przekraczania (Zdjęcie różne sytuacje na tej stronie jest przedstawiony w artykule) jest miejscem odnourovnego przekraczania utwór z samochodu, roweru lub ścieżek dla pieszych.
Ogólne
Każdy przejazd kolejowy jest przedmiotem zwiększonego zagrożenia.Z tego powodu, przed wypadkami w tych miejscach przewiduje elementów barierowych i sygnałów ostrzegawczych.Należą do nich w szczególności, bariery, światła i sygnały dźwiękowe.Strona jest wyposażona w urządzenie do automatycznego przemieszczania rodzaj bariery.To jest metalowa płytka, wzrastając do blokowania przejścia.Wyjątkiem są miejsca położone na nieaktywnych części drogi.Na ich nazwy są używane elementy tylko ostrzeżenie (na przykład znak "przejście").Obiekt znajduje się w pytaniu, w miejscach, gdzie widoczność jest zazwyczaj dobra.Kąt przecięcia w / d ścieżek i dróg powinna być nie mniejsza niż sześćdziesiąt stopni.W niektórych krajach, dedykowana linia tramwajowa na skrzyżowaniu autostrady wyposażony w dokładnie taki sam jak w pociągu.
klasyfikacja obiektów w kraju naszych przejściach kolejowych są podzielone na kilka kategorii.Wszystkie te cele zostały rozdzielone na dwie grupy: regulowane i nieregulowane.Zadanie zapewnienie bezpieczeństwa w pociągu / kolei federalnej rozwiązania zdalnego sterowania i automatyzacji specjalistycznych środków.Zapewniają one regulację i priorytet pociągów w tych miejscach, gdzie na tym samym poziomie co w ich mocy, aby mieć do skrzyżowania dróg.Ograniczenia te muszą być zgodne ze wszystkimi wymogami określonymi w przepisach szczególnych "w sprawie bezpieczeństwa infrastruktury transportu kolejowego."W dalszej części artykułu będzie odnosił się do przepisów technicznych.SDA to określenie możliwości bezpiecznego przekraczania przejazdów nieregulowanych torów dla wszystkich uczestników.
Klasyfikacja warunków eksploatacji obiektu
przejścia może być w następujących stanach: obiekt
- jest otwarty dla ruchu pociągów, a na niej inne pojazdy.Jednocześnie Pilot zdalnego sterowania i automatycznej kontroli pociągu są w dobrym stanie.Obiekt otwarty
- ruchu pociągów na nim, ale zamknięty dla innych pojazdów.Jednocześnie wolny od obiektów przejścia drogowe.Telemechanika i urządzenia są w dobrym stanie.Przekraczanie gotowe do wdrożenia bezpieczny przejazd pociągów.Obiekt
- zamknięta dla ruchu na szkoli i innych pojazdów.To ze względu na obecność w ruchu samochodowego, która nie może zostawić ją w spokoju.Jednocześnie Pilot zdalnego sterowania i automatycznej kontroli pociągu są w dobrym stanie.Napęd nie jest gotowy do wdrożenia brakujące pojazdy.Obiekt
- zamknięta dla ruchu na szkoli i innych pojazdów.Jednocześnie zdalne i automatyczne kolejowego są z walnięcie.Kolejowe przejście nie jest gotowa do wdrożenia brakujące pojazdy, z powodu awarii sprzętu bezpieczeństwa ochronnych.
- Obiekt oddany do użytku w jego składzie, ale jest zamknięta dla pojazdów silnikowych.Jest to spowodowane obecnością w ruchu pojazdu, który nie opuszczenia jego obszaru.Jednocześnie Pilot zdalnego sterowania i automatycznej kontroli pociągu są w dobrym stanie.Napęd jest gotowy do wdrożenia pojazdów przepustowości monitorowania.
- Obiekt oddany do użytku w jego składzie, ale jest zamknięta dla pojazdów silnikowych.Jednocześnie zdalne i automatyczne kolejowego są z walnięcie.Napęd nie jest gotowy do wdrożenia pojazdów przepustowości monitorowania.
- Obiekt oddany do użytku na nim pociągi i inne pojazdy.Jednocześnie zdalne i automatyczne kolejowego są z walnięcie.Obiekt nie jest gotowa do wdrożenia bezpiecznego ruchu pociągów i pojazdów mechanicznych.
Standardy
przejazdy Instrukcja ustanawia poziom kontroli, które muszą być zgodne z pilotem zdalnego sterowania w / d automatyczna.Narzędzia te umożliwiają realizację prawa poboru w realizacji pociągów w jednostce regulowanym.Aby to zrobić, wykonaj następujące funkcje:
1. Realizacja Train Control.W szczególności, regulowany i zatrudnienie podjazdy powiększyć lub pomniejszyć.
- Ten środek kontroli wdrażane w kontrolowanych przejściach, które znajdują się na torach kolejowych przęsła.Działanie to jest prowadzone poprzez zastosowanie kilku niezależnych czujników.Ich zadaniem jest ustalenie obecności pociągów w ruchu.Czujniki nie może być mniejsza niż cztery.
