opanowanie przestrzeni powietrznej ludzkość zaczęła wykorzystywać balony, czyli samolotów o średniej gęstości mniejszej niż powietrza.Jednak odkrycia w dziedzinie aerodynamiki stworzył warunki do realizacji innych podstawowych narzędzi, które poruszają się w atmosferze i doprowadziły do samolotu.
Każdy samolot latający na niebie, są cztery siły: grawitacja, tarcie, wzdłużne silnika, a kolejne, trzymając ją w powietrzu.Jednakże, taki statek powietrzny jak szybowiec, czy bez silnika, i jest używana do przenoszenia energii z prądów atmosferycznych.Więc co trzyma ciężki samolot przed upadkiem pod wpływem grawitacji i kompensuje to?Wektor w górę - jest winda, która występuje podczas mycia powierzchni skrzydeł powietrza.Aby wyjaśnić jego natura jest prosta.Jeśli dokładnie przeanalizować skrzydło samolotu, to staje się jasne, że jest wypukła.Podczas ruchu cząsteczek powietrza są mniejsze odległości od dołu niż góry.Prowadzi to do tego, że ciśnienie pod płaszczyzną staje się większa niż powyżej.Powietrza nad skrzydłem, jak to było "rozciągnięty", coraz bardziej rozrzedzone niż płaskiej powierzchni dna.Jest to różnica ciśnień jest siła nośna, która popycha w górę samolotu przeciw sile ciężkości.
producenci pierwszy samolot w obliczu konieczności rozwiązania wielu problemów technicznych, które wymagają nowych rozwiązań w tym czasie.Było oczywiste, że winda skrzydła, zależy od geometrii profilu prędkości.W tej płaszczyźnie w powietrzu porusza się nierównomiernie.Ponadto, do startu i startu wymaga więcej energii niż do lotu na stałej wysokości.Górnych warstw atmosfery ponad odprowadzane, co ma również wpływ na właściwości konstrukcji nośnej.Zmniejszenie i lądowania wymagają specjalnych trybów pilotażu.Znalezionego rozwiązania tego problemu polegała na możliwość zmiany charakterystyki profilu skrzydła poprzez mechanizacji.Projekt zawiera ruchome elementy zwane klapy.
W przypadku siły podnoszącej w górę jest ograniczona, a gdy obniża się zwiększa.Nowoczesne samoloty mają wysoki stopień mechanizacji skrzydła - w ich konstrukcji zastosowano wiele elementów i zespołów do skutecznego zarządzania sprzętu lotniczego z różnymi prędkościami iw różnych warunkach.Przedni koniec jest wyposażony w listwy na dole, ponieważ z reguły nie są klocki hamulcowe, a zasada jest taka sama, jak w pierwszym samolotów: wyciąg skrzydła samolotu zależy od różnic w szybkości przepływu powietrza w pobliżu górnych i dolnych powierzchniach.
klapki boczne zmechanizowana dla startu możliwie pominięty, zmniejszając długość przebiegu startu.Podczas sadzenia ich położenie jest takie samo, to jest możliwe do przeprowadzenia minimalnej prędkości.Wykonywanie manewrów poziomych, pilot za pomocą pokrętła lub zmiany pozycji koło klapy tak, że winda nadaje jego intencje, aby podnieść samolot w górę lub w dół.Podczas lotu w określonej wysokości w stałym tempie mechanizacji elementów skrzydła są w pozycji neutralnej, czyli w pozycji środkowej.
