Rosja od dawna zmaga się z USA do pierwszeństwa w tworzeniu myśliwca XXI wieku, łącząc cechy naddźwiękowych maszyny supermanevrennoy wojennej i technologii "stealth".Samolot, który posiada takie cechy, nie należy przeceniać swoich możliwości poprzez nadzór podczerwieni i radaru.Zbudowany jak myśliwiec przyszłości jest nie tylko w stanie znacznie poprawić wydajność krajowej Sił Powietrznych, ale również silny argument, do konkurowania na światowym rynku broni.
Do niedawna czołowi producenci samolotów projekt komody i nie pracować, aby zjednoczyć się w jednym pojeździe powietrza walki takie przeciwstawne cechy w aspekcie technologicznym.Ponadto, Rosja pozostała w dużej mierze w roli catch-up.Łącząc wszystkie te cechy, zbudowany na technologii "stealth" samolotów powinny być głównym atutem w radzeniu sobie z różnymi problemami geopolitycznych.Przykładem
, MiG-29 został zaprojektowany jako adekwatnej odpowiedzi na stworzenie amerykańskiego myśliwca F-18 i Su-27 był rodzaj przeciwwagi dla F-15.I choć wszystkie te modele w tym czasie były prawdziwy przełom i znaczącym osiągnięciem w dziedzinie lotnictwa, współczesne doktryny wymagają opracowania całkowicie nowego wojownika, łącząc doskonałe właściwości pod technologii "stealth".Samolot, którego konstrukcja oparta jest na takiej koncepcji, nie powinno być dostępne tylko radary, ale także mają właściwości zwrotność i naddźwiękowego pojazdu bojowego uniwersalnego.
amerykański samolot niewidoczny "Stealth» F-117 nie był w stanie doprowadzić ich projektantów do upragnionego celu.Maszyna ta ma bardzo niewielkie właściwości lotne i nie mogli wziąć udział w największych bitwach powietrznych.Stany Zjednoczone Air Force wydać ogromne środki budżetowe na rozwój naprawdę skuteczne i niewidzialne dla radarów skrzydlatego drapieżnika.Jednak bliżej do realizacji tego zadania, byli w stanie tylko w jesieni 1997 roku, kiedy zaczęliśmy badania F-22 "raptor".
Ale tym razem, amerykańscy producenci samolotów nie mógł liczyć na bezwarunkowe wyższości.Od początku Suchoj maszyny testowe lotu S-37 "Berkut" zaledwie dwa tygodnie później ich konkurenci.Według miarodajnych szacunków ekspertów wojskowych, znacznie przekracza rosyjski myśliwiec "Raptor", głównie ze względu na unikalną przód-przetoczyła skrzydła.Wszystko to przyniósł konkurs inżynierii i technologii do nowej rundy konfrontacji.
Po zakończeniu operacji przejęcia irackich pól naftowych, ambitnie nazwany "Pustynna Burza", amerykańscy wojskowi niestrudzenie pochwalił jego samolot F-117A firmy "Lockheed".Te "czarny duch" dokonał kilku niszczycielskich nalotów na Bagdad, Iraku obrona przeciwlotnicza nie mógł nawet dostrzec na ekranach radarów.Samolot "Stealth", zdjęcie, które pokazuje, idealne geometrię samochodu stał się uosobieniem amerykańskich wysiłków trzydzieści lat inżynierów do opracowania technologii.
Powrót w 1962 roku, firma "Lockheed" próbował stworzyć stealth samolotów A-12.Po pierwsze, wysiłki te nie dały pożądanego rezultatu.Możesz jeszcze pamiętają "Stealth" samolotu, rekonesans lotniczy znany w momencie SR-71, dostał przydomek "Black Bird" ze względu na kolor odpowiadający specjalną powłoką, która pochłania fale radiowe.W roku 1970, z uwagi na szybki rozwój technologii komputerowej i oprogramowania możliwość symulacji lotu na komputerze.Ponieważ urządzenie zostało zaprojektowane, który miał minimalną radiozametnost.Już w 1975 roku, projektanci firmy "Lockheed" stworzył pierwszy prototyp Stealth samolotów.W zimie 1977 roku, najpierw poleciał na bojowego pojazdu nowej generacji F-117A, a sześć lat później przyjął US Air Force.
Zachęcony tym sukcesem Pentagon autoryzowanego firma "Northrop" rozwinąć tę samą technologię nowego bombowca strategicznego, odporny na obronę przeciwnika powietrza.Prace trwały dziewięć lat, ukończył budowę maszyny, kod-symbol-2.Po utworzeniu wszystkich ich "niewidzialne" Amerykanie nie są używane obcych technologii, jak było dużo bajki, oraz w rozwoju teorii naszych rodaków.
wchłonąć radia użyli specjalnej powłoce ciała ferromagnetyczne.Ponadto Amerykanie uciekają się do rozmaitych dodatkowymi ulepszeniami.Na przykład, w maszynie do prawie wszystkie elementy wykonane z nieodbijających materiałów kompozytowych promieniowania, takiego jak włókno węglowe.Wszystkie silniki wyposażone tłumienia hałasu osłony oraz systemu wymuszonego chłodzenia, która zmniejsza intensywność emisji podczerwieni.I wiele, co stosowano w US "Stealth".
Ale tutaj istnieje uzasadnione pytanie o skuteczność tych urządzeń.I okazuje się, że ogromne kwoty pieniędzy (miliardy dolarów!) Wasted.Po pierwsze urządzenia te są tak capricious w eksploatacji, aby przygotować je do lotu może być tylko z podstawowego podłoża.Poza tym przejściu okazało się, że tak szybko, jak "Stealth" na mokro, to zaczyna się wyraźnie na ekranach radarów, jak niewidzialny człowiek słynnej powieści HG Wellsa.Być może to z tego powodu, że w czasie wojny w Jugosławii, F-117A został sfaulowany w jednej z pierwszych misji.
Ale w końcu dobilo badania amerykańskich naukowców i producentów samolotów w dziedzinie wynalazku, wykonane w Rosji, która opracowała nową technologię do tworzenia radionevidimosti.W pobliżu płaszczyzny generowanego przez specjalnego chmury plazmy tak intensywnie pochłaniającym fale elektromagnetyczne, widoczność urządzenia na ekranach radarów zmniejsza się o ponad sto razy.
