Gorky Automobile Plant - jeden z największych producentów samochodów osobowych i dostawczych w Rosji.W czasach sowieckich, wyprodukował kilka modeli średnich samochodów, wśród których był GAZ-53.Jego następcy w 90 lat stał się model 3307, a jego wersja diesel 3309. Dzisiaj patrzymy na to, co ma GAZ-3309 Dane techniczne, konstrukcja, piękno i wysoki koszt.
Projekt
"Wygląd" diesel "trawniki" praktycznie nie do odróżnienia od wyglądu jego benzynowy odpowiednik.Różnica jest tylko w obecności rury wlotu (GAZ-3309), który odbył się wzdłuż okapu i kokpitu ramy okienne.Z tym elementem samochodu ciężarowego może przezwyciężyć najgłębsze zagrożeń wodnych jak powietrza do silnika, to właśnie z powodu tej rury, która jest na wysokości 2 metrów.Plus - ogromne koła i prześwit.Jak widać na zdjęciu, GAZ-3309 na dzisiejsze standardy jest bardzo surowa konstrukcja.Jednak, jak mówią, wielu kierowców, samochód pierwszych ważnych wskaźników technicznych: jeśli urządzenie generuje rzeczywisty zysk, jego wygląd pójdzie w zapomnienie.
Kabina następcą 53. "trawniki" praktycznie bez zmian.Na ciężarówce ma wszystkie te same okrągłe reflektory, zderzak ze stali rozpoznawalne, podłużny kaptur i klasyczny krok metal, który złagodził drogę do kabiny kierowcy.
Sądząc po opiniach, konstrukcja kabiny 3309 th "trawniki" miał wiele wad.Spośród nich głównym problemem uważane skrzydła, które trwale zardzewiałe.Mieli do obsługi kit lub nałożyć nowe blachy nad skorodowanego metalu.
Jednocześnie zderzak pozostał ogromny i silny jak nigdy dotąd.Z uwagi na dużą grubość metalu był w stanie wytrzymać siłę kilku ton.Kierowca może z pewnością naprawić przewód w jednym z dwóch otworów w zderzaku i usunąć urządzenia z dowolnego bagno w tym wątku.Jednak diesel "trawniki" niemal przebijał, nawet w najgłębszych i pomocy w obszarach, oraz o konieczności holowania nie było.
wnętrz
porównaniu salony '53 i 3309-th "trawniki", ten ostatni wyraźnie krok do przodu w ich wygody i designu.Główna różnica polega na wykorzystaniu części z tworzywa sztucznego.W tym samym czasie wewnątrz gazowej 53 są głównie elementy metalowe, w tym samym tablicy rozdzielczej.Prędkościomierz, obrotomierz i inne artykuły promocyjne były w tym samym starym stylu.Schowek jest również wykonane z plastikową pokrywą.Kierownica w "trawnik" - dvuhspitsevy.Tak jak poprzednio, ma bardzo dużą średnicę.Co ciekawe, w wersji diesel fabryki samochodów pracują z wspomaganiem kierownicy.W tym czasie, wspomaganie kierownicy był luksusowy i ma siedzibę tylko w 66. "trawników" i tonażu KamAZ.
płaska podłoga wewnątrz, jak i na modelu 53-tego.Wśród innych zmian, należy zauważyć, nowy układ krzeseł.Obecnie, zamiast stałej szerokości "kanapy" samochodu ciężarowego wyposażone w prywatnej kierowcę i jeden siedzenie pasażera.Przy okazji, fotel kierowcy jest tłumiona i obsadzone przez oddzielną regulacją oparcia.
przestronność wnętrza spadła od początku w samochodzie może wziąć 2 pasażerów.Ale to ma swoje zalety: dzięki braku innego miejsca na fotelu znacznie zwiększone Kabina darmo.
Kolejna mała część modernizacji wnętrza jest nowa tapicerka tkaniny na drzwi z dużą kieszeń na rzeczy.
Jak widać na zdjęciu, GAZ-3309 w stylu lat 80-tych (tak jak nie był pierwszym GAZ-3307).Części budowlanych głównie kątowe.Z powodu tego wnętrza samochodu przez dzisiejszych standardów wydaje się dość przestarzały.
ostatnim i najważniejszym elementem modernizacji kabiny został jego izolacji cieplnej i akustycznej, które w 53 th "Trawniki" nie było w zasięgu wzroku.W środku było dużo mniej szumu i hałasu na zewnątrz z silnika.W zimie, w kabinie nie jest tak szybko zamarł.Choć moc pieca nie wystarczy do ogrzania wnętrza w mroźnej zimy.
GAZ-3309: Dane techniczne
pierwsze wysokoprężne wersje "trawniki" zostały wydane w 1992 roku.W tym czasie, to wywodzi się z przenośnika na kilka części samochodów ciężarowych wyposażonych w silnik 136-japońskiej konny Hino.Wkrótce po zakończeniu projektu przestała obowiązywać.W 95. na "trawniki" zaczął zainstalować nowy turbodoładowany silnik GAZ-5441-10 z systemem chłodzenia powietrza.Całkowita pojemność silnika 122 KM był o.Ponadto, jego objętość robocza wynosiła 4,75 litra.Równolegle ze wzorem w latach 90-tych został on wydany modyfikację 4301. 3309 Nie inaczej było z konwencjonalnym olejem napędowym "trawników", z wyjątkiem długości ciała (3,85 m zamiast 3,7) i zasilacz zainstalowany.Pojazd ten został wyposażony w sześciocylindrowy silnik 6,2 litra.Moc tego samochodu to 125 koni mechanicznych.Ale to nie tylko zainstalowane w latach 90. na "trawników" silnika.
