Ludzkość zawsze starał się na niebie, a legenda Ikara - tylko jedna wzmianka na ten.Tylko brak odpowiednich materiałów i technologii są przechowywane od wybrzeża.Już w 18 wieku wybitnych naukowców okazała niemożliwość wykorzystania samolotu, obsługiwany przez człowieka siły mięśniowej.Pojawienie się modeli roboczych parowozów dał entuzjastów nadzieję wcielenie starego snu człowieka do życia.
pytanie dlaczego samoloty zrobić z silnikiem parowym, jest sformułowany nie jest do końca poprawne.Powinniśmy raczej pytać, dlaczego nie latać takich urządzeń.Wysiłki wyposażyć samoloty tylko w czasie, gdy urządzenie zostało operacyjnego.Tak, nasz rodak Mozhajskij AFOn otrzymał patent na wynalazek o nazwie samolot zbudowany w 1881 roku i to.Elektrownia podawane dwa silnik parowy wykonany w Anglii.
On udało się zbudować samolot, ale test zakończył się upadkiem z powodu braku dylatacji rolki.Szybowiec po prostu wypełnia skrzydła i spadł na ziemię.Większe sukcesy w dziedzinie budowy samolotów z silnikami parowymi byli bracia George i William Besler.Oni w 1933 roku byli w stanie unieść się w powietrze z dwupłatowy z podwójnym rozszerzeniem maszyny moc.Więc wciąż, dlaczego samoloty z silnikiem parowym?
Najnowsze zmiany w przemyśle lotniczym
Eliminacja tego typu bloków energetycznych w samolocie jest spowodowane przede wszystkim niska efektywność.Próby siatce takich problemów technicznych i technologicznych, rozdzielczość co zmniejsza wszystkie pozytywne aspekty jazdy parowej do zera.I zalety ma.Na przykład, umożliwia znaczne zmniejszenie długości jednostki odwrotnej ścieżki po posadzeniu.Poziom hałasu
takiego silnika jest tak niska, że lot może rozmawiać w otwartej kabinie bez specjalnych narzędzi.Paliwo może używać żadnych łatwopalnych substancji: alkohol, gazu, ropy naftowej, węgla i więcej.Ponadto, w celu zwiększenia wydajności można osiągnąć przez zastosowanie amoniaku jako czynnika roboczego silnika.
Powrót w późnych latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku, grupa kierowana przez radzieckich inżynierów Makarov YuProjekt został opracowany i wdrożony w silniku parowym metal amoniaku.W testach wykazały godnych charakterystykę, był o wiele łatwiejsze do wyprodukowania silnika spalinowego.Nasuwa się pytanie, dlaczego samoloty zrobić z silnikiem parowym.
Odpowiedź leży w wielu płaszczyznach, począwszy od z pozoru banalne niechęć zainteresowanych agencji do wdrożenia wynalazku, a kończąc na światowy spisek firm naftowych, którzy próbują spowolnić rozwój alternatywnego silnika.Być może wyczerpywanie się zasobów naszej planety jeszcze wprowadzić ludzkość odzyskać, a następnie pytanie, dlaczego samoloty zrobić z silnikiem parowym, zatrzymać się w porządku.Rozwój
transportu lotniczego oraz budowę nowych samolotów jest zasadniczo wciąż niejasne.Na proste, jak osoby żyjącej z marzeniami o locie, jest dostępna, chyba że kontrolowany radiowo-samolot.Ta zabawka będzie poczuć się jak prawdziwy pilot i zdobywcy przestworzy.
