przedni widelec z amortyzatorem jest jednym z najważniejszych elementów współczesnego roweru.Jego głównym zadaniem wydaje wygaszania wstrząsy na przedniej osi w kontakcie z wybojami na drodze.
szok działania absorbera jest przeznaczony do szybkiego wtyczki kompresji na napotkaniu przeszkody i stosunkowo spokojnie dekompresji.Ta zasada widelec zawieszenia pozwala kierowcy na pobyt w siodle, zwłaszcza przy dużej prędkości jazdy w trudnym terenie.
Oczywiście, z biegiem czasu, nawet najdroższy, niezawodny rower przedniego widelca jest w ruinę.Jednocześnie stale korzystać z usług panów, jeśli to konieczne, jego konserwacja i naprawa nie może sobie pozwolić każdy.W związku z tym, jest przydatny do zrozumienia wtyczki urządzenia, zwłaszcza jego demontaż, montażu, konserwacji, wymiany części.Rodzaje
wtyczek
oparciu o cechy i amortyzacji sprzętu, projektowania następujących typów widelców rowerowych:
- twardym;
- wiosny;
- powietrza i oleju;Powietrza
- ;
- wiosna-oleju;
- wiosna-elastomerowe.
sztywny widelec na rowerze pozwala podróżować przy wyższych prędkościach podczas jazdy po utwardzonych wahań gładkich, okładka z powodu braku amortyzatorów.
Mówiąc o rodzajach wiosna-elastomerów świec i powietrza, są one zaprojektowane przede wszystkim w celu zmniejszenia narażenia na dużych nieprawidłowości, takie, by ułatwić przejście na krawężniki lub rampy.W tym samym czasie, te korki wykonywać gorzej z ciosów podczas jazdy na małych kamieni.
chodzi o powietrze i olej-wiosennych widelce, to te mechanizmy są w stanie skutecznie pochłaniają i łagodzenia jak najwięcej praktycznie żadnych wstrząsów, nawet podczas jazdy na małe pęknięcia w asfalcie.
wtyczki urządzenia rowerów
podstawowe elementy widelców amortyzacyjnych działać:
- pręt - Oś statyczna połączona z koroną.Wykonuje łączący link do ramy roweru.
- Korona jest element przejściowy, który jest dołączony trzpień i nogę.
- Leg - komponent, który jest usuwalnie połączony z nośnym talerza.Wnętrze nóg, który zawiera wtyczkę na rowerze wypełnionej sprężynami, regulatorów i blokery amortyzacyjnych.Spodnie
- składa się z dwóch filiżanek połączone sztywną osłoną.Głośniki uchwyty na nogach widelec.
struktura wewnętrzna
widelec na rowerze charakterystyczną strukturę wewnętrzną w porównaniu ze standardem, modele są stosunkowo sztywne, że prosta konstrukcja.Główne elementy wewnętrzne widły amortyzacyjnych działać:
- Uszczelki - części, które zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń i brudu wtyczek, a tym samym utrzymanie stabilnego poziomu mechanizmu smarowania.Przewodnicy
- , które są reprezentowane w postaci cienkościennych tulei plastikowych umieszczonych wewnątrz spodni widelcem.
- regulatory sztywność są śruby, które są przedłużeniem zewnętrznej nakrętki na korony widelca.Sprężone nogi wiosenne widły do obciążeń konstrukcji.Sprężyny
- są zainstalowane w widelca w celu pochłaniania energii uderzenia przez odkształcenie metalu.Widelec przedni rowerów oleju i powietrza typu powietrze nie zawiera sprężyn.Spełnia ona funkcję sprężonego powietrza.
Regulacja widelca roweru
wybrać odpowiedni do stylu jazdy i cech strukturalnych widelcem ramy roweru, właściciel konia dwukołowy jest w stanie go wyregulować.Aby prawidłowo skonfigurować widelca roweru, konieczne jest, aby zrozumieć, odpowiedzialność poszczególnych ustawień oraz w jakim kierunku powinny być poprawione.Jednocześnie warto zauważyć, że prawdziwa korekta może mówić tylko w obecności wtyczki powietrza, oleju i typu powietrze-wiosennym.
