Moskwa skutecznie transportuje pasażerów przez prawie osiemdziesiąt lat.Jego pierwsza linia została otwarta ponownie w 1935 roku.Plan budowy metra w Moskwie w tym czasie nie pracował na tak odległą perspektywą i budować stopniowo, w miarę rozwoju nowych obszarów i przebudowę zabytkowego miasta.System transportu
kapitału
Metropolitan jest istotnym elementem całej infrastruktury transportowej w Moskwie.Wartość zwiększa się, wraz z rozwojem metropolii.Gdy zatory z głównych dróg lądowych w godzinach szczytu metro działa bez korków i zakłóceń.Dla większości ludzi jest to jedyny niezawodny sposób, aby dostać się do żądanego punktu miasta, bez zwłoki.Bez pracy w Moskwie podziemne życie zostanie sparaliżowany.Nie ma wątpliwości, że istniejący schemat metra powinny być rozwijane i udoskonalane.Ale jest to niezbędne, aby wyciągnąć wnioski z i przyznał się do czasu pierwszych nieścisłości i błędów.
główne wady istniejącego systemu
Czas bezlitośnie ujawnił wiele niedoskonałości przyjętych raz koncepcji podziemnego.Plan budowy metra w Moskwie, przywiązany do linii pierścienia było postępowe i odpowiednie do okresu powojennego.Ale takie rozwiązanie było absolutnie przeszkodą w rozwoju w nowoczesnych warunkach.Obecny system metra często zmusza pasażerów, aby dostać się do żądanej stacji poprzez zmianę do linii Circle.Ale jest to sprzeczne z podstawowych zasad logistyki.Dlatego plan budowy metra w Moskwie w bliższej i dalszej perspektywie powinna opierać się na zasadach, które mogą przezwyciężyć wady systemu utworzonego.
przyszłych kierunków
dalej plan budowy metra w Moskwie wynika, zintegrowane podejście do przezwyciężania obecnych problemów.Wskazówki dla dalszego rozwoju będzie kilka.Oznacza, że pojawienie się na mapie nowych i utrzymanie istniejących linii.Coraz linii metra będzie rozciągać się poza obwodnicy w kierunku pola.Pozorna nowością jest plan budowy lekki szynę.Odbędzie się ona na prawo od drogi istniejących linii kolejowych i dostarczyć wiadomość do dużych miast w centrum Moskwy.
obwodu trzecia wymiana
obecnie zdefiniowane i podjęte w celu wykonania konkretnych zadań na budowę w okresie do 2020 r.Jednym z najważniejszych projektów, które obejmuje plan budowy metra w Moskwie jest stworzenie trzeciej obwodu interchange.Projekt ten zakłada budowę czterech chordate linii przechodzącej przez obszarów peryferyjnych kapitału.Ruchu do tych linii będą miały zasady podróży.Gdy obwód jest zamknięty, oczekuje się, że jedną z dróg do pierścienia.Tak więc, w metrze w Moskwie może otrzymać drugą linię pierścieniową.Ale to w odległej przyszłości.Obecnie w trakcie budowy pierwszego akordów.Otworzył wstępnie planowane na czwarty kwartał 2015 roku.Począwszy od stacji odbędzie się między stacjami "Business Center" i "Dolny Maslivka."Będzie to sześć nowych stacji.
Łatwy metra
na przedmieściach Moskwy kilka dość dużych miastach.Przede wszystkim, to Chimki Podolsk, Dolgoprudny, Mytishchi i Reutov.Żyją dużo ludzi, którzy pracują w stolicy.Zmuszeni są codziennie do pokonania dystans do miejsca pracy iz powrotem.Budowa linii metra w mieście wymaga bardzo duże fundusze inwestycyjne, jeśli budujemy metro w zwykłym formacie.Dlatego, aby zapewnić połączenia komunikacyjne z tych miast, została ona przyjęta wersji tak zwanej "lekkiego metra".W rzeczywistości, to jest bliżej do wszystkich zwykłych pociągu.Ale jego wozy zamienione przez normy podziemia i przedziału odlotów jest znacznie zmniejszona.Pociągi Skytrain przenieść wzdłuż istniejących linii kolejowych, lub, jeśli nie jest to możliwe, na układane równolegle do nich.Tak więc, na przykład, pociąg przyjedzie z Chimki stacji kolejowej Leningrad.Łatwy metra pozwala na wystarczająco skromne inwestycje, aby zapewnić komunikację transportu przedmieścia.Do wad tego projektu powinny uwzględniać fakt, że jego linia będzie zintegrowany z istniejącym systemem w moskiewskim metrze.Na stacji Leningrad pasażerowie będą musieli zmienić na "Komsomolskaja" - pierścień lub promieniowe.I będzie musiał przejść po raz drugi przez kołowrót.Rozwój
istniejącej sieci
dodanie nowych podejść, plan budowy metra do 2020 roku zakłada dalszy rozwój i doskonalenie już ustanowionego systemu moskiewskiego metra.Nie zapomnij o rozszerzeniu granic Moskwy w kierunku południowo-zachodnim.W byłym terytorium regionu, który w lipcu 2012 roku stała się częścią miasta Moskwy, zostanie wybudowany trzy linie metra.To przede wszystkim mówić o kontynuacji Sokolników i Kalinin-Solntsevo linii.Nowa linia odbędzie się równolegle do autostrady Skytrain Kaluga w kierunku Kommunarka.Ponadto, nowe stacje metra pojawi się przy wielu innych istniejących kierunkach.Zgodnie z przyjętym planem, do 2020 roku w moskiewskim metrze będzie 160 kilometrów nowych linii i 79 stacji.Do końca 2014 roku ma zostać oddana w obszarze wyjścia na linii Lublin-Dmitrow z "Marina Grove" do "Seliger".Najstarsza linia Sokolnicheskaya będą kontynuowane z "Southwest" do "Salaryevo."Fioletowy linii metra dotrzeć do stacji "Kotelniki".Ponadto, będzie on ponownie w dawnych czasach, stację niedokończone "Spartacus".Do 2017 roku planowane jest uruchomienie linii działki Solntsevo "Victory Park" do "Ramenky."A w 2019 roku będzie można przejść na linii od stacji Kalinin "Trietiakowska" Stacja "Business Center".Dwa obecnie istniejące linie są podłączone do jednego Kalinin-Solntsevskaya.
