«A nasze zbiorniki są szybkie ..." Ta linia od słynnej piosenki popularnej w filmie trzydziestych "Tractor" jest najlepszym wyraża istotę sowieckiej doktryny wojskowej z lat przedwojennych.Nie potężny i nieprzenikniona w pierwszej kolejności - prędkości.Zbiorniki serii
BT w nazwie zawierają informacje o głównych zalet tej techniki.Litera "B" oznacza "wysokie obroty", i nie bez powodu.62, a nawet więcej niż 86 kilometrów na godzinę - to dobry wskaźnik nawet dla pojazdów opancerzonych XXI wieku i pierwszej tercji XX wydawało się fantastyczne.Tank BT-7 - najszybszy zbiornik swojego czasu, to jest fakt.Możemy tylko zrozumieć, dlaczego został stworzony, aby dowiedzieć się, jak to się stało, i zrozumieć, dlaczego nasi obywatele tak mało wiemy o tym arcydziele.
główne elementy konstrukcji, pozwala nam rozwijać dużą prędkość, każdy samochód jest w podwozie i silnik.Oczywiście, waga i wagowych w stosunku do zbiornika, - pancerza wagi.Ale zadaniem inżyniera jest znalezienie optymalnej proporcji tych parametrów w celu spełnienia warunków zamówienia jak najpełniej.Najszybszy na świecie zbiornik został wyposażony w Christie zawieszenia, który dziś jest używany przez twórców pojazdów opancerzonych na całym świecie w tym samym czasie, na początku lat trzydziestych, jego prosta geniusz może oszacować tylko radzieckich inżynierów.Ponadto zachodni projektanci wzięli nie mniej niż dwóch lat, aby dojść do tej decyzji.
pierwszy w składzie był czołg BT-2, koła utwór.Zasadniczo, on już posiadał wszystkie cechy nowoczesnego samochodu agresywnych, w stanie w krótkim czasie dalekich podróży, pędzi do przełomów, obejmującym wrogich jednostek wojskowych i miast.Elementem projektu - jego zdolność do poruszania się zarówno śledzone i kołowy, który jest połączeniem szybkości z krzyżem.Na podstawie tej specyfiki, można stwierdzić w sprawie powołania maszyny: na terytorium ZSRR, zawsze wyrafinowany terenu dróg, najszybciej zbiornik miał być przeniesiony na torach, a na granicy przekroczenia dopiero ich resetowania jako dodatkowe obciążenie, a dalej ścigać się razemdrogi i autostrady.Silnik gaźnikowe, co pozwala na stosowanie po wystąpieniu uwięzionego gazu.BT-2 był pilot, powstał w 1933 roku, gdy agresywne plany Hitlera były dopiero zaczynają dojrzewać w jego gorączkowych mózgu.Już w 1934 roku od radzieckich rurociągów już zstąpił nowe maszyny BT-5.Uzbrojenie składało się z działka 45 mm i karabin maszynowy.
1935 data urodzenia BT-7.Nic z tych rzeczy w tym czasie nie miałem żadnego z krajów świata, to był najszybszy zbiornika, ale także na innych wskaźnikach, był najlepszy.Pistolet kalibru wieży - 45 lub 76 mm (w zależności od wersji), nachylone do rezerwacji głowicę 22 mm, silnik wysokoprężny jest 2, 400 KMCrew - "Trzy cysterny, trzy gejem przyjacielem."
bitewnej "chrzest" wziął najszybszy zbiornik w Mongolii, kiedy to przeprowadzono błyskotliwą ofensywę, aby pokonać siły japońskie.Potem powiedział, i "orientacja europejska" maszyny, wąskie tory zatonął w piasku, a ruch koła nie wchodzi w rachubę.Braki te pojawiły się podczas kampanii fińskiej, ale zmienić projekt z jakiegoś powodu nie w pośpiechu.
powodem, że zbiornik nie jest najszybsza wyróżnił się w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, wszystkie takie same.BT stworzony dla europejskiego teatru działań, a jego cechy i zalety jazdy terenowej pozostaje niespełnione.
Produkcja szybkie czołgi były o wiele więcej niż 5 tys.Ci, którym udało się zapisać po katastrofalnym początku wojny, zostały zastosowane w 1945 roku, podczas szybkiego natarcia, co spowodowało został zniszczony przez Kwantuńskiej zgrupowanie liczące 1 mln. 400 tys. Żołnierzy i oficerów japońskich.Straty sowieckie wynosiły około 12 000 osób.