Sztywność
Każdy widelec na rowerze początkowo ma pewien poziom sztywności.Właściwość ta jest nazywana negatywny sposób.Idealnie, indeks sztywności powinno być nie więcej niż dziesięć procent całkowitej pojemności skok amortyzatora.
Regulacja zalecane jest amortyzator dla roweru, w przeliczeniu na masę rowerzysty.Zazwyczaj, gdy parametr jest regulowana po zakupie roweru i zmienić tylko po zmianie stylu jazdy, na przykład w przypadku przejścia z szybkiej jazdy na równinach tras.
Rebound
Regulacja zawieszenia odbicia widelca jest ważne zmiany charakteru powłoki.Aby zmaksymalizować wydajność prędkości podczas jazdy na rowerze wymaga minimalnej widelec odbicie w kontakcie z nieprawidłowościami.Tylko w ten sposób, aby pokonać przeszkody nie jest wydawana pedałowania energii.Dla narciarstwa biegowego na poziomie odbicia jest regulowana przez ustawienie zwiększył swój rekord.
Istnieje wystarczająca liczba innowacyjnych systemów, w którym amortyzator dla rowerów samodzielnego reguluje poziom odbicia po zmianie charakteru powłoki.Zasada działania takich wideł w oparciu o zwiększoną wrażliwość na zmienność elementów wewnętrznych.
Kompresja
Ustawianie pewien poziom kompresji widelców rowerowych pozwala zmniejszyć lub zwiększyć szybkość mechanizmu kompresji.Ustawienie to działa jako przeciwieństwo poprzedniego.Niestety, prawo, aby ustawić poziom kompresji w praktyce jest możliwe jedynie do kilku specjalistów.
blokady
Konfiguracja polega na blokowaniu widelec zawieszenia w pozycji statycznej.Przydatne dla sportowców, którzy korzystają z modelu rowerów górskich do jazdy po gładkiej powłoki na długich dystansach.
Demontaż widelec
demontażu widelca roweru?Wykonaj demontażu mechanizm amortyzujący zalecany w następującej kolejności:
- za pomocą sześciokątów odkręcić dolne śruby mocujące;
- odkręcić śrubę, który jest odpowiedzialny za dostosowanie właściwości amortyzacyjnych sprężyny;
- odzyskane elastomeru zaprojektowane, aby ograniczyć przemieszczanie się wiosną;
- delikatnie zdjął spodnie widelec;Zatem konieczne jest, aby monitorować powstałego oleju, wody i zanieczyszczeń;
- ekstrakcji gruczołów i walnąć.
zrozumienia, jak demontażu widelca roweru w praktyce, możliwe jest wykonanie zespołu, który przeprowadził te same czynności, ale tylko w odwrotnej kolejności.Najważniejsze - należy zachować ostrożność i postępować zgodnie z instrukcjami dokładnie.
konserwacja i naprawa
Terminowe pielęgnacja, konserwacja i naprawa wideł rowerowych są kluczem do jego "zdrowia".Smarować widełki zaleca się nie więcej niż raz w sezonie.Jednak, podczas prowadzenia pojazdów lub częste ciężkie zastosowanie mechanizmów do tej procedury będzie musiał częściej uciekają.W Ogólnie, proces jest tylko środek smarujący w oleju napełniania osłonę ze strzykawki.Następnie podłącz nogi opracowane naciśnięcie mechanizmu i smaru pozostałości usuwane są z wilgotną gąbką.
Konieczne jest, że widelec na rowerze pozostały czyste.Dlatego po każdej jeździe zaleca się wytrzeć nogi w pylniku.Pozwala to uniknąć zatkania mechanizm wewnętrzny zanieczyszczenia oleju przez kurz, co może prowadzić do niewłaściwego mechanizmu zachowania.
Co do naprawy widelec zawieszenia, a następnie, nie mając wystarczającego doświadczenia, to lepiej nie ryzykować ponownie, powierzając to zadanie na barki specjalistów.W celu zdobycia niezbędnych umiejętności, powinny korzystać z doświadczeń wytrawnych rowerzystów, wykonując kilka razy demontaż i montaż pod nadzorem doświadczonego użytkownika.Z biegiem czasu, nawet tak pozornie skomplikowane działanie, jako części zamienne widelcem i dostosowanie jej mechanizmów, może przekształcić się w dość prostej procedury.
