Tworząc maszyny w najczęściej wyzwaniem dla konstruktorów jest przenoszenie momentu obrotowego z jednej części do drugiej.My rozwiązać w różny sposób.Przekładnie zębate, pasy napędowe, a nawet pola elektromagnetyczne napędzający koła, oraz w każdym przypadku, zastosowanie określonej metody jest uzasadnione wymogami technicznymi.Transmisja Tarcie jest używany, gdy chcesz płynną zmianę prędkości.
Gdy nie było biegi
cierne słowo po łacinie oznacza "tarcie".Dopóki nie wynaleziono zębatych, przekładni tarcia ma istotny moment transportu.Tak więc już w mechanice starożytności wykazały zależność prędkości kątowej stosunek średnic jazdy i napędzanych rolek, nauki, aby przyspieszyć lub spowolnić młyny i przepompowni wody.Wynalazek ten jest obecnie zastosowanie.
płynne przyspieszenie - zasługa sprzęgła
badania poważne inżynieria miejscu rozpoczęła się w pod koniec XIX wieku, zapotrzebowanie na nią pojawił się podczas szybkiego rozwoju inżynierii mechanicznej, zwłaszcza z nadejściem pierwszych samochodów.Transmisja zbudowany na przekładni, a nie gwałtownie stanąć zmiennym obciążeniom przy zmianie prędkości do innego biegu złamał, wymaga skomplikowanych i kosztownych napraw.Transfer tarcia płyta pod warunkiem miękkiego kontaktu pomiędzy wałem silnika a cardan, dając czas na płynną zmianę prędkości, który jest o wiele lepszą niezawodność pojazdów.Radio
Zastosowanie
i inne mechaniczne systemy, które wymagają sprawnego przyspieszania lub zwalniania, inżynierowie mechanicy użyć tego ważnego elementu.Konstrukcja taśmę koniecznie zawiera specjalne koła licznik, aby zmienić prędkość kątową urządzenie odbierające, ponieważ cewka jest nawinięta więcej odbioru, dlatego musi obracać się wolniej.Przekazywanie tarcia zapewnia zmianę liczby obrotów na jednostkę czasu na początku odtwarzania taśmy lub węzeł odbiorczy cewki obraca się szybko, a w końcu - powoli.
różnorodność form
między kołem i sprzęgłem ma wiele wspólnego.Po pierwsze, stosunek średnic koła, w obu przypadkach tworzy przełożenia.Drugi kierunek ruchu wałów odbiorczych i wyjściowych może być zmieniana orientację przestrzenną z równoległego do prostopadłego.Podczas eksperymentów z pierwszych próbek transportu kolejowego nawet próbował stworzyć parę kół zębatych "rail-koło", ale szybko porzucił tę myśl, dzięki czemu jest gładka, z możliwością poślizgu i sprawnego wzrost tarcia.Rodzaje cierne odpowiadają rodzajów narzędzi systemów kinematycznych, są stożkowe, walcowe i dysk (z głową).Gładki kształt stykających się powierzchni, i stwarza warunki do rozwiązywania bardziej złożonych problemów technicznych, które wymagają geometrii sferycznej Torus lub części, takie jak edytowalne wału wyjściowego wektorowych.Zatem wybór metody kinematyki wpływem zadania.Cylindryczny biegów tarcia służy do transmisji równoległej i skosem - dla pionu.
Wady
Mimo wielkiego wieku wynalazku, sposób nadawania momentu obrotowego mechaniczne jest szeroko stosowane w nowoczesnej technologii.Ale ma i wady.Tarcze sprzęgłowe i klocki hamulcowe muszą być okresowo wymieniane we wszystkich pojazdach - od eleganckiego "Bentley" upokorzyć "Lada".
główne wysiłki technologów, naukowcy zaangażowani materiały sprzęgło, zaprojektowany w celu zwiększenia żywotności stykających się powierzchni, ponieważ są one nieustannie ocierają się o siebie, a tym samym zużycie.