GAZ-3309 jest również wyposażony w austriackiej napędowego cylindry i chłodzenia powietrza systemie in-line.Jego wielkość pracy jest 3,2 litra i mocy 150 KM osiągnął.Główną wadą tej elektrowni jest jego słaba konserwacji.Po przebiegu 200 tysięcy kilometrów, silniki te nie podlegają remontu.W tym samym czasie silników krajowych po nudny blok i tłoka naprawy może ponownie przejść "w walce".
kryzys gazowy i ożywienie
najtrudniejsze czasy dla "trawniki" przyszedł w 1998 roku, rok.W tym czasie zapotrzebowanie na ciężarówki domowych spadła do bardzo niskich poziomów.Powodem tego był upadek z kołchozów, w ramach którego w rzeczywistości, zaprojektował ten samochód.Na Gorkiego roślin wózka napędowego stała się nieopłacalna.Na szczęście trwało to tylko rok, a już w 99. produkcji "Trawniki" została wskrzeszona.
Rok 1999 był punktem zwrotnym dla wagonu GAZ-3309.Charakterystyka techniczna samochodu znacznie się poprawiło dzięki nowym silnikiem D-Mińsk MMZ 245,7.Silnik miał niskie zużycie paliwa i wysoką wydajność.Jednostka ta jest również zainstalowany na ciężarówki ZIŁ "Bull" i GAZ-3309 ciężarówką.D-245 stała się najbardziej popularna w Rosji.Szybko zakochał się w dużej konserwacji, wydajności i zaskakująco niskie zużycie paliwa.To było tańsze i części zamiennych.GAZ-3309 można naprawić prawie pola w obecności minimalny zestaw narzędzi i części zamiennych.Ale znaleźć w prawej części do takiej maszyny nie działa w żadnym z rosyjskiej prowincji.Ponadto naprawa GAZ-3309 może wykonywać każdy kierowca, który zna nawet powierzchownie konstrukcję samochodu.
Ostatni remont
Kontynuując rozmowę na temat silników, możemy zauważyć, że w 2000 roku, inżynierowie Gorkiego dostosowany silnik Mińsk pod standardu ekologicznego "Euro-2".Jednak pod koniec 2000 roku, produkcja "trawniki" spadła.Dlaczego tak się stało, wyjaśnimy później, ale teraz - ciekawe informacje na temat zużycia paliwa w srednetonnazhnika krajowym.
Koszt
Wielu kierowców chwalić diesel "trawniki" dla ich gospodarki.Według danych maszyny paszportu zużywa około 14 litrów paliwa na 100 kilometrów.Jednak w praktyce, numery nie zgadzają się z danymi producenta.W rzeczywistości, prawdziwe zużycie paliwa diesel "trawniki" jest od 16 do 20 litrów.Jednak to, według kierowców, wystarczająco dobry wskaźnik "apetyt".
Dla danych porównawczych dotyczących zużycia benzyny w podobnych ciężarówki GAZ-3307.W lecie, samochód zużywa około 27 litrów paliwa.W zimie może zwiększyć szybkość przepływu 30 l.I to pomimo tego, że benzyna "trawników" jest wyposażony w zmodernizowane gaźnika K-135 i inercyjnego filtra powietrza oleju.
O skrzyni biegów
Co do transmisji, GAZ-3309 "diesel" został wyposażony w jednym punkcie kontrolnym dla wszystkich 20 lat swojego istnienia.Była manualna skrzynia biegów 5 biegów.Nawiasem mówiąc, jego obwód przełączający nie zostały narysowane na dźwignię zmiany biegów, a z przodu (środek małe naklejki).
Dlaczego spadek popytu na "trawników"?
Jeśli weźmiemy pod uwagę kwestię Obiektywnie, niski popyt na "trawniki" z kilku powodów.Po pierwsze, co przestarzałe.W końcu, po ponad 20 lat tworzą kabinę, a ciało nie ulega zmianie.Po drugie, "trawnik" w jego fizycznym absolutnie nie nadaje się do dzisiejszego rynku transportowym.Obecnie wycenia mały, kosztów i głośności (w zakresie ładowni) maszyny.W tym zakresie GAZ dobre dostać model "Valdai".Po trzecie, komfort kierowcy.W latach 80. nie był uważany samochodów.Dzisiaj, komfort jest ważnym czynnikiem wpływającym na popularność ciężarówki.
kosztować
Ze względu na fakt, że obecnie GAZ-3309 "diesel" praktycznie nie ma popytu w dziedzinie transportu, jego cena spadła znacząco.W średniej wartości rynkowej tego samochodu wynosi od 1 do 2,5 miliona dolarów.Modyfikacje takie jak ciężarówki GAZ-3309, można kupić za 4-5 tysięcy dolarów.Cena zależy głównie od wieku i stanu pojazdu.
Tak, zorientowaliśmy się, co jest GAZ-3309 Dane techniczne, konstrukcja i cena.
