ryk samolotów amerykańskiej firmy Boeing znak niebo nad wszystkich kontynentów, mórz i oceanów.Niestety, nie zawsze jest to dźwięk cichy, jeden z największych producentów samolotów na świecie od dawna specjalizuje się w produkcji bombowców strategicznych, ale ta historia nie jest o nich, ale liniowej pasażer "Boeing 767".
samoloty zaczęły być wykorzystywane w tej serii na trasach krajowych i międzynarodowych od początku lat osiemdziesiątych XX wieku.Łącznie wyprodukowano 767 na ponad tysiąc, dla przemysłu lotniczego w każdym kraju jest to dość poważna postać.Sekret tego sukcesu?
Boeing 767 - pierwszy seryjnie produkowany samolot dwusilnikowy stanie nonstop do pokonania dystans pięć tysięcy mil i więcej.Przed nim, ten problem jest możliwe tylko dla samochodów z silnikiem czterech.Sam ten fakt nie mówi wiele, ponieważ pasażera, w rzeczywistości, nie obchodzi mnie, jak wiele silników zainstalowanych na pokładzie samolotu, który ją przeprowadza się w Paryżu, na przykład, w Katmandu.Ale to tylko na pierwszy rzut oka.Dwa jeszcze bardziej potężny silnik waży mniej niż cztery, a tym samym cały samolot staje się łatwiejsze.Możesz zabrać więcej pasażerów, aby wypełnić większą objętość nafty w zbiornikach.Zużycie paliwa zmniejsza się, lot tańsze.Taki uzależnienia.
samolot ma kadłub, zwiększając jego zdolności i poprawy warunków w locie.
767-series znajduje się pomiędzy 757 i 737 th TH serii samolotów Boeing firmy, czyli ma wymiary, które są wymagane dla linii lotniczych umiarkowane przekrwienie.
Po Boeing 767 schemacie szeroko ciała o niskiej skrzydłowej jednopłatowiec z dwóch strąków i zaczął ich używać do innych producentów, Airbus, Tupolew, Sukhoi.Ich samoloty nie są gorsze, a może nawet przewyższyć Boeinga pod względem cech, jak postępy w dalszym ciągu, ale to kwestia 767-series po tylu latach w służbie i nadal konkurować z młodszymi producentów, mówi wiele.
Mówiąc o cechach.Boeing 767 latających z prędkością 850 km / h na dystansie do 12.000 km z 270 pasażerów dwóch klas i ich bagażu na pokładzie.Maszyna jest bardzo solidny i dla operacji stracił tylko piętnaście samolotów z minimum strat, a większość z tych zdarzeń nie są winni technologię i nieprawidłowe działania zkipazha lub złość.Tak więc, podczas ataków z 11 września były wykorzystywane przez hakerów okrętów tego typu.
przypadku, gdy 767 minut z połamanymi silniki latające nad setki kilometrów i pomyślnie wylądował, otrzymał niewielkie obrażenia po usunięciu z których wrócił do służby.Rosyjskie linie lotnicze
są szeroko stosowane Boeing 767.Aeroflot jedenaście samochodów, "Transaero" - pięć, mają floty "przewoźników Krasnojarsk", "rosyjski" i innych krajowych przewoźników lotniczych.Jednak żaden z samolotów tego typu w naszym kraju nie upaść.
rosyjski pasażerowie docenili wygodę lotu na Boeinga 767.Salon jazdy stał się klasykiem, trzy fotele w środkowym rzędzie, a dwa z każdej strony, więc na każde 06:56 siedzeń mają bezpośredni dostęp do przejścia.
Ten samolot jest nawet Roman Abramowicz, na wniosek właściciela, malował w kolorze białym i szarym kolorze stalowym.
