 2003 roku, na terytorium stacji była galeria historii, nauki i technologii SvZHD.Aby pamiętać, stary "rajem" dla pociągów został zbudowany przez architekta P. Schreiber.Obecnie budynek jest zabytkiem historii i kultury XIX wieku.Ekspozycja
Parada
przed wejściem do budynku jest otwarta przestrzeń, która znajduje się na terytorium kilku rzeźb.Prace te ucieleśniają architektonicznych zawód kolejowych różnych epok.Na przykład, tutaj można znaleźć posąg zawiadowcy stacji, który uderzył w dzwon informuje pasażerów o odjazdem pociągu.Ponadto w przedniej części budynku flaunts grupę "podróżnych".Autor tej rzeźby pokazuje rzeczywistość z jaką spotykają się pasażerów na stacji.Ponadto, na placu przed muzeum eksponatów znajdują się wizualną sektora kolejowego.Tutaj możesz zobaczyć wózek kolejarzy przeznaczone do transportu semaforów podkłady, bramy, wyposażone w urządzenia alarmowe i tak dalej.Galerie wystawiennicze
Eksponaty
wewnętrzne są tematy zarówno technicznych jak i historyczne.Podczas tworzenia pierwszej kategorii postanowili wykorzystać zasady gry.Takie podejście, ze względu na fakt, że nie wszystkie gości zrealizować terminologii kolejowej.W związku z tym odtworzone Jekaterynburg platformę stacji XIX wieku.Znamienne, skład okazało bardzo realistyczne i zbliżone do oryginału.Aby osiągnąć taki efekt był możliwy dzięki zachowanych fotografii platformy.Na platformie, autorzy umieszczone narażenie pasażerów, ławki, a nawet dzwon stacjonarnego bagażu.Historyczna część muzeum jest reprezentowany przez pierwszego rosyjskiego lokomotywa, że pracował ojca i syna Cherepanov.Jednakże ten ekspozycji nie jest ograniczony do "starej" wystaw.Zwiedzający mogą zapoznać się z osiągnięciami nowoczesnej kolei.W tym celu, o to szczegółowe informacje na temat budowy pierwszych autostrad, opowiedział historię powstania i operacjonalizacji Perm linii Ural i hutniczych i tak dalej.Warto zauważyć, że pracownicy muzeum w tworzeniu wystawy starali się odzwierciedlić dane historyczne i techniczne w porządku chronologicznym.
więcej informacji
w Jekaterynburgu muzeum historii, nauki i technologii powszechnie dostępnych modeli i modeli pojazdów.Ponadto, nie są zbiorami wykazuje wizualnych.Na przykład, zwiedzający mogą zapoznać się z pracy lokomotywy L11 kierowcy.Ponadto, wszystkich tych, którzy chcą odkryć mechanizmy, narzędzia i różne urządzenia wykorzystywane w branży kolejowej.
Wnioski
Hallmark SvZHD Droga Muzeum jest uważany Jekaterynburgu.Wymowne jest, pod warunkiem, że wykazuje będą interesujące nie tylko dla dorosłych, ale także najmłodsi.Galeria spełnia dwie funkcje jednocześnie.Z jednej strony, nawet ignorantem w science kolejowa użytkownik może łatwo dostrzec techniczną część kompozycji.Z drugiej strony, wszystkie elementy Galerii pomóc człowiekowi poszerzyć swoje horyzonty, aw niektórych przypadkach nawet decydować o wyborze zawodu.
