US Air Force jest obecnie uznawany przez ustawodawcę w zakresie norm projektowania samolotów.USA uważa to sytuacja zupełnie naturalne.
Pierwsze loty
amerykańskie samoloty prześledzić ich historię z pierwszego lotu braci Wright.Udało im się zbudować w 1903 roku to nie tylko prototyp samolotu, ale także zdobyć wiedzę i doświadczenie pierwszy kontrolowany lot.
Podczas pracy na maszynie nazwali "Flyer", twórcy wykorzystali techniki, lёgshie podstawę dla całej późniejszej przemysłu lotniczego.Ale bracia oparł na doświadczeniach poprzedników, które zostały podane wyniki swoich sukcesów i porażek.Są to prototypy samolotu rozpoczęto w Francji, Rosji, Anglii i innych krajach.Dlatego pierwszy udany samolot dał impuls do dalszego rozwoju we wszystkich krajach, ich zdolność do prowadzenia.
Świt Lotnictwa
dramatyczny przełom w zmianie stanu samolotu niezdarny domowym garażu w masywnych maszyn przemysłowych, wystąpił podczas pierwszej wojny światowej.Samoloty wojskowe USA wzięło w nim udział tylko w końcowej fazie.W związku z tym, że Amerykanie nie zgromadził wystarczająco dużo doświadczenia z samolotów wojskowych.
W okresie międzywojennym, charakteryzuje się rozwojem samolotów pocztowych i pasażerów, pozwala pokonać ogromne odległości z własnego kraju i prowadzenia działalności gospodarczej na dostawę pasażerów i ładunków w Ameryce Południowej, prawie pozbawione Kolei.W tym okresie został stworzony przez głównych producentów samolotów:
- "Boeing".
- "Sikorsky".
- "McDonnell Douglas".
- "Lockheed" oraz innych produkcji
silników do statków powietrznych w korporacji "Pratt & Whitney" i "General Electric".US przemysł lotniczy ze względu na poziom rozwoju inżynierii mechanicznej ma wysoki potencjał, chociaż kierunek wojska w nim, że był słabo rozwinięty.Niemniej jednak, w USA dostarczane samolotów i pilotów dla niektórych konfliktów przedwojennych.Piloci samolotów amerykańskich i uczestniczył w wojnie chińsko-japońskiej po stronie reżimu Kuomintang.
Świat.Strona główna
Na początku II wojny światowej, Stany Zjednoczone miały bardzo niewielki potencjał w dziedzinie lotnictwa wojskowego.Wydarzenia w Europie radykalnie zmienił sytuację w branży lotniczej.Uporać się z III Rzeszą, Francja potrzebne ogromną liczbę samolotów, mające na celu zrekompensowanie strat wojennych.Amerykański przemysł napływ francuskiej inwestycji i technologii, aby zapewnić tworzenie zdolności do produkcji tysięcy maszyn.Po upadku Francji, Stanach Zjednoczonych stał się tylne przemysłowej Wielkiej Brytanii, aby tam swoje zamówienia.
otrzymał impuls, przemysł lotniczy USA stale rośnie wolumen emisji.Samoloty amerykańskie wchłania rozwoju technologicznego różnych krajów i dostosowane do doświadczenia trwającej wojny.
udział w wojnie
Lata wojny przyniósł aeronautyka nas w pozycji lidera w świecie.Stany Zjednoczone stworzyła zaawansowany samolotów wojskowych, w tym wszystkich typów samolotów.Lekki samolot zwiadowczy USA, wyposażone przede wszystkim urządzenia do fotografii, otwarta linia jest zamknięta nadciężkiego "Flying Fortress" B-25.W czasie wojny, Stany Zjednoczone zyskał bezcenne doświadczenie dużych operacji strategicznych lotniczymi na skalę kontynentalną.Wojna z Japonią ustala pozycję lidera w lotnictwie marynarki wojennej, na podstawie dziesiątek platform bojowych przewoźnika różnych klasach.
destrukcyjna moc nowych broni został w pełni zrealizowany.Air Command jest odpowiedzialny za najcięższą bombardowania niemieckich miast, mieszkańcy nie zostawiaj go w nadziei zbawienia.Samoloty amerykańskie uderzył pierwszy na świecie atak nuklearny.