- Miara ta kontrola jest realizowana na przejściach regulowanych, które znajdują się na stacjach w / d ścieżki.Muszą one być wyposażone w scentralizowanych światłach i strzały.Zdarzenie jest przeprowadzane za pomocą urządzeń technicznych.
2. W celu realizacji zabezpieczeń używanych światła wieżę tych obiektów.Przejeździe kolejowym jednocześnie wyposażonego w dedykowanych systemów ostrzegawczych.Te elementy działają na obiektach, lub automatycznie z zewnątrz.Są one sterowane przez operatora, który reguluje ruch pociągów na odcinku pewnego torów kolejowych.Ponadto, działanie to może wykonywać obowiązek na temat projektu.Sygnalizacja świetlna reguluje ruch.Zakazują one korzystania z obiektu do pojazdów, podczas gdy pociąg osiągnie odpowiednią część (blisko linii przecięcia z głównej drogi na pewnej odległości).
3. Realizacja barier obiektów barierą z ruchu drogowego.Impreza ta odbywa się poprzez instalowanie systemów niestandardowych.Przeprowadzka jest wyposażony w elektryczne bramy.Mogą one być sterowane automatycznie lub z zewnątrz.Są one sterowane przez operatora, który reguluje ruch pociągów na odcinku pewnego torów kolejowych.Ponadto, zarząd może wykonywać obowiązek ruchu.Urządzenia odblaskowe oraz lampy sygnalizacyjne montowane są na tablicach na bokach barier, które stoją na drodze.
Boom 4. Realizacja ruchu przez urządzenia sprzęt nielegalnego wjazdu uczestników ruchu drogowego.Impreza ta odbywa się poprzez instalowanie systemów niestandardowych.Urządzenie kolejowe w tym przypadku polega na budowę elementów pasmowozaporowe od drogi.Funkcjonowanie tych struktur kontrolowanych przez operatora.Reguluje ruch pociągów na odcinku pewnego torów kolejowych.Ponadto, zarząd może wykonywać obowiązków w ramach projektu.
5. Realizacja urządzeń ogrodzenie docelowe z torów kolejowych.To zdarzenie jest przeprowadzane przez ustawienie zapory światłach w odpowiednim kierunku.Są one sterowane przez operatora, który reguluje ruch pociągów na odcinku pewnego torów kolejowych.Ponadto, może być odpowiedzialny za obowiązku ruchu.
6. Realizacja kontroli wolnej drogi pojazdu.Zdarzenie jest wykonywane za pomocą urządzenia z czujnikami object.Zwykle mają urządzenia sterującego.Mogą one być również wizualnie monitorowana na służbie w projekcie.
7. Realizacja wyznaczania prędkości pociągów, co jest w pobliżu obiektu.Zdarzenie jest wykonywane za pomocą urządzenia z kolei odpowiednie czujniki stref przesunięcia.Dodatkowo umieszczone urządzenia przetwarzające informacje.
8. Realizacja zdalnego sterowania i komunikacji z resztą operatorów automatyki kolejowej i związane z nimi urządzenia, które regulują ruch pociągów na odcinku pewnego torów kolejowych.Aby wykonać te czynności za pomocą specjalnych zautomatyzowanych linii.Operatorzy kolei, przy użyciu danych otrzymanych regulują ruch pociągów na danym obszarze w / d oddechowych.
9. realizacja aktualnych raportów do wszystkich użytkowników dróg, że wkrótce informacji rozpoczęcia ruchu procedurę zamknięcia.Impreza ta odbywa się za pomocą specjalnych urządzeń wyposażonych obiektów gongu.
10. sprawozdania z wykonania aktualnych informacji na pieszych, którzy podróżują na przejście dla pieszych z drogi, że pociąg będzie wkrótce przybyć.Impreza odbywa się za pomocą urządzenia obiektu mowy sprzętu informatora.
11. wdrożenie zdalnego sterowania i monitorowania stanu automatyki kolejowej.To zdarzenie jest realizowane przez ustawienie odpowiednich czujników i wyświetlacz oprzyrządowania.
podróżować polityk Railroad Crossing
Nigdy nie zapominaj, że niezgodność może kosztować ich życie człowiekowi.Absolutnie wszyscy użytkownicy dróg powinni podlegać zakazowi jest w obszarze relokacji, gdy brama zaczyna się zamykać lub jest już w tej pozycji i włączyć odpowiednią sygnału ruchu.Zasada ta odnosi się także do rowerzystów i pieszych.Mogą znajdować się bliżej niż pięć metrów od budowy ogrodzenia.Jeśli kolejowe przejście bez barier, odległość od najbliższej szyny powinna wynosić co najmniej 10 metrów.
zasady przejścia kolejowego w podróży obowiązującymi w Federacji Rosyjskiej
w naszym kraju, wszyscy użytkownicy dróg zapobiegać przedostawaniu w / d torze w następujących sytuacjach:
- Bariera zaczyna zamykania lub już zamknięte.W tym przypadku, kolor światła urządzenia ostrzegawczego sygnału nie jest krytyczna.
