W świecie istnieje kilka modeli gigantycznych ciężarówek używanych w przemyśle ciężkim, w kamieniołomach.Wszystkie te supersamochodów są każdy wyjątkowy w swojej klasie.Nie jest zaskakujące, że co roku między producentami odbywa rodzaj konkurencji: którego zrzut najbardziej podnoszenia, szybki i wytrzymałość.Osobna linia oznacza pytanie "co kraj wykonany największy wywrotka na świecie."Postęp technologiczny jest nie do powstrzymania.Charakterystyka samochodów osiągnął fantastyczne szczyty.Ta technologia produkcji ciągle się poprawiają.Dlatego największym samochodów ciężarowych na świecie może pojawić się niespodziewanie, jak to miało miejsce wiele razy.Parametry, cechy i wymiary nowych modeli na bieżąco obliczane są przez właściwe ekspertów w ośrodkach badawczych.Analityczna praca usług inżynierskich ma wymiar międzynarodowy.Giganci
Górnictwo
największych samochodów ciężarowych na świecie, BelAZ-75710, wydobywczy gigant sobie równych, został zaprezentowany na stronie testowej 25 września 2013 r.Urządzenie jest produkowane w fabrykach "BelAZ", położony w miejscowości Żodino koło Mińska.Dane są imponujące truck, to ma na pokładzie 450 ton ładunku, a jego europejskich i amerykańskich odpowiedników podnieść tylko 380 ton.Giant waży 810 ton, ale jest zdolny do prędkości do 64 km / h.Chociaż takie prędkości na wydobywaniu nie ma sensu, ale fakt, takich dynamiki wskazuje na niespotykaną dotąd moc samochodu.Nowy samochód otrzymał tytuł "Największa wywrotka na świecie 2013".W ciągu ostatniego roku w światowych rankingach nie pobiera żadnej samochód kariery, które mogą dostać się przed BelAZ-75710 w ich właściwości.Dlatego z pełnym prawa białoruskiego giganta może nosić tytuł "Największy wywrotka na świecie w 2014 roku".Gigant rozpoczął karierę Release, pierwsze maszyny pracują już w największych sekcjach całym świecie.
Podczas eksploatacji największe zrzutu na świecie jest zwykle porusza się w obszarze odcinka górniczej z prędkością 10-12 km / h.Konserwacja maszyn jest okresowa kontrola napędowego i podwozia.Mechanika działają na zasadzie "łatwiej zapobiegać uszkodzeniom niż to naprawić."Naprawa wywrotka jest możliwe tylko w wyspecjalizowanych przedsiębiorstwach, wyposażonych w podnośników mostowe.A z kamieniołomu do naprawy samochód ma dostarczyć na kilka ciągników.Centrów usług technicznych producenci starają się umieścić w obszarze największej dostępności do kariery lub odcinka górskiego, obsadzonych wysypisku.W przeciwnym wypadku, kwestia dostarczenia urządzenia do miejsca naprawy iz powrotem może spowodować w dużej ilości.Dlatego jest tam specjalne firmy pośredniczące, które są zaangażowane w optymalizacji lokalizacji centrów usług.Ponadto doświadczenie pokazuje, że właściciele dużych zmian przemysłowych w produkcji surowców i minerałów Wyposażenie kamieniołomów zakupu od tego samego producenta.To pozwala na pracę przez wiele lat w ustalony sposób z najmniej strat.Część materiału Usługa jest zwykle wykonywane przez ekspertów z firmy, którzy przyjeżdżają na miejsce w określonym harmonogramem.Zużycie
paliwa - 500 litrów na godzinę.Dużo czy mało?
największych samochodów ciężarowych na świecie ma zatem zasilacz ciężkich, który składa się z dwóch generatorów diesla, które wytwarzają łączną ideę 8.500 litrów.s., a zasila cztery siłownik do obracania koła.Silniki elektryczne napędzają wywrotka koła z pełnym obciążeniem organizmu z maksymalną przyczepność.I pusty samochód porusza się z 50-tiprotsentnogo zresetować zasilanie jest wyłączone dla tego jednego z generatorów diesla.Olej napędowy Zużycie paliwa w pełnej gotowości jest około 500 litrów na godzinę.Jak widzimy, największa ciężarówka zużywa ogromne ilości paliwa.Jednak koszty oleju napędowego - to nic w porównaniu do korzyści ekonomicznej, która wyraża się w liczbach siedem cyfr.A dzięki karierę gigantycznych wywrotek.
Kamery i przydatne urządzenia
Sprzęt truck zrzutu BelAZ-75710 obejmuje kompleksową, ale skuteczny system przeciwpożarowy i zobaczyć "martwych" stref wokół pojazdu.Aby to zrobić, na obwodzie samochodu jest osiem stałych kamer, które przekazują informacje na monitorze w kabinie kierowcy.Podwójna kabina umieszczona operatora przestronne kierowcy i nawigatora.Poza cine, ciężarówka wyposażona w specjalne urządzenie, ostrzeżenie przed podejściem do linii wysokiego napięcia.Kabina posiada klimatyzację latem i ogrzewanie zimą.Największa wywrotka w świecie BelAZ-75710 jest supercar przeznaczony do pracy w trudnych warunkach, w temperaturze od -50 do + 50 ° C.Maszyna Źródło pozwala pracować przez całą dobę.
największa ciężarówka w charakterystyce świata
Wymiary: długość
- - 20 m 600 cm wysokość
- - 8170 mm..
