Age of Discovery - jest niezwykle ważnym kamieniem milowym w historii ludzkości.Oczywiście, ludzie z Ameryki Północnej i Południowej są mało prawdopodobne, aby zgodzić się z tym stwierdzeniem, ale nasza cywilizacja jako całość znaczenia badań jest ogromna.Nazwy odważnych kapitanów chwalebnej epoki zawsze odciśnięte w dokumentach historycznych, ale dlatego, że teraz wiem, każdego ucznia.
Ale nie wszyscy mogą wyliczyć rzeczywistą realizację tych wielkich ludzi.Nie każdy, na przykład, aby odpowiedzieć na pytanie, który otworzył Vasco da Gama.To, co patrzymy w tym artykule.
Kamienie milowe biografia
Vasco da Gama (1460/24) - światowej sławy Portugalski żeglarz, którego życie wszedł właśnie w wieku odkrycia.On jest znany jako pierwszy w historii utorował drogę morską do Indii.W momencie, nawet piastował wysokie stanowisko wicekróla Portugalii Indiach.W skrócie, biografia Vasco da Gama jest bogaty w wybitnych wydarzeń.
Wielu historyków wskazują, że pionierem w ścisłym tego słowa znaczeniu, że nie był (w przeciwieństwie do Magellan).Podczas gdy Krzysztof Kolumb miał się pocić się przekonać uprawnienia, które z konieczności zorganizowania wyprawy, Vasco da Gama, nie zajmował się takimi sprawami.Powodem jest to, po prostu, że monarcha mianował go "odkrywca drogi morskiej do Indii."
Sailor szczęście kampania organizacji: i jego zespół pod warunkiem wszystko, co najlepsze, zdając sobie sprawę z wagi tego wydarzenia.Jak
zaczął Biografia Vasco da Gama?Na wiele jego matki nie jest znany, ale jego ojciec należał do starożytnego i bogatego rycerskiego klasy.Przyszły zdobywca mórz miał pięciu braci i siostrę.
Sądząc po "tak" w imię Jego, jego rodzina należała do najwyższych dokładnie szlachty.Według portugalskich historyków, jeden z przodków Vasco da Gama (biografia podróżnikiem to potwierdza) raz wyróżnił się w walce z Maurami, na który został przyznany tytuł szlachecki.
Gdzie jest przyszłość odkrywca drogi morskiej do Indii był coraz edukacja?Niestety, nie musi być oceniana tylko przez przypadkowych ślady.Mniej więcej wiadomo tylko, że matematyka i nawigacji młody Vasco da Gama nauczyłem w Evora.Biorąc pod uwagę, że tylko informacje przechowywane na tych nauk, można przyjąć, że portugalski szanować ludzi, którzy byli w stanie ustawić kurs i radzić sobie z sekstant.
Należy zauważyć, że portugalski szlachta nie miała wielkiego wyboru w sprawach dotyczących ich zawodu.Jeżeli dana osoba należała do szlachty, a nawet rycerza, sposób, w jaki - wyłącznie sprawa wojskowa.Biorąc pod uwagę, że mniej lub bardziej poważne wojny Portugalia ziemi nikt nie prowadził, ale aktywnie rozwijać ziemi przez ocean, prawie wszyscy arystokraci stać oficerów marynarki.
nie uciekł te same ścieżki i młody Vasco da Gama: Biografia (w tym otwarcie), to wyraźnie pokazuje, że bardziej utalentowanych kapitanów z Portugalii, podczas gdy w rzeczywistości nie było.
Życie Vasco da Gama, zanim jego podróży do Indii
Powrót w 1492 roku niektórzy francuscy korsarze byli w stanie wykorzystać bogactwo ładunku, który udał się do Portugalii.Monarcha ten chwalebny kraj nie tolerować takiego zuchwalstwa i dlatego powierzono młodego szlachcica z karnych spacer wzdłuż wybrzeża nalotów, zdobywając wszystkie francuski sąd uznał w tym zakresie.Poruchenets spełnione zadanie tak szybko i sprawnie, że złodzieje mieli wszystko z powrotem.Jak można się domyślić, ten dzielny rycerz był Vasco da Gama.Podczas swojej determinacji i odwadze szybko zbliżył się do dworu królewskiego.
W 1495 roku wstąpił na tron Portugalii Manuela I, który nie tylko ze zdwojoną gorliwością kontynuował ekspansję gospodarczą znanych krain morskich, ale także poważnie myśli o otwarciu morskiej drogi do Indii.Początkowo został mianowany dowódca dywizjonu Bartolomeu Dias.Ale król wiedział, że wyprawa potrzebne talenty nie tylko poczucie zdatnych do żeglugi, ale również czysto wojskowych.I tak to został zastąpiony przez naszego bohatera.Więc otworzyłem Vasco da Gama w przyszłości?
