Boeing 737 wszystkie modyfikacje więcej niż w jakimkolwiek innym świecie samolotów odrzutowych pasażerów - ponad pięć tysięcy egzemplarzy.Zaczęliśmy budować je w 1967 roku.
pięć tysięcy lotnictwa - bardzo duża liczba, prawie cała flota.Co pięć sekund, jeden z samolotów Boeing 737 sprawia, że lądowanie, a jego miejsce w przestrzeni powietrznej zajmuje w tej samej płaszczyźnie.O każdej porze dnia i nocy niebo pług więcej niż jeden tysięcy dwieście tych statków.
płatowca była na ogół tak skuteczne, że przez dziesiątki lat przeszedł po prostu nie bardzo istotnych zmian.
Więc kadłub zmodyfikowany Boeing 737 400 przedłużony o trzy metry, co było spowodowane wymogiem firm czarterowych, zmiana ta spowodowała systemu przetwarzania i klimatyzacji.
W tamtych czasach wymiar poprzeczny 737 samolotów w całej serii była bezprecedensowa, pozwolił pasażerowie siedzą w dwóch rzędach po trzy, to był rewolucyjnym osiągnięciem w aplikacji i modyfikacji samolotu Boeing 737 schemacie 500.
wnętrz jest w następujący sposób: w economy-klasa - sześć w rzędzie, w apartamencie - cztery w większej szerokości siedziska.Układ płatowca stała się klasycznym dla średnich i długodystansowych Transcontinental później i samolotów pasażerskich.Dwa silniki zużywają mniej paliwa i oszczędności nafty przez 1967 stał się jednym z głównych celów producentów samolotów na całym świecie.System ten był później używany i projekt Airbus, i budowa rosyjskie samoloty, i stał się ogólną linię rozwoju samolotów pasażerskich na świecie.W pewnym stopniu prawie wszystkie nowoczesne samoloty cywilne jak w salonie jazdy Boeing 737 do 500. także stał się wzorem do naśladowania dla dekad, przynajmniej w samolotach pasażerskich średniego zasięgu, tworząc wnętrza.Gondoli
mają kilka spłaszczony kształt dna w celu zrekompensowania nisko zawieszone kadłuba.Sprzedaży samolotów
niemal natychmiast udał się bardzo aktywne.Lotnicze Alaska Airlines kupił i jest za pomocą czterech kilkanaście samolotów 737 500, która pokazuje szeroki klimatycznej możliwe działanie tego urządzenia.
wielkością 737 500, nie jest bardzo duże, o długości około 30 metrów, to jest 2 m krótszy niż w poprzednim modyfikacja 737 300, w zakresie od non-stop TRIP więcej (nie osiągnie 3400 km), zużycie paliwa jest mniejsza, a przez niego pasażerówProwadzi do 130 osób (z układu odnosalonnoy).Modyfikacja ta została wykonana przez dziewięć lat.Od 1990 do 1999 roku, to zrobiło się trochę mniej niż czterysta samochodów.
deweloperzy dużo uwagi samolot pasażerski Boeing 737 500 zwrócono na ergonomię kabiny pasażerskiej, nie tylko, ale także w kokpicie.Wyświetlacz, który zajął miejsce na "alarm" jak pilotów zwanych analogowe instrumenty wskaźnik, stał się kolorowy.Jeśli to konieczne, centrala zainstalowany system nawigacji GPS.
Jak dla wygody pasażerów, pomimo faktu, że czas trwania lotów na średnich tętnic zwykle nie więcej niż dwie lub trzy godziny, warunki w kabinie Boeing 737 500 utworzonego nie gorsze niż dla długodystansowych lotów.Korzystanie z możliwości nowoczesnych centrów rozrywkowych, osadzonych na tylnym siedzeniu, niektóre linie lotnicze, takie jak "Turkish Airlines", nadawany cały proces lądowania samolotu pasażerskiego, jak to jest widoczne z kokpitu.To bardzo interesujące.