- pociągu (lub inny transport kolejowy) jest w zasięgu wzroku i blisko ruchu.
- Lit zakaz jednostkę światła sygnał.W tym przypadku obecność i pozycja budowy ogrodzenia nie jest krytyczna.
- Wskazówki przejścia zabronione w przypadku obszaru w / d tkaniny, przekrwienia, które uniemożliwiają kierowcy opuścić tor.
- obowiązkiem hamuje wejście.W tym przypadku, należy włączyć ją do tyłu kierowcy lub piersi z podniesionymi nad głową z laską, flagę, czerwoną latarnią lub wydłużony w kierunku jego rękach.
prawie wszystkie kraje, w których bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych jest zapewniona zgodność z powyższymi zasadami.
Co jeśli samochód zatrzymał się na torach?
Niestety, występowanie takich sytuacjach - nie są rzadkością.Jeśli kierowca nie może wcisnąć się z samochodu w tej strefie, określone normy wymagają od niego następujące:
- Kiedy zmuszony do zatrzymania się na torach natychmiast wysiąść wszystkich pasażerów z samochodu.
- starać się przyjmować własne środki w celu zwolnienia w / d tkaniny.
- wysłać dwoje ludzi po obu stronach linii kolejowych, jeśli są dostępne.Wstępnie trzeba wyjaśnić im zasady złożenia maszynistów sygnał stop.
- są w pobliżu pojazdu.To powinno dać sygnały alarmu ogólnego.
- Jeśli pociąg był w zasięgu wzroku, należy uruchomić go poznać.Powinien on informować kierowcę o pilnej konieczności zatrzymywania.
Jak wysłać sygnał?
ogólne Alarm
poinformować to seria jednego długi i trzy krótkie sygnały dźwiękowe.Wymóg
sygnał zatrzymania jest ruch kołowy z jego strony.Do wdrożenia będzie musiała Night Lights lub pochodnię i dzień - niektóre łatwo zauważalny obiektu lub klapę jasnym szmatką.
Środki ostrożności zasady
bezpieczeństwa podczas przekraczających przejazdy kolejowe nie są respektowane przez wszystkich i nie zawsze.To nieuchronnie prowadzi do śmierci.Obecnie szczególną uwagę przywiązuje się do zmian, które miałyby zapobiec taki zbieg okoliczności.Na przykład w Europie Zachodniej, uruchomiła program redukcji liczby przejść.Produkowane skrzyżowań wielopoziomowych ich wymiany.Oto stosunek 12:56.Istnieje kilka starych budynków są zastępowane przez nowe, bardziej zaawansowane.W Holandii, budowa przepraw całkowicie opuszczony.W tym samym czasie, w niektórych miastach Federacji Rosyjskiej jest trolejbus i linie tramwajowe, które przechodzą przez obszar torów kolejowych.
Ostatnie wydarzenia
przejścia operowany to nowszych, materiałów budowlanych i zaawansowanych rozwiązań technicznych wdrażanych.Wszystkie te działania mają na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu na nieprzerwany miejscach przecięcia linii kolejowych i autostrad.Obiekty wyposażone są w mechaniczny podłogi gumowym.Znacznie zwiększyć ich prędkość pokonywania z pojazdów w / d tkaniny.Aby zwiększyć bezpieczeństwo, należy użyć specjalnych środków sygnalizacji.Pozwalają one do informowania użytkowników dróg o sytuacjach nadzwyczajnych w rejonie skrzyżowania autostrady z w / d ściereczką i innych sytuacji kryzysowych.Obecnie jest on powszechnie stosowany syreny i błyskowe są czerwone.
elementy ostrzegawcze
pewien dystans wobec jakiejkolwiek części skrzyżowania autostrady z w / d ustanowić specjalną konstrukcję internetowej.Jeśli obiekt nie jest wyposażony w element ogrodzenia, jest przejazd kolejowy bez zapór.Znak to biały trójkąt, obszyte czerwona linia na obwodzie.W centrum znajduje się lokomotywa.Kolejowe bez przegrody, której znak jest przedstawiony powyżej, jest zazwyczaj wyposażona dodatkowo w elementy sygnalizacyjne.Bezpośrednio przed szyn zainstalowane ostrzeżenie projekt - jako znak krzyża białych Andrzejki z czerwonym obramowaniem.