Na trasie morskiej do Indii
należy zauważyć, że prekursorem aktywnego monarchy zdążył już spróbować szczęścia w poszukiwaniu lądową drogą.Upewnij się, że nie było to łatwe, ponieważ cała północna część Afryki jest w rękach Maurów powyżej.Dopiero po przejściu na południe od Sahary, to możliwe, aby osiągnąć pożądaną ścieżkę.
W roku 1487 kampania poszła poważną wyprawę.To był prowadzony przez doświadczonych oficerów - Peru da Covilha i Afonso de Paiva.Najpierw Indie udało się osiągnąć pożądany i wysłać do domu wiadomość o możliwości takiej zmiany.Już w 1488 roku Bartłomiej Dias przeprowadzić szczegółowe badanie południowym krańcu Czarnego Lądu.Wydawało się, że Jan II ma być atut w ręku - aż do Indii, by zapewnić stały dopływ środków.Więc dlaczego Vasco da Gama i odkrycie drogi morskiej do Indii stały się tak ważnym kamieniem milowym w historii Portugalii, i cała ludzka cywilizacja?
los chciał, że inaczej: król umiera jedynym spadkobiercą, ale dlatego, że jest prawie całkowicie usunięty z polityką zatrudnienia.Udało mu się jednak zrobić wiele: na przykład, aby towarzyszyć wyprawa zbudowała całą eskadrę okrętów najwyższej klasy, których konstrukcja w czasie wprowadzone do osławionego Bartolomeu Dias.
gdy monarcha zmarł w 1495 roku, Manuel I - jego następca - najpierw najmniej myśl o Indiach.Ale międzynarodowa sytuacja polityczna rozwinęła się w taki sposób, że nie można już było.Szybkie przygotowanie do wielkiego marszu kontynuowane.
Sprzęt pierwszej wyprawy
których statki odbywają swoją podróż Vasco da Gama?Na czele eskadry wstał, "San Gabriel".Podobna klasa statek "San Rafael" przyszedł pod dowództwem Paulo - brata Vasco da Gama.Oba Sailfish są tak zwane klasy NAO.Było to bardzo duże badanie, którego przemieszczenie osiągnęła 120-150 ton.Ze względu na szeroki kwadratowych żagli mogą rozwijać przyzwoite prędkości, ale były trochę niezdarna, a marynarze nie są zbyt chętnie korzystania z nich przez długie przejścia, bez obecności brzegu.
naprzeciwko flagowy był "Jagoda".Statek jest - zwinny zwinny Karawela.Został on wyposażony w skośne żagle, dowodzonej przez Nicolau Coelho.Wreszcie, dywizjon był częścią pracownika transportu, bez nazw lub innych informacji, które nie są przechowywane.O
nawigacji
Nic dziwnego, że z taką dbałością o organizacji wyposażenia wyprawy przydzielonej jej najlepsze instrumenty nawigacyjne czasu.Ober-navigator stał Peru Alenquer.Ten wybitny żeglarz już doskonale sprawdziły się w kampanii do Dias (co omówiono powyżej).Oprócz głównych oficerów na pokładzie były ksiądz, pisarz i astronom.Dbamy o kilku tłumaczy, którzy pomogli w kontaktach z tubylcami.Według niektórych historyków, liczba załogi osiągnęła 170 osób.
filantropijne tradycja
W tamtych czasach nie było ciekawa tradycja.Na pokładzie w takich kampanii wziął skazanych przestępców.Oczywiście robimy to nie w celu wprowadzenia piękno więźniów terytoriów zamorskich.Były one wykorzystywane jako zwiadowcy, napaść i innych sytuacjach, gdy nie chcesz ryzykować życie regularnej załogi.Jednakże, dla siebie i dla więźniów było "światełko w tunelu".Nie ważne jak bardzo jakiegokolwiek grzechu, że zobowiązuje się do woli narodu, otrzymał swobody żeglugi w końcu.Jeśli mieszka się, oczywiście.
Odżywianie
Pamiętaj, wspomnieliśmy o statku transportowego?Obejmuje to w wyprawie zaczął od czasu Dias, gdy takie podejście do biznesu okazał się doskonałą skuteczność.Na zasobniku trzymano wielkie zapasy przepisów, form, części narzędzi osprzętu.Dieta Zespół bogactwo nie świecą: owsianka, konserwa z wołowiny, herbatniki.Oprócz standardowych lutowniczy zawiera niewielką ilość wina.Zieloni i owoce, ryby i mięso świeże zostały wyodrębnione przez samych marynarzy na parking.
wszyscy marynarze i oficerowie otrzymali dobre wynagrodzenie (z wyjątkiem "batalionu karnego").Ze względu na romans morskich podróży turystycznych nikt nie poszedł.Jednak podróż Vasco da Gama to działalność czysto komercyjną, więc po prostu nie mają się zastanawiać.
