pasażerski samolot Boeing 777-200 transkontynentalnych jest wyjątkowy pod wieloma względami.Po pierwsze, jest to największy dwusilnikowy samolot przeznaczony do transportu ludzi.Po drugie, zawarte zaawansowanych pomysłów technologicznych.Po trzecie, może latać non-stop przez ponad pół świata.Po czwarte, w swojej konstrukcji wziął pod uwagę opinię pasażerów, więc stał się najbardziej demokratyczne w świecie samolotów.Po piąte, został stworzony w warunkach bardzo silnej konkurencji, gdy zbliża terminów likwidacji samolotu L-101 i DC-10, który miał plan, aby zastąpić i evrokontsern Airbusa również na baczności.Po szóste, prawie jedna piąta wszystkich komponentów i zespołów amerykańskiego samochodu, wykonane w Japonii ... - w firmy Fuji, Kawasaki i Mitsubishi.
Istnieją jeszcze inne powody, aby sądzić, Boeing 777-200 zjawisko wyjątkowe.Najważniejsze jest to, że jak na standardy tego samolotu świecie lotnictwa te dni można uznać za nowatorskie, "położył na skrzydle" w połowie lat dziewięćdziesiątych.
Innowacji rozpoczął się już na etapie projektowania.Boeing 777-200 to pierwszy samolot w świecie lotnictwa cywilnego, projekt, który jest rysunek wszystkie prace wykonywane przez zautomatyzowanych zadań, a nawet zbudować prototyp wykonany w trybie wirtualnym.Zdalne sterowanie za pomocą przewodów światłowodowych, szybowiec jest w dużej mierze przy użyciu kompozytów węglowych oraz pasażerów i załogi, nieznanych wcześniej warunków komfortu i bezpieczeństwa.Czas
, które mogą być wykonywane w sposób ciągły Boeing 777-200 w powietrzu osiągnie osiemnaście godzin, więc trzeba odpocząć, nie tylko gości z samolotu, ale jego stałych mieszkańców - piloci i stewardzi.Dla nich zorganizowali łóżka, i uczynił to tak, że rzeczywista wielkość kadłuba wykorzystywane jak najefektywniej.Taki komfort - nie tylko problemem dla personelu linii lotniczych lub czyjegoś widzimisię, powodem żądania związków zawodowych oraz ustanowione przepisy dotyczące czasu pracy.
Kolejną innowacją charakterystyczne Boeing 777-200, - schemat kabinie jest elastyczna struktura.Jeśli jest to konieczne, mogą być zmieniane, ponieważ liczba foteli w różnych klas.W sumie, w zależności od wybranego układu w Boeing 777-200 znajduje się od 300 do 440 osób.Fotel w szeregach klasy pierwszej lub biznes siedmiu w klasie ekonomicznej - dziewięć.
W zależności od tego, co popyt na bilety, jak również czas trwania lotu od Boeinga 777, system kabiny może być wybrany przez linię lotniczą operacyjnego, a obie ściany, a kuchnia i toalety może również zmienić swoją pozycję.Nawiasem mówiąc, to wkładka nawet opracowała specjalne toalety, które są delikatnie obniżone wieko.
Chociaż Boeing 777 - samolot na standardów lotniczych, młody, ale jeszcze w okresie, w której działa, znaczny - do osiemnastu lat, a ilość produkowanych maszyn, które przekroczyły tysiąc dwieście sztuk, to można mówić o tym modelu jakobardzo wiarygodne.Wypadków lotniczych jest niewiele, a jednak nie będą one prowadzić do śmierci pasażerów w każdym kraju na świecie.
rosyjskich linii lotniczych, w tym Aeroflot Boeing 777-200 i Transaero jest również używany.
