obecny stan rosyjskiego sektora budownictwa drogowego charakteryzuje się długą listę problemów związanych ze specyfiką finansowania.Działalność gospodarcza organizacji zaangażowanych w tworzenie i naprawy chodników jest sponsorowany przez budżet państwa.W związku z powyższym, wartość tych firm, ich wyposażenie i jakość parku maszyn jest całkowicie uzależnione od środków finansowych przeznaczonych przez rząd na budowę dróg.W praktyce okazuje się: jeśli chcesz kupić maszyny drogowo-budowlane i modernizacja sprzętu roboczego - wygrała przetarg, czy czekać kolejkę do projektu.
Niestety, inwestycje publiczne odbywa się zgodnie z bieżącymi wyzwaniami, które różnią się w zależności od okoliczności.A priorytetowe kierunki rozwoju infrastruktury drogowej do państwa jest utrzymanie i remont dróg samochodowych miejskich, obiektów mostowych i przejść.Reszta dziedzinie branży budownictwa drogowego pozostaje nieodebrane.Co więcej, nawet znaczące mosty i drogi są czasem wpaść próchnicy czy budżety lokalne nie wystarczy pieniędzy na ich odbudowę.Oczywiście, takie podejście nie zawiera wszystkich obiektów poruszających się w odpowiednim stanie.
Kolejny problem - spadek kompleksu naukowo-technicznego.Jak wiadomo, po upadku Związku Radzieckiego rozpoczął trudne przejście do gospodarki rynkowej.Niektóre przemysł zaczął się rozwijać, gdyż były one popytu na rynku światowym.Inni od razu przeniósł się do kategorii zewnątrz i stają się wyblakłe.Te należą do sfery naukowej i kraju.Jak postęp naukowy nie daje natychmiastowe rezultaty, wymagają ogromnych zastrzyki pieniężne w testowaniu i walidacji technologii, jego rozwój został położony na przerwie.Negatywny wynik tej zmiany był kompletny brak własnych innowacyjnych pomysłów i technologii.
Wreszcie trzeci problem związany z biednych partnerstw w dziedzinie budownictwa drogowego między krajami sąsiadującymi.Istnieją przykłady udanej współpracy, ale są w większości ogranicza się do jednej dostawy materiałów budowlanych.Główną przeszkodą w budowaniu współpracy - brak jednolitego i jasnych ram prawnych w zakresie produkcji asfaltów.Możesz łatwo kupić samochód w Krasnodar i innych urządzeń, ale zgadza się na optymalnych parametrów materiałów budowlanych i dostaw nie jest jeszcze możliwe.Te trzy kwestie mają istotny wpływ na cały kompleks do budowy dróg i stworzyć przeszkody dla jej skutecznego funkcjonowania i rozwoju.