Mimo ogromnej skali Sił Powietrznych, samochody excellence nie zawsze są zgodne z epoki.Jet Aviation USA zawdzięcza swoje pochodzenie do rozwoju języka angielskiego w zakresie silników i aerodynamiki szybkiego lotu.
bierna era
Przywódcy Stanów Zjednoczonych był świadomy rewolucyjnych zmian związanych z pojawieniem się silnika odrzutowego.Pierwszy amerykański samolot bojowy opracowany przez Lockheeda.Myśliwiec F-80 Shuting Gwiazda wydawała się prosta w produkcji i eksploatacji, co długowieczne.
pierwsze starcia z radzieckiego samolotu podczas wojny koreańskiej ujawniła swoje słabości.Nie mogłem się powstrzymać bojowników śrubowe z powodu małej zwrotności.Dysze sowieckie były lepsze od F-80 na szybkość i uzbrojenie.Wysoki potencjał techniczny amerykańskiego przemysłu, co pozwala szybko powrócić do pozycji lidera.Znamiennym przykładem jest amerykański samolot szpiegowski SR-71 "Blackbird", łączą w sobie futurystyczny design z unikalnych cech.
Potem zaczęła się rozwijać bombowce odrzutowe i samolotów transportowych.W przeciwieństwie do lekkich samolotów, maszyny te zostały umieszczone silników turboodrzutowych nie tylko.Dobre wyniki uzyskano z turbowentylatorowych i turbośmigłowych napędowych.
nowoczesny lekki samolot bojowy US
Po długiej drodze rozwoju, północnoamerykański przemysł lotniczy nadal zajmuje wiodącą pozycję w światowym rankingu.Główne działania rozwojowe koncentrują się na tworzeniu myśliwiec piątej generacji.Długoterminowe działania doprowadziły do powstania dwóch modeli samolotów, zawarte najwyższe osiągnięcia pomysłów i możliwości technologiczne w Stanach Zjednoczonych.
Pierworodny "piątej generacji" myśliwsko-bombowy był F-22 "Raptor" Manufacturing Corporation "Boeing".Bardziej wszechstronna maszyna miała wydać na platformie myśliwca F-zamachowca-35, produkowany przez firmę "Lockheed Martin".Oba modele produkcji mieszane reakcje wśród ekspertów i specjalistów wojskowych.
Wraz z szeroko reklamowanych zalet wyraźnie mają poważne problemy technologiczne i operacyjne.Przewaga nad potencjalnych przeciwników walczących pojazdy nie są oczywiste.W połączeniu z bardzo wysoką cenę jednostek broni takich maszyn oceny doprowadziły do powszechnego przekonania, że wojskowe samoloty USA nie są najlepszym modelem.Wraz z nasyceniem najnowszej floty silników lotniczych kontynuacja modernizacji starej serii, wciąż mając podstawowe obciążenie walki.
Ciężkie walki i samoloty cywilne USA
Ameryka położenie geograficzne pobudziło zainteresowanie podróży lotniczych na dużą skalę.Doświadczenia wojen światowych i lokalnych stale potwierdzają skuteczność przy użyciu bombowców.Dziś w USA ma ogromną flotę samolotów pasażerskich i jest liderem w ich produkcji.Głównym producentem samolotów pasażerskich jest korporacją "Boeing", komercyjnych produkcji praktycznie wszystkich kategorii statków powietrznych.
wojskowy samolot transportowy USA jest dobrze ilustruje samochód C-5 "Galaxy".Jej zdolność techniczna jest drugim po Rosji sowieckiej lub ciężkiego samolotu transportowego.Oprócz klasycznych systemów układu prowadzonych w Stanach Zjednoczonych samochód hybrydowy "Osprey", łącząc w sobie zalety i wady samolotów i śmigłowców.
bombowiec US Air Force wygląda dość dziwnie.Futurystyczny F-2, wykonane przez "latające skrzydło" z powłoką anty-radar i konfiguracji kadłuba, ramię w ramię z archaicznym B-52, który walczył na początku wojny w Wietnamie.Perspektywy
główny kierunek rozwoju amerykańskich projektów lotniczych prędkość pozostaje budowanie cechy posiadane przez USA samolotów bojowych i transportu ładunku i samochodów osobowych.Intrygujący postęp w kierunku Hypersonic prędkościach przelotowych, starając się realizować w rakietowej.Maszyny cywilnej szacuje koszt dostawy jednostek ładunkowych na jednostkę odległości.Dlatego podstawowe badania techniczne mające na celu zwiększenie efektywności ładunku i paliwa transportu.
