koniec lat sześćdziesiątych to okres najbardziej dynamicznego rozwoju radzieckiego ciężkiego samolotu transportowego.Proces ten jest napędzany zarówno doktryny następnie wojskowego, jak również od potrzeb gospodarki.Jak się później okazało, potrzeba takich samochodów ciężarowych istnieje do dziś, nie tylko w Rosji, ale w innych krajach, na niemal wszystkich kontynentach.
Mi-26 był pierwotnie pomyślany jako głęboko zmodernizowanej wersji sprawdzonej i bardzo dobrej wiropłatów Mi-6, ale już w procesie projektowania inżynierowie rozwoju biura MLMile stało się jasne, że wszystkie warunki specyfikacji technicznych będzie musiał opracować zupełnie nowy samolot.
budynek doświadczenie "latający dźwig" CB ma już na swoim koncie znalazły się takie arcydzieła światowego przemysłu lotniczego, jak Mi-12, Mi-8, Mi-10 i wspomnianego już Mi-6.Teraz trzeba było przekroczyć swój własny poziom.
Z dużym wyborze systemów Biura nazwie.Mile i Projektant Generalny Smirnov wyniosła jednotoporowe stać się tradycyjne.Zatwierdzenie projektu pilotażowego miała miejsce pod koniec 1971 roku.
Równocześnie z uruchomieniem prac budowlanych na helikopter i rozpoczął rozwój silnik turboodrzutowy.Są zaangażowani w CB "Progress", i moc każdego z dwóch obwodu pod warunkiem, Mi-26 silników przekracza 11 tysięcy koni mechanicznych.
Taka moc potrzebna i specjalny bieg dla których aviatsionschiki, wbrew tradycji, wziął jej rękę.Pracować cała elektrownia jest sterowana automatycznie stabilizujących układ wirnika moc rpm i synchronizacji.
celu ułatwienia 32 metrów vosmilopastnogo wirnik Mi-26 jest wykonana z tworzywa sztucznego, a tuleja - wykonane z tytanu.Łopatki wirnika ogonowego było z włókna szklanego.Efektem wszystkich tych działań była stosunkowo niska waga ogromna maszyna, dopasować ciężar Mi-6 o objętości ładunku i pojemności przedziału ładunkowego dwa razy od niego.Wloty
Air chronione przed kurzem i konserwacji i obsługi naziemnej jak najłatwiejsze, w szczególności, boom ogon został wyposażony w specjalną przepustkę do sprzętu w razie potrzeby mogą produkować pracę bez konieczności demontażu obudowy.
pierwszy prototyp Mi-26 spadły zapasy kosztować centrum w miejscowości Panki jesienią 1977 roku, aw grudniu wziął się w powietrze, aby rozpocząć trzy minuty.Pierwszy długi lot dwa miesiące później było udane.
na Air Show w Międzynarodowym Le Bourget 1981 Mi-26 utworzony furię.To był największy helikopter w świecie, a jego konstrukcja jest tak wyprzedza swój czas, który pozostaje w takim dzisiaj.Nośność wynosi 20 ton giganta.
najcięższy w sensie dosłownym, a czasem niebezpieczne zadanie powierzone tych maszyn.Mieli przeciąć powietrza radioaktywnych Czarnobylu wykupić ogień płonący uchodźców z Karabachu pływać w ciepłej afgańskim niebie.Nie minął go i Tadżykistan, a Czeczenia i Jugosławii, i Kambodży.Pomalowane na biało z literami "UN" na pokładzie Mi-26 były do innych punktów zapalnych: Burundi, Somalia, Timor Wschodni.
Ten olbrzym zawsze wykonuje unikalne ratunkowego i transportu działanie.Jeśli samolot lub helikopter sprawia awaryjnego lądowania, to dla dostawy do miejsca naprawy przyczyny Mi-26.Zdjęcia, gdzie jest pod amerykańskim "Chinook" bomber "Boston" czasie wojny lub hydroplan Be-12, zawsze wzbudzić zainteresowanie, bo to nie może, nie ma wirnik helikoptera na świecie.