- szerokość - 9750 mm.
cechy wagi:
- Waga bez załadunku samochodów ciężarowych - 360 000 kg.
- Pojemność - 450 ton.
- Całkowita masa - 810 ton.
Kogeneracja:
- Dwa generatory Diesla o pojemności 4664 litrów.p.każda całkowita energia 8500 litrów.p.
- Liczba cylindrów - 32, układ w linii.Zużycie
- paliwa - 500 litrów na godzinę.
- Liczba zbiorników paliwa - od 2 do 2800 litrów.
- Napęd - silniki elektryczne na każdym tylnym kołem 1200 kW.
Podwozie:
- opony bezdętkowe - 59/80 R63, bieżnik promieniowe typu kariery, odporne na uszkodzenia.
historia
rozwoju i produkcji samochodów ciężarowych BelAZ-75710 zostały spowodowane przez wzrost popytu na pojazdy ciężarowe dla górnictwa.Istniejące urządzenia są już sprostać ilości transportowanego materiału.W ostatnich latach na całym świecie istnieje tendencja do wzrostu uwalniania olbrzymich ciężarowych.A ich liczba nie jest ograniczona do niektórych szczegółowych przepisów, tak wielkie zapotrzebowanie na nośniku kariery.Im więcej tych pojazdów będą produkowane, tym lepiej dla gospodarki światowej.Biorąc pod uwagę potrzeby, popyt na rynku i jego zdolności białoruska firma planuje rozpocząć produkcję w 1000 ciężarówek rocznie.A to tylko plan do wydania najnowszej generacji maszyn.Oprócz nowego samochodu BelAZ-75710, będzie kontynuować produkcję poprzednich modeli, które nie są jeszcze nieaktualne.
Poprzednik modelu 75710 jest BelAZ-siedemdziesiąt pięć tysięcy sześćset jedna, która działa z powodzeniem w setkach sekcjach kariery na całym świecie.Posiada następujące cechy: długość
- - 14 m 900 cm wysokość
- - 7220 mm..
- szerokość - 9250 mm.
- Waga bez załadunku samochodów ciężarowych - 250 000 kg.
- Pojemność - 360 ton.
- Całkowita masa - 610 ton.
- Silnik - pojemność 3807 litrów.s., 2800 kW.Zużycie
- paliwa - 500 litrów na godzinę.
- opony bezdętkowe - 59/80 R63, bieżnik promieniowe typu kariery, odporne na uszkodzenia.
pojemność fabrycznie Perspektywy
"BelAZ" stale się rozwija, w ciągu ostatnich trzech lat zbudowano kilka nowych sklepów o łącznej powierzchni 30 tysięcy metrów kwadratowych.Powstało 700 high-tech obrabiarki, wprowadzanie nowoczesnych metod produkcji.Dziś "BelAZ" posiada mistrzostwo świata na różnych swoich pojazdów, jego zasięg ma około dwudziestu modyfikacji wywrotek.Wraz ze wzrostem produkcji maszyn o wyższej jakości.Ponad połowa z białoruskim wzrosła gigantów zasobów, teraz jest 1 mln km - wcześniej było 400 tys.Sprzęt
Quarry
Export, zszedł z linii montażowej w Żodino, wysyłany jest na całym świecie.Górnictwo w różnych krajach chętnych do podjęcia zrzutu białoruskiej produkcji: niezawodne, bezawaryjne iw pełni zapewnić utrzymanie jakości.Skarga nie widać - zbyt wiele mogą zrobić.Dlatego zwolnienie urządzeń górniczych jest ściśle kontrolowane na wszystkich etapach produkcji.Ponadto programiści starając się nie komplikują konstrukcję urządzenia, w celu uniknięcia awarii.Każdy producent zna przysłowie "gdzie cienkie, tam i oderwać", więc wszystko odbywa się dokładnie, z wieloma współczynnik bezpieczeństwa.
globalnych konkurentów w kategorii "Największy na świecie wysypisko" w różnych czasach zawarte innych przedstawicieli takich pojazdów.Na przykład, japońskie gigantyczne kamieniołomy Komatsu 930E-3SE, który jest ważnym osiągnięciem w kraju w produkcji ciężkiego sprzętu dla górnictwa.Charakterystyka Komatsu 930E zrzucić imponujące.Maszyna wyposażona jest w 18-titsilindrovym turbodoładowaniem pojemności silnika 3500 litrów.p.Moment obrotowy silnika precedensu, to 1900 obrotów na minutę.Długość - 15,5 m giganta, gdy pojazd jest w stanie wykonać 290 ton ładunków.Gdy w pełni załadowany wózek waży około 800 ton.Maszyna
niesie skrzyni korbowej 340 litrów oleju silnika i układu chłodzenia wypełniona jest 720 litrów środka przeciw zamarzaniu.Jazda przenoszenie mocy na koła japońskiego samochodu zwykle dla takich maszyn: silnik przekazuje obrót do alternatora który zasila silniki elektryczne.