Okręty dywizjonu byli uzbrojeni?
Do czasu broni na statkach już nie było daleko od tych prymitywnych zapraw, która jest wszechobecna w pierwszych dniach.Każdy z "NAO" miał co najmniej 20 karabinów, a Karawela był uzbrojony w dwunastu dział.Osobista broń przypominająca hiszpańskiej drużynie: ten sam pancerz i halabardy, sztylety i miecze.Istnieje również kilka muszkietów i pistoletów.Jakość i występowanie pistolet był tak mały, że główny wpływ na wynik walki, to zazwyczaj nie jest świadczona.
08 lipca 1497 z wielką cześć eskadry wypłynął z portu w Lizbonie.Ścieżka poszedł wielki badacz epoki - Vasco da Gama.Odkrycie Indii (a raczej sposób na morzu), to nie było daleko!
kampania główna
Proces odbył się w trybie normalnym: statki pływały wzdłuż Sierra Leone.Korzystając z dobrych rad Dias wyprawy znacznie odbiegała od zachodu z kursu w celu uniknięcia silnego przeciwny wiatr.On sam, przy okazji, już odszedł od armady na osobnej statku, kierując się w stronę zamku Elmina Castle.Nie Dias podjął stanowisko komendanta.
Tymczasem nasza eskadra ma już imponującą hak w Oceanie Atlantyckim, po czym znów zobaczył portugalski Czarnego Lądu.04 listopada 1497 był niezwykły zejście z kotwicy w zatoce, która natychmiast otrzymał nazwę Świętej Heleny.Drużyny statków otrzymał zamówienia na parkingu długoterminowym, jak statki wciąż mocno poobijany w otwartym oceanie, ale przeprowadzić wszystkie prace udało.Po drodze jeszcze udało się znaleźć kilka kawałków gruntu, na którym obecny załatane rozpaczliwie statki.Tutaj, jak Vasco da Gama odkrył niezamieszkane wysepki.
miejscowa ludność była bardzo wrogo.Jednakże, biorąc pod uwagę liczbę handlarzy niewolników w miejscach nie było niespodzianki nie było.Vasco da Gama był sam w jednej z potyczek strzałka w nogę, a następnie przeniósł się eskadra.
Ale główny test miał dopiero nadejść.Z wielkim trudem, zaokrąglone Przylądek Burz (Good Hope), flota zarzucił kotwicę w zatoce Mossel Bay.Olbrzymie frachtowiec poklepał pogodę tak bardzo, że musiałem go spalić.Na szczęście miejscowi tubylcy byli bardzo przyjazne dla turystów, a więc nie tylko udało się sprawnie przeprowadzić naprawę statków i uzupełnić wodę i przepisy.Dalsza droga leżała na północnym wschodzie.
Arab perfidia
16 grudnia 1497 żeglarze zobaczył niezapomniany ostatni post, który został wypisany z wyprawy Dias w 1488.Wszystko uznał to za dobry omen i przeczucia się spełniły: miesiąc podróż udał się bez opóźnień i wypadków.Wynika to głównie ze względu na fakt, że statki wyprawy popłynął wzdłuż wybrzeża dość cywilizowany.
fakt, że wschodnie wybrzeże Afryki od dawna domena arabsku, i tylko one, w przeciwieństwie do półdzikich plemion zachodniego wybrzeża, Europejczycy wiedzieli.W dużej mierze z tego powodu, a minęło tyle spokojnie (w tamtych latach) ekspedycji Vasco da Gama.Droga morska do Indii zabrał życie wielu żeglarzy, ale zmarł z powodu złego odżywiania i chorób zakaźnych.
Pomimo wypraw krzyżowych, stosunek do nich był całkiem do przyjęcia, ale bez komplikacji nie jest jeszcze zakończona.
Na przykład w Mozambiku zaczęła tarcie z lokalną administracją.I to nie w religii, która jest bardzo cyniczna Arabowie na ogół niewiele uwagi, ale fakt, że lokalni kupcy podejrzewa portugalskiej konkurencji.Vasco da Gama nie był zadłużony, nieco wypalania niegościnne wybrzeża.
