Tu-214 był logiczną kontynuacją projektu 204-KB tupolewa, która rozpoczęła prace w 1973 roku.W ciągu ostatniej dekady, świat się zmienił elementem przemysłu baza aviapribornoy wyglądał bardziej efektywny pod każdym względem lepsze jednostki napędowe, ale ogólna koncepcja jednopłatowiec dwusilnikowego z przetoczyła niskiego skrzydła pozostały niezmienione.Ponadto, program ten okazał się w globalnym przemyśle samolotów realną.
Jeśli 204-ty, który stał prototyp statku, został pomyślany jako prosty średniego zasięgu samolotu pasażerskiego Tu-214 ma zwiększony zasięg, pozwalając, aby przejść na dłuższych tras w promieniu ponad 4.300 kilometrów.
przez projektanta samolotu był Jurij Vorobyov.W marcu 1996 roku, prototyp został uniesiony w powietrze, a cztery lata później pracownicy fabryki samolotów w Kazaniu rozpoczęła montaż pierwszej instancji partii.
Tu-214 przeszedł pomyślnie certyfikację, co świadczy o jego pełną zgodność z przepisami ustanowionymi przez międzynarodowe zasady podróży lotniczych.
Faktycznie, po uruchomieniu projektu w serii więcej w krajowym przemyśle lotniczym został wykonany po raz pierwszy.Pod warunkiem, że ładowanie standardowych kontenerów LD, dla których zwiększenie luki ładunkowe uwzględnieniem wymogów w celu zmniejszenia hałasu, rozszerzone objętość wewnętrzna, zmniejszając wysokość podłogi, liczba drzwi wzrosła do trzech.
Wzmocnione podwozie, również pneumatyka Michelin, co czyniło produkcję samolotów krajowym, również po raz pierwszy.
przeszedł istotną system zarządzania modernizacji, zwłaszcza kierownice zostały wyposażone w automatyzacji (ASSHU).
Wyrównanie Tu-214 w przypadku niebezpiecznego przechyłu i przegłębienia odbywa się automatycznie, co sugeruje, że samolot wybacza wiele błędów pilota.
Airliner, posiada wszystkie zalety nowoczesnego samolotu pasażerskiego, a nie gorsze zagranicznych analogów w bardziej przystępnej cenie, nie przeszedł niezauważony przez przewoźników, głównie rosyjskich.Już w 2001 roku firma "Dalavia" nabyła dwa Tu-214."Transaero", "Władywostok Avia", "Kavminvodyavia", "Cairo Aviation", "Cubana", "Vnukovo Airlines" i rosyjskie siły powietrzne stać operatorzy samolotów na trasach krajowych i międzynarodowych.Zdolność do przewozu 210 pasażerów, obecność salonie "Imperial" luksusowy liniowiec uczynić ten analog Airbus 321 i Boeing-757.
na fotelach klasy turystycznej ułożonych w trzech w dwóch rzędach.Jednocześnie zwiększa lub zmniejsza długość każdego z tych centrów jest bardzo łatwe, rozdzielono pomiędzy nimi jest bardzo łatwe do wykonania.Pojemność bagażnika zamkniętej typu dla każdej z osób wynosi 52 litrów.Można również wprowadzić trzecią klasę.Tak więc, w zależności od warunków rynkowych, przewoźnik zdecyduje, co wycenia go odebrać na każdej konkretnej trasie.Zagraniczne firmy
są również zainteresowani Tu-214.Zdjęcia samolotów z logo DHL oraz niektórych innych przewoźników towarowych i pasażerskich są powszechne i udowodnić, że samolot statek popytu na rynku globalnym.