"Caterpillar"
kariera Inna ciężarówka z "największym wysypisku na świecie" - jest amerykańskim wykonane urządzenie z Caterpillar 797V, który jest od wielu parametrów i właściwości technicznych radykalnie różni się od swoich "braci".W jego konstrukcji nie kółkach elektryczne, podwozie jest ogromna pojemność silnika diesla z 117 litrów, który przenosi obrót przez siedem-biegową automatyczną skrzynią biegów na tylne koła.Połowa kierowcy przekazywane do centralnego komputera, który skutecznie kontroluje kilka parametrów kilkanaście, wyrównując kluczowe komponenty wydajności i wózka zespoły.
mają "amerykański" zaawansowany system hamowania jest radykalnie różni się od innych urządzeń gigantów górniczych.Większość supersamochodów pracy na odcinkach górniczych, zasady i hamowania elektrodynamicznego "Caterpillar" on hydraulicznego, które jest, w rzeczywistości, normalny samochód.Aby poprawić wydajność, a powierzchnia tarcz została zwiększona do 32 metrów kwadratowych łącznie warunkach.Na przykład: to jest prawie trzy razy więcej niż w dyskach japońskich ciężarówek Komatsu 930. Cooling Pad amerykańskich samochodów kosztem kilku grzejników olejowych.
Liebherr T282B
maszyny głównego konkurenta BelAZ-75710 jest ciężarówka kariera Liebherr T282B, który jest również na liście "Największy wysypisko."Supercar Liebherr T282B nazwie "ósmy cud świata" w 2004 roku na premierze w Niemczech.Chociaż nowy samochód wykonany splash wcześniej precedensu stosunek ciężaru własnego oraz wielkość ładunków, które mogą być nosicielami truck.Dla tego wskaźnika, samochód był na pierwszym miejscu, a odbyło się honorowe stanowisko do BelAZ-75710 w 2013 r.Pozycja na świecie pod tytułem "Największym zrzutu" jest regularnie aktualizowana.Ale jeszcze nie stworzył maszynę, która może wyprzedzić BelAZ-75710 i Liebherr T282B.Jednakże, ponieważ postęp nie jest na miejscu, należy oczekiwać w najbliższej przyszłości powstanie nowego arcydzieło inżynierii w zakresie rozwoju kariery.
Więc ustaliliśmy, że największym po białoruskiej samochodowego giganta - niemieckiego konkurenta.Elektrownia Liebherr T282B to klasyczna kombinacja parametrów wywrotek: generator dieslowski - falownik - silnik.20 titsilindrovy silnik wysokoprężny jest pokryta alternator jest na przednie koła, silniki trakcyjne montowany w tylnej osi.Hamulce połączeniu.Każde koło zamontowane pochłaniacze energii rezystor.Aby ułatwić te hamulce są dwie napędu na tylne koła i jeden z przodu.Wszystkie napędy są hydrauliczne hamulce tarczowe.
niedostępne BelAZ-75710
największych samochodów ciężarowych na świecie, to zdjęcie z których prezentowane są na stronie - to wciąż ogromny pomarańczowy, zstąpił z przenośnika w białoruskim mieście Żodino.Pracownicy Inżynieria "BelAZ" przygotowuje obecnie szereg ulepszeń, które jeszcze bardziej wzmocnić i tak już wysoką ocenę modelu 75710. Tak więc, największy samochodów ciężarowych na świecie, których pojemność przekracza 450 ton, to jest nieosiągalne w ciągu najbliższych kilku lat dla producentów i konkurentów.
Produkcja urządzeń górniczych ze względu na bardzo wysokie koszty.W związku z tym, na świecie nie ma nowych dużych producentów.Ale są w różnych wykonawców, którzy są w stanie produkować wysokiej jakości komponentów i podzespołów do maszyn pracujących w górnictwie.Ten silnik budowniczych, firma do produkcji supershin i innych wyspecjalizowanych przedsiębiorstw są dostępne do współpracy.Kariera sprzęt motoryzacyjny jest drogie, cena samochodu wysokiej klasy sięga pięciu do sześciu milionów dolarów.Jednak maszyna uzasadnia koszty w ciągu pierwszych dwóch lat, przynosząc znaczne zyski.Giganci
Wywrotki nigdy w stanie spoczynku, w większości przypadków, ta technika działa przez całą dobę.Instrukcja powinna być cięte kopalnych w samą porę, aby przygotować część jazdy, a reszta będzie BelAZ, CATERPILLER i Komatsu.