W portach Mombasy i Malindi wyprawy nie spotkał się znacznie lepiej.Co dziwne, ale lokalny szejk powitał ich jako najlepszych przyjaciół.Jednak on miał swoje powody: Portugalczycy łatwo schlebia podpisały traktat sojuszniczy wobec niektórych wspólnych wrogów.W końcu spotkał Malindi wyprawy indyjskich kupców.Wielkie trudności i kosztują dużo pieniędzy znalezienie wiarygodnej procedury dla pilota.20 maja 1498 Flotylli Okrętów w końcu dotarł do wybrzeży subkontynentu indyjskiego.Vasco
pierwszy odwiedził miasto Calicut (obecnie Kozhikode).Burmistrz powitał gości bardzo uroczysta.Ale tutaj, muzułmańscy kupcy zaczęli ponownie włożyć je trzymać w kole.Relacje gwałtownie pogorszyła się z burmistrzem, handel poszło źle.Udało się jednak zdobyć, sprzedając dużo kamieni szlachetnych i przypraw.Według starej tradycji, Vasco da Gama spłacona niewdzięczny mieszczan pojechał do murów miejskich wielu rdzeni i przechwytywanie kilka cennych zakładników.W Goa Portugalczycy próbowali nawiązać kupca handlu, i tu nie udało.
Sea do brzegów Indii - to właśnie otworzył Vasco da Gama!
odwrotu
musiał zawrócić i iść do domu.Jednak to grzech narzekać: obszaru zbadane, stosunków handlowych, choć słabo, siedzibę.Następnie, było ważnym czynnikiem w tworzeniu portugalskiej reguły w tych częściach, które przyczyniają się bardziej do siebie Vasco da Gama.Wielcy odkrywcy często te lata stał utalentowanych polityków i dowódców wojskowych, więc nie ma nic zdumiewający fakt tamtejszej jego biografii.
Ale to było przed i podczas gdy Mariners długą i niebezpieczną drogę powrotną.Są one nękane przez somalijskich piratów (jak niewiele zmieniło się od sytuacji w terenie), straszliwym upale i zakażenia żywności.Drugim miastem w styczniu 1499 Mogadiszu było "zapobieganie" armat opalanych, a następnie udał się do dywizjon Malindi.
Rekreacja
07 stycznia 1499, dotarli znajome miasto, w którym w końcu mogli zrelaksować się nad morzem i nienawistnego szczelności statku.I tym razem Szejk dostarcza doskonałe jedzenie i apartamenty, ale dlatego, że zaledwie pięć dni zespół cieszyli się znacznie.Ścieżka
nadal, ale nie bez utraty: 13 stycznia w pobliżu Mombasy powodu silnego wycieku ponownie musiał pożegnać się z jednym z naczyń.W połowie kwietnia, rozładowanym Flota wciąż nie udało się osiągnąć Cape Verde.Dom był już tam.Aby uspokoić członków rodziny i król posłał statek, który był pierwszy przynieść wiadomość o pomyślnym zakończeniu wyprawy.W tym samym czasie brat Paolo Vasco, był poważnie chory, ale dlatego, że kapitan sam był opóźniony.
Dopiero pod koniec sierpnia (we wrześniu), a w 1499 roku szczątki Armada dumą zacumowany w porcie w Lizbonie.To właśnie otworzył Vasco da Gama.Marco Polo i innych wielkich nawigator z ostatnich lat mogliśmy dumni ze swojego kolegi działa!
Powrót i nagradzać
do swoich rodzimych wybrzeży przyszedł tylko dwa statki i 55 członków załogi.Ale z finansowego punktu widzenia, sukces był po prostu fenomenalny przychody z handlu z Arabów i Hindusów 60 razy (!) Przekroczono wszystkie wydatki na organizację wyprawy.Nie jest zaskakujące, że nazwa Vasco da Gama i odkrycie drogi morskiej do Indii stały się synonimem wiele lat!
Manuel byłem zachwycony.Vasco dostał wysoką tytuł Don, znaczną emerytury i ogromną działkę.Biorąc pod uwagę, że odkrył Vasco da Gama drogę do Indii, które od czasów starożytnych był znany ze swego bogactwa, takie zaszczyty są łatwe do wyjaśnienia.Ponadto, nasz bohater zaczął zbliżenie doradcę króla, tak aby wszystkie trudy nie poszły na marne.W Indiach, pójdzie znowu i znowu, obrony interesów ojczyzny na odległych brzegów.
Pod koniec 1524 roku, zmarł Vasco da Gama, stracił życie na indyjskiej ziemi.On jeszcze udało się założyć fabrykę w Goa, który pozostawał pod protektoratem Portugalii aż do połowy 20 wieku.Rodacy i wciąż bardzo czcić pamięć legendarnych marynarzy, i odkrycie i życie Vasco da Gama jest nauczana w szkołach.Jej nazwa pochodzi od mostu w Lizbonie, nie mówiąc już o ilości poświęconego jego sztuki i nie da się oszacować.
Uważaliśmy, że otworzył Vasco da Gama.Mamy nadzieję, że powyższa informacja będzie przydatna.
