Na początku lat osiemdziesiątych, AN-24, który był uważany za główną samolot pasażerski ZSRR i szeroko stosowane na trasach krajowych, jest przestarzała.Oprócz parku te samochody zaczęły gwałtownie spadać ze względu na celu rozwój zasobów.Dodaje, że takie czynniki jak zwiększone wielkości transportu lotniczego - zarówno pasażerów oraz ładunków.An-24 nie spełnia wymagań i potrzeb współczesności.On potrzebował pilnej i wysokiej jakości zamiennik.
W 1982 OKB.Ilyushin, na czele w tym czasie główny projektant GV Novozhilov, podjęła inicjatywę zbudowany nowy typ samolotu pasażerskiego IL-114, do wykorzystania na lokalnych linii lotniczych.Podstawą dla tego urządzenia było trzydzieści lat doświadczenia operacyjnego różne modyfikacje IL-14.
Ta inicjatywa została poparta przez Ministra Lotnictwa Cywilnego, i to był początek projektu lokalnego samolotu IL-114.Prace projektowe trwały pięć długich lat, ponieważ były one prowadzone równolegle z bardzo czasochłonny rozwój głównej Widebody cywilnego statku powietrznego dalekiego zasięgu Ił-96-300.
Dopiero w lipcu 1987 roku został zbudowany w pełnej skali modele samochodów, które zostały odtworzone niemal wszystkie systemy przyszłego IL-114.Najbardziej w pełni odzwierciedlone w wewnętrznym układzie znaleźć na sześćdziesięciu miejsc i szczegółów wzorowany personelu pokładowego.Po szczegółowe i staranne rozważenie prototypowanie Komisja przedstawiła projekt IL-114 został zatwierdzony decyzją, aby rozpocząć jego produkcję seryjną.
wiodącym przedsiębiorstwem w produkcji tego samochodu został mianowany Aviation Association produkcji w Taszkiencie, zanim wydała wiele modeli "Ilyushin".Druga seria przedsiębiorstwa wybrali Moskwa fabryki samolotów "Sztandar Pracy", co prowadzi swoją historię od 1909 roku.
samolotu wykonana z aluminium o dużej wytrzymałości i stopów tytanu, jak również z różnych materiałów kompozytowych i niemetalicznych.Układ paliwowy samolotu zawiera dwa Keson-zbiornika znajdują się w skrzydle.Ich łączna pojemność wynosi 8360 litrów.
elementem kluczowym konstrukcja tego samochodu jest to, że jest zaprojektowany jako schematycznie wspornika jednopłatowiec z pozycji niskiego skrzydłowego.W samolocie, parę samolotów turbośmigłowych TV7-117S.Średnicę 3,6 m wkręcić i startu moc silnika wynosi 2,5 tysiąca litrów.p.
pierwszy lot modelu z pasażerami na pokładzie nastąpiła dopiero w 1999 roku (już w innym kraju), kiedy po wielokrotnych testów, został ostatecznie oddany do eksploatacji.Doskonałe właściwości aerodynamiczne nowego samolotu, a także jego wydajność, niezawodność i niskie koszty utrzymania musiał dokonać maszyna IL-114 jest bardzo popularny w cywilnego transportu lotniczego.Jednak jest produkowany tylko 17 samolotów.W 2012 roku produkcja w Taszkiencie zakończone.
Dziś aktywnie wykorzystywana modyfikację samolotu IL-114-100, który różni się od "stu" instalacji mocniejsze silniki PW-127H kanadyjskiej produkcji, które drastycznie zmniejsza właściwości lotne modelu.Jest to szczególnie zauważalne na dużych wysokościach i gorący klimat południowych szerokościach geograficznych, dla których IL-114-110, w zasadzie chodzi.
