Airlines oceniane przez kilka wskaźników, w szczególności tym, jak dużą flotę samolotów."Aerofłot" dzisiaj nie zajmuje pierwsze miejsce w międzynarodowym rankingu, ale przez dziesięciolecia w liczbie samolotów utrzymywał pozycję lidera.
Spółka "Dobrolot", utworzony w 1923 roku, był zaangażowany w taksówkarz powietrza, wykorzystując samoloty "Fokker" Made in Germany.Tymczasem młody przemysł lotniczy Republika Radziecka szybko rośnie, pomimo wielu trudności i braków.
zaledwie kilkanaście lat, od 1932 roku, sowiecka flota była największa linia lotnicza na świecie.Nie jest to zaskakujące, w socjalizmie nie było konkurencji, monopolista w dziedzinie transportu lotniczego, jak w innych sferach życia gospodarczego, był stan, który posiadał flotę."Aerofłot" oferuje tak wiele technicznych, niektóre nie stać żadnej innej linii lotniczej.
Od 1932 do przewozu pasażerów w ZSRR używany samolot krajowego.W tym samym roku powstała nowa oficjalna nazwa sowieckiej linii lotniczych.
Flota "Aeroflot" w powojennym dziesięcioleciu były głównie samolotów Li-2, który w Stanach Zjednoczonych zaczął licencji masowej produkcji od 1939 roku.
Każda generacja technologii lotniczej w ZSRR budować więcej, według standardów światowych, nakładach."Koń pociągowy", niosąc lwią pasażerów w środku autostrad podawane i IL-14, a następnie przyjść do zastąpienia AN-24.W dużych miastach pływał odrzutowe samoloty Tu-104, Tu-134 i Tu-154, zastępując Eli-18.Wszystkie te samoloty zostały wykonane nie tylko dla sowieckiej linii lotniczych.Lotnictwa cywilnego NRD ("Interflug"), w Polsce ("Oferta"), na Węgrzech ("Malev"), Kuba ("Aero Karibbian") i wielu innych krajach, nie tylko socjalistyczna, został wyposażony w sprawdzoną technologię, wyprodukowany w ZSRRi wynosi ogromnej floty."Aerofłot" było jednak głównym klientem naszego przemysłu lotniczego.
dodatkiem pracoholikiem niebiański niebo na trasach międzynarodowych warstwowe unikalne mistrzów samolotów.Intercontinental postów poparli Tu-114 i IL-62, pierwotnie stworzone do przewozu delegacji rządowych.Tu-144 był jednym z dwóch pasażerów masowej produkcji samolotów naddźwiękowych.Transport drogowy zapewniają super ciężkich transportów, które zostały stworzone do celów wojskowych, ale nadaje się również w biznesie pokojowym (AN-22, AN-124, AN-225, IL-76, BM-T).Na bokach kadłuba z powściągliwą godnością wszystkim nieśli ten sam skrzydlate godło "sierp i młot" i napisem "Aeroflot".Flota był tak wyjątkowy, jak samego urządzenia, jego części składowych.
Dziś firma "Russian Airlines", zachowa ten sam skrót, działa różnych technik, z których część jest kupowanych za granicą, w tym "Boeing" i "Airbus".Jednak flagowym floty powietrznej krajowego jest uważany za IL-96."Aerofłot", opinie pasażerów, którzy dziś tak wysokie wartości, jak zawsze w sowieckiej przeszłości, może być dumny z tego urządzenia.Nie bez powodu stał się on board prezydenta.
